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keine Leistung mehr
Hallo zusammen, kurze frage
könnte der Turbolader defekt sein?
Fahrzeug beschleunigt ganz schlecht aber der Motor läuft tip top ruhig, es git keine Fehler- bzw Warnmeldung in der Amaturenanzeige.
Automat schaltet auch top aber irgendwie geht nix los beim beschleunigen.
Aufgefallen ist es mir, dass das Fahrzeug bei gemütlicher fahrt mit Tempomat einfach langsamer wurde da es leicht bergauf ging, er beschleunigte erst wieder beim herunterschalten aber auch nicht gerade doll.
Drosselklappensteuerung schließ ich mal aus, das hatte ich schon mal und hatte etwas andere Symptome.
Mal schauen ob es morgen mit kaltem Motor auch noch ist.
D5244T4
Merci und schönen Gruss
Slipenir
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29 Antworten
Ich würde erstmal alle Schläuche für die Ladeluft penibel prüfen.
Würde das sich nicht mit Geräuschen bemerkbar machen?
Ich tippe auf LM...
Im Armaturenbrett bekommst es nicht angezeigt - muss ihn auslesen/ausblinken etc...
Zitat:
@SirDeedee schrieb am 8. Dezember 2020 um 18:24:35 Uhr:
Ich tippe auf LM...
Im Armaturenbrett bekommst es nicht angezeigt - muss ihn auslesen/ausblinken etc...
Hat ich auch schon in verdacht, kann ich ja mal prüfen.
Obwohl ich den bei Benzinern schon öfters hatte und es immer angezeigt wurde das etwas am Motor kaputt ist.
Ist ja bei jedem Fahrzeug immer etwas anders.
Zitat:
@Slipenir schrieb am 8. Dezember 2020 um 18:15:47 Uhr:
Würde das sich nicht mit Geräuschen bemerkbar machen?
Eher eine peinliche Rauchwolke
Zitat:
@KNUT-VIII. schrieb am 9. Dezember 2020 um 11:46:35 Uhr:
Zitat:
@Slipenir schrieb am 8. Dezember 2020 um 18:15:47 Uhr:
Würde das sich nicht mit Geräuschen bemerkbar machen?
Eher eine peinliche Rauchwolke
Mit dem Turbolader hatte ich noch nie ein Problem, drum bin ich mir halt nicht sicher.
Wie ich es vermutete, heute morgen lief alles wieder top.
Auslesen bringt Gewissheit. Sowas würde mir keine Ruhe lassen, da es ja immer wieder passieren könnte.
Ich würde eher in die Richtung tippen:
https://www.youtube.com/watch?v=Kln4W4T0iCc
Das ist auch ne Sache zum schnell mal selber gucken und machen.
Auslesen bringt da sicher nicht die Gewissenheit.
Eher gibt es eine Richtubg vor in die man dann weiter suchen muss.
Naja, Vida muss dann schon jemand bedienen, der es auch kann. Es gibt ja nicht nur den Fehlerspeicher, sondern auch Livewerte mit Soll-Ist-Vergleich. Und ein falsch gemessener Ladedruck wäre so ein Kandidat. Das der Turbolader ansich die Grätsche macht, würde ich bei sinniger Benutzung des Autos ausschließen.
Hab nächste Woche eh einen Termin, zur Rückrufaktion da solln sie mal auslesen.
Also es liegen folgende nicht aktive Fehler vor
EMC-P040422
EMC-P048097
Müssten ECM (Engine Control Module) Fehlercodes sein.
Fürden ersten findet man im Volvopowerforum Einträge zum AGR oder der Wirbelklappe. Beides kann auf jeden Fall zu dem Verhalten führen, das du genannt hast.
Die älteren D5 haben auf jeden Fall eine Schwäche mit der Wirbelklappe, dass diese sich zusetzt und dann nicht mehr bei höherer Last aufmacht. Ergo keine Leistung mehr.
Hat dir dein Händler denn keine Aussage zu den Fehlercodes mit auf den Weg geben können?
Zitat:
@MPolle schrieb am 18. Dezember 2020 um 15:54:51 Uhr:
Müssten ECM (Engine Control Module) Fehlercodes sein.
Fürden ersten findet man im Volvopowerforum Einträge zum AGR oder der Wirbelklappe. Beides kann auf jeden Fall zu dem Verhalten führen, das du genannt hast.
Die älteren D5 haben auf jeden Fall eine Schwäche mit der Wirbelklappe, dass diese sich zusetzt und dann nicht mehr bei höherer Last aufmacht. Ergo keine Leistung mehr.
Hat dir dein Händler denn keine Aussage zu den Fehlercodes mit auf den Weg geben können?
Doch, doch er sagt auch AGR, nun vermute ich das meinem Panzer die langen Strecken von 800 km am Stück fehlen, das er halt nur noch knapp 50 km am Tag.
Und das ich seit ca 1000 km ohne 2 Taktöl im Diesel fahre, war mal zum testen, ergo ich werd wieder 2T hinzufügen.