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Klappen / Lamellen im Kühlergrill
Mein F11 hat ja im Kühlergrill diese Lamellen / Klappen, die im Stand auch geschlossen sind und den Kühler verdecken.
Unter welchen Bedingungen / Temperaturen / Geschwindigkeiten etc. sind diese während der Fahrt geschlossen und wann geöffnet?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@fgen schrieb am 25. Februar 2015 um 16:34:20 Uhr:
hier ist die Antwort:
http://www.bmw.com/.../air_vent_control.html?...
Leider jedoch keine exakten Werte, sondern nur eine allgemein Beschreibung der Bedingungen
Genau das ist die Info, die ich gesucht habe.
Danke.
Zur Info:
Mein F11 hat keine AHK und kein NightVision - Klappen sind im Stand zu.
Während der Volllastfahrt habe ich es noch nicht geschafft vorne reinzuschauen. ;-)
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80 Antworten
Keiner der das weiß?
hier ist die Antwort:
http://www.bmw.com/.../air_vent_control.html?...
Leider jedoch keine exakten Werte, sondern nur eine allgemein Beschreibung der Bedingungen
Der Luft widerstehen..... sehr interessanter Artikel.
Mmmm, ich habe zwar auch diese Kühlerjalousie jedoch sind ab Werk keine Stellmotoren eingebaut - Klappen sind immer voll auf 
. Grund ist sie SA BMW Night Vision, warum auch immer... Vielleicht besondere Kühlung für den hinteren Teil der Wärmebildkamera.
Zitat:
@Balkomosi schrieb am 25. Februar 2015 um 18:03:08 Uhr:
Der Luft widerstehen..... sehr interessanter Artikel.
Mmmm, ich habe zwar auch diese Kühlerjalousie jedoch sind ab Werk keine Stellmotoren eingebaut - Klappen sind immer voll auf
...hast Du Anhängerkupplung? dann sind diese Lamellen nämlich ausser Funktion bzw. immer offen...
für die Kamerakühlung ist es bestimmt nicht, kann mir zumindest nicht vorstellen, dass sie so viel Kühlung braucht.....
Hallo, nein keine Hängerkupplung. Alle mit Night Vision haben keine Stellmotoren für die Kühlerjalousie eingebaut. Die mit Hängerkupplung evtl. auch nicht.
Habe AHK und die Klappen haben bei mir Stellmotoren.
Zitat:
@fgen schrieb am 25. Februar 2015 um 16:34:20 Uhr:
hier ist die Antwort:
http://www.bmw.com/.../air_vent_control.html?...
Leider jedoch keine exakten Werte, sondern nur eine allgemein Beschreibung der Bedingungen
Genau das ist die Info, die ich gesucht habe.
Danke.
Zur Info:
Mein F11 hat keine AHK und kein NightVision - Klappen sind im Stand zu.
Während der Volllastfahrt habe ich es noch nicht geschafft vorne reinzuschauen. ;-)
Zitat:
@Dirk ZX-6R schrieb am 26. Februar 2015 um 09:06:13 Uhr:
Zur Info:
Mein F11 hat keine AHK und kein NightVision - Klappen sind im Stand zu.
Während der Volllastfahrt habe ich es noch nicht geschafft vorne reinzuschauen. ;-)
...ich habe meine Klappen erst einmal offen gesehen....das war im Sommer bei 35° und eine Stunde im Stop&Go durch die Stadt.
Allerdings braucht meiner auch sehr lange, bis die Öltemperatur auf normal steht...bei den jetzigen Temperaturen mindestens 25km.....
@phönix280: Ist die AHK serienmäßig verbaut?
Zitat:
@mp2222 schrieb am 25. Februar 2015 um 21:59:57 Uhr:
Zitat:
@Balkomosi schrieb am 25. Februar 2015 um 18:03:08 Uhr:
Der Luft widerstehen..... sehr interessanter Artikel.
Mmmm, ich habe zwar auch diese Kühlerjalousie jedoch sind ab Werk keine Stellmotoren eingebaut - Klappen sind immer voll auf
...hast Du Anhängerkupplung? dann sind diese Lamellen nämlich ausser Funktion bzw. immer offen...
für die Kamerakühlung ist es bestimmt nicht, kann mir zumindest nicht vorstellen, dass sie so viel Kühlung braucht.....
Stimmt so nicht bei mir. 530dA xDrive mit AHK und jetzt geschlossenen Lamellen!
lg
HH
@mp2222
Ja, wurde nicht nachträglich nachgerüstet, sondern vom Werk aus.
Wäre auch blöd, wenn ich nen schweren Anhänger einen Bergpass hochziehe und durch geschlossene Klappen nicht genügend Kühlung vorhanden ist...
Habe den Werkstattmeister von BMW mal gefragt wegen Kühlerjalousie und Night Vision usw. Der musste sich auch erst mal kundig machen. Ergebnis: alle Fahrzeuge mit Night Vision haben keine Stellmotoren für die Kühlerjalousie wegen besonderer Kühlung vom Kameramodul hinter der Wärmebildkamera.
Mmm find ich richtig doof das das so ist, na egal...
Gruß Mike
Zitat:
@Dirk ZX-6R schrieb am 23. Februar 2015 um 10:13:01 Uhr:
Mein F11 hat ja im Kühlergrill diese Lamellen / Klappen, die im Stand auch geschlossen sind und den Kühler verdecken.
Unter welchen Bedingungen / Temperaturen / Geschwindigkeiten etc. sind diese während der Fahrt geschlossen und wann geöffnet?
Diese Frage hätte mich nun auch spontan interesiert nur leider gab es bis dato keine fundierte Antwort.
In RG sind zwei Versionen beschrieben.
Eine mit Stellmotor, welcher die Jalousie öffnet.
Bei mir im 520d ist es ein elektrisch gesteuerter Stift, der die Lamellen verriegelt oder freigibt.
Wenn die DDE einen erhöhten Wärmebedarf berechnet, wird die Verriegelungsfunktion freigegeben und durch den Fahrtwind oder den Lüfter öffnen sich die Lamellen.
Die Jalousie verringert den CW-WERT und trägt zur schnellen Erwärmung des Motors bei.
Gruß Manfred