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KIA Sportage (NQ5) - Fahrwerk und Vibrationen
Hallo zusammen,
ich hab schon einige Beiträge zum Thema Vibrationen hier im Forum gelesen, allerdings handelt es sich dabei hauptsächlich um ältere Beiträge und ältere Modelle.
Aber ich erzähle erstmal meine Geschichte. Evtl. hat jemand ähnliche Erfahrung oder sogar eine Lösung (außer Wandlung des Kaufvertrags ;-)
Seit Oktober 2023 habe ich meinen Sportage PlugIn Hybrid und er hatte vom ersten Tag an Winterreifen direkt vom Händler drauf.
Vom ersten Tag an gab es Vibrationen im Lenkrad irgendwo zwischen 100 -130km/h. Also die typische Geschwindigkeit für eine Unwucht der Reifen.
Inzwischen wurden die Winterreifen gewuchtet, getauscht, wieder gewuchtet und jetzt sogar auf Sommerreifen gewechselt.
Aber eine Grundvibration bleibt. Bei den Sommerreifen (neu gewuchtet und auch RoadForce korrigiert) ist die Vibration bei 110km/h deutlich spürbar.
Meine Gedanken gehen so langsam Richtung Rückgabe des Fahrzeugs durch Wandlung des Kaufs. Aber ich habe die Hoffnung noch nicht ganz aufgegeben.
Der KIA Händler ist aber auf jeden Fall ratlos.
Das der Sportage ein härteres Fahrwerk als ein Volvo XC40 hat, war mir schon bewusst, aber kann das der Grund sein?
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht, oder hat jemand so ein Problem schon lösen können?
Wäre sehr dankbar für ein paar Ideen.
Die Winterreifen sind die hier üblichen Goodyear UltraGrip Ice 2 in 235/55 R18
Die Sommerreifen sind Michelin Primacy 4 in 235/50 R19
Vielen Dank schon mal im Voraus.
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17 Antworten
Hallo,
so wie du das beschreibst würde ich die Reifen plus Felgen ausschließen. Sind ja für Winter 18“ und
Sommer 19“ . Man kann zwar mit Wuchten einiges ausgleichen aber das dürfte nicht die Ursache sein.
Ich bin kein Fachmann , würde aber eher an Aufhängung … Radlager denken.
Sollte die Werkstatt eigentlich feststellen können und sich nicht nur auf die Reifen konzentrieren.
Hoffe der Fehler wird gefunden.
Hallo, kenne das Problem auch. Ist allerdings nicht permanent vorhanden. Habe Allradantrieb und vermute es hat mit dem Zusammenspiel von Front und Heckantrieb zusammen und wenn die spurhaltekontrolle eingeschaltet ist. Sobald diese aus ist habe ich das Empfinden nicht mehr. Fahre die gleiche Konfiguration an Felgen und Reifen.
Kann damit leben.
Hallo,
Wir haben fast das gleiche Problem. Zwischen 100 und 130 km haben wir euch ein Vibrieren in der Lenkung.
Wir fahren einen KIA Sportage 1,6 CRDI, DCT, AWD, MHEV, GT-Line. Erstzulassung 05/24.
Bei der ersten Reklamation wurden die Räder neu gewuchtet, 35g und 25g wurden angebracht, damit sollte das Vibrieren weg sein.
Es war aber nicht weg und wurde noch schlimmer. Auf einer längeren Fahrt von NRW ins Allgäu war es besonders schlimm. Wir haben auch Viedeoaufnahmen hiervon gemacht. Auf den Aufnahmen konnte man gut erkennen, wie das Lenkrad sich bewegt. Es wurde auch auf der Rückfahrt nicht besser.
Am 24.06. brachten wir den Wagen wieder in die Werkstatt. Wir spielten den Mitarbeitern das Video vor und reklamierten das Vibrieren erneut. Seitens der Werkstatt wurden mehrere Testfahrten durchgeführt. Die Werkstatt konnte den Fehler aber lt. Ihrer Aussage nicht nachvollziehen. Lediglich ein leichtes Vibrieren wurde festgestellt. Es wurde ein komplett neuer Radsatz montiert, damit sollte es gut sein.
Am 11.07. holten wir den KIA wieder ab. Auf der Rückfahrt fanden wir, dass es besser geworden ist. Vom Gefühl her meinten wir aber, dass eine leichte Grundvibration noch vorhanden ist.
Wir werden am 24.07. eine längere Strecke fahren und das ganze beobachten.
Wir fahren Sommerreifen Continental 235/50/R19.
Da wir seit Anfang an einige Probleme mit dem Fahrzeug haben, überlegen wir bei einem erneuten Fehler den Vertrag zu wandeln.
Es wäre schön, wenn du berichten würdest wie es bei dir mittlerweile aussieht.
Schöne Grüße
Hallo Skywaker,
ich habe nächste Woche einen Termin bei einer anderen Werkstatt zur Spureinstellung, weil ich schon länger das Gefühl habe das die nicht ganz in Ordnung ist.
Laut meinem KIA Händler wurde das zwar geprüft, aber ich traue dem nicht ganz.
Falls das keine Abhilfe schafft werde ich mich wieder bei meinem Händler melden und das Thema Wandlung angehen.
Aber bisher habe ich die Vibrationen deutlich bei 110km/h und drum herum.
3 Radsätze und 4x Wuchten, da kann es eigentlich nicht (nur) an den Reifen liegen.
Und die Aussage, das es normale Vibrationen vom Fahrbahnbelag sind will ich so nicht akzeptieren.
Ich finde auch das generelle Lenkverhalten ziemlich "nervös" und ungleichmäßig. Ich hab immer wieder das Gefühl das es mal leichter und mal strenger geht. Das fühlt sich nicht nach "Premium" an.
Was mich aber wundert ist, das auch der Vorführwagen bei meinem Händler solche Vibrationen zeigt und es bisher noch keinen gestört hat. Im Gegenteil, der Vorführwagen als Referenz bringt den Händler dazu zu sagen, dass es normal ist.
Ich melde mich wieder, wenn ich Neuigkeiten habe.
Schöne Grüße zurück.
Aber schon mal gut zu wissen, dass ich nicht alleine bin mit dem Problem. Dachte schon ich bin paranoid. ;-)
Hallo Gotaland,
das mit dem Lenkverhalten und mit den normalen Vibrationen vom Fahrbahnbelag mussten wir uns auch schon anhören.
Wir haben auch das Gefühl, dass es sich mal leichter und dann wieder schwerer lenken lässt. Meine Frau, die das Auto hauptsächlich fährt, dachte auch schon sie paranoid ist.
Wir werden es weiter beobachten und reklamieren. Wenn es was neues gibt melden wir uns
Vibrationen kenne ich bei unserem MHEV Spirit mit 18“ Michelin CrossClimate 2 überhaupt nicht.
Die elektrische Lenkung ist allerdings sehr leichtgängig und nervös, zumindest wenn man die mit der Hydrolenkung unseres alten BMW E46 vergleicht.
Ein Notfall-Ausweichmanöver mag ich mir beim KIA nicht gerne vorstellen.
Bestätige auch, dass bei mir keinerlei Vibrationen im Lenkrad sind. Egal bei welchem Belag.
Leider muss man heute festhalten, dass Werkstätten einfach ihr Handwerk aus verschiedenen Gründen nicht mehr können. Sei es Komplexität oder der konstenintensive Einsatz. Das klingt ja eher nach zu großen Tolleranzen in der Fertigung in der Lenkung selber. Da hab ich wenig Hoffnung dass das ein Kia Händler hin bekommt.
Beim CX60 tauschen sie ja immerhin auf Analyse aus Japan heraus die Lenkung komplett.
Sowas traue ich KIA aber in der Anerkennung nicht zu, leider.
Hallo zusammen,
ein kleines Update zwischendurch.
Das Spureinstellen hat zumindest dafür gesorgt, dass jetzt das Lenkrad gerade ist und das Fahrzeug schön gerade aus läuft. Eigentlich hätte es laut Aussage der KIA Werkstatt schon gerade sein sollen, da sie es ja überprüft "hätten", was aber wohl nicht der Fall war.
Auf dem Protokoll sieht man auch die Werte von vorher und nachher.
Aber leider hat die Spureinstellung keinen positiven Effekt auf die Vibrationen. Auf der Autobahn wackelt das Lenkrad immer noch munter vor sich hin.
Deshalb habe ich vor einer Woche eine Mail an den KIA Händler mit der Bitte um Wandlung geschickt.
Und wie zu erwarten ist es seitdem still geworden. Das ist schon ärgerlich und rundet das Gesamtbild ab, dass keiner Bock hat sich dem Thema anzunehmen.
Ich bleib dran und berichte wenns was Neues gibt.
VG
Sorry wenn ichs überlesen habe, aber was wurde denn alles schon gemacht außer die Achsvermessung?
Wäre es vielleicht ein gangbarer Weg, einen Kfz-Sachverständigen einzuschalten.
Das muss nicht gleich in ein teures Gutachten ausarten, eine Probefahrt könnte genügen um eine fachkundige Meinung einzuholen.
Also ich kann von meinem KIA Sportage PHEV GT-Line nur sagen, dass ich damit keine Probleme habe. Allerdings fahre ich 99% der Fahrten auf Autobahn und Schnellstraßen mit aktivem LaneAssist und LaneFollowAssist.
Ich hab jetzt 35tkm runter und außer nem Platten reifen, den ich selbst verschuldet habe, hab ich mit dem Wagen wenig Probleme gehabt.
Der Beifahrersitz vibriert ein bisschen, wenn er leer ist, aber das ist wohl bekannt.
Zitat:
@roesti schrieb am 16. September 2024 um 21:40:05 Uhr:
Der Beifahrersitz vibriert ein bisschen, wenn er leer ist, aber das ist wohl bekannt.
Das hatte ich auch, habe es aber, nach einer kleinen Änderung der Lehnenneigung, jetzt nicht mehr.
Übrigens klappert der Sicherheitsgurt auf der Beifahrerseite gerne gegen die Lehne, was ich aber durch Höhenänderung der Gurtverstellung in den Griff bekommen habe.
Hallo zusammen,
Mein Kia Sportage gt line hev p3 u p5 hat das gleiche Problem mit dem Vibrationen.
Mein Händler ist ratlos.
Ich würde mich freuen über Lösungen die das beheben können.
Gruß Klaus
Update zu den vibrationen.
Habe gestern winterreifen auf eigenen Felgen montiert,
Die vibrationen sind Geschichte.
Ich vermute mal das die Originalfelgen von Kia einen Produktionsfehler haben.