- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Klappern aus Motorraum bei niedriger Drehzahl (GTD)
Klappern aus Motorraum bei niedriger Drehzahl (GTD)
Hi zusammen,
ich habe einen Golf GTD mit DSG; Auslieferung war Mitte Oktober 2011. Mir ist aufgefallen, dass er bei ca 1100 U/min relativ laut klappert. Dieses klappern kommt irgendwo vorne aus dem Motorraum. Ich war deswegen schon einmal bei einer VW-Werkstatt, wo zuerst der Meister versucht hat, das Hitzeschild etwas nach oben zu biegen, um das Schlagen eines Bowdenzugs zu verhindern (bekanntes Problem). Dies half jedoch nicht.
Der Meister in einer anderen Werkstatt tippte auf die Einspritzpumpe, aber als ich den Wagen den Tag über dort ließ, wurde nichts am Wagen mit gemacht mit Hinweis auf die VW-Auskunft "dass das normal und bei allen Wägen so sei".
Das Klappern ist sehr gut im Stand reproduzierbar, man hört es jedoch auch beispielsweise beim Ausrollen auf eine Ampel zu oder wenn man sich in einer 30er-Zone an die Geschwindigkeitsgrenze hält 
Der Wagen hat jetzt knapp 6.000 km drauf; das klappern ist mir schon auf der Heimfahrt aus Wolfsburg aufgefallen, es ist also seit Anfang an.
Ich kenne leider niemanden sonst, der einen GTD hat, daher meine Frage: Tritt dieses klappern auch bei euch auf? Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?
Die Serviceaktion 23k2 wurde noch nicht gemacht, kann es evtl. damit zusammenhängen?
Zusätzlich knarzt irgendwo aus dem Bereich des Handschuhfachs etwas, ich tippe auf die Zierleiste die zwischen Handschuhfach und Airbag angebracht ist. Kann man die einfach demontieren und mit Silikonspray versorgen?
Vielen Dank im Voraus und viele Grüße
Christian
Ähnliche Themen
19 Antworten
Meiner hat auch so ein, ich nenne es mal "Schnattern". Hat er auch von Anfang an gemacht. Klingt wie Vibrierendes Plastik. Sehr gut ist es hörbar, wenn ich leicht mit Schrittgeschwindigkeit gasgebe und das Fenster offen habe.
Im Leerlauf ist es bei mir aber nicht hörbar.
Da es von Anfang an so war und der Wagen ansonsten große Klasse ist, habe ich dahingehend nichts weiter unternommen.
Die Leiste über dem Handschuhfache kannste ausbauen, muss allerdings das Handschuhfach raus und dafür die Verkleidung um den Gangschalthebel, sowie Radioblende ab. Ist also doch recht aufwendig.
Hi,
sorry für die verspätete Antwort. Ist es bei Dir auch so, dass die Brillenablage im Himmel anfängt zu vibrieren, wenn der Soundgenerator (zB beim Überholen) anspringt?
Jetzt wo es wieder wärmer wird ist es mit dem Handschuhfach nicht mehr so schlimm, aber ich werde mal etwas herumbasteln, wenn ich Zeit habe. Eventuell ist ja nur der Deckel auf der Beifahrerseite, wie man oft im Forum nachlesen kann.
Grüße
Christian
Ich hatte bei meinem 2.0 TDI (140PS) auch so ein "Klappern" bei niedrigen Drehzahlen. War damit in der Werkstatt und die haben eine defekte Abdeckung beim Lufteinlasser festgestellt. Dort waren die Plastikverschlüsse ausgebrochen und dadruch klapperte der Deckel.
Ist leicht zu finden wenn Du die Motorhabe aufmachst, direkt am Kühler rechts die Plasitkzufuhr.
Vielleicht ist es ja das gleiche Problem.
Mein 2,0 TDI macht auch gewisse Rasselgeräusche beim Gasgeben in niedrigen Drehzahlen. Hört sich in meinen Ohren aber nicht gefährlich an.
Zitat:
Original geschrieben von Chriiiis
Hi zusammen,
ich habe einen Golf GTD mit DSG; Auslieferung war Mitte Oktober 2011. Mir ist aufgefallen, dass er bei ca 1100 U/min relativ laut klappert. Dieses klappern kommt irgendwo vorne aus dem Motorraum. Ich war deswegen schon einmal bei einer VW-Werkstatt, wo zuerst der Meister versucht hat, das Hitzeschild etwas nach oben zu biegen, um das Schlagen eines Bowdenzugs zu verhindern (bekanntes Problem). Dies half jedoch nicht.
Der Meister in einer anderen Werkstatt tippte auf die Einspritzpumpe, aber als ich den Wagen den Tag über dort ließ, wurde nichts am Wagen mit gemacht mit Hinweis auf die VW-Auskunft "dass das normal und bei allen Wägen so sei".
Das Klappern ist sehr gut im Stand reproduzierbar, man hört es jedoch auch beispielsweise beim Ausrollen auf eine Ampel zu oder wenn man sich in einer 30er-Zone an die Geschwindigkeitsgrenze hält
Der Wagen hat jetzt knapp 6.000 km drauf; das klappern ist mir schon auf der Heimfahrt aus Wolfsburg aufgefallen, es ist also seit Anfang an.
Ich kenne leider niemanden sonst, der einen GTD hat, daher meine Frage: Tritt dieses klappern auch bei euch auf? Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?
Die Serviceaktion 23k2 wurde noch nicht gemacht, kann es evtl. damit zusammenhängen?
Zusätzlich knarzt irgendwo aus dem Bereich des Handschuhfachs etwas, ich tippe auf die Zierleiste die zwischen Handschuhfach und Airbag angebracht ist. Kann man die einfach demontieren und mit Silikonspray versorgen?
Vielen Dank im Voraus und viele Grüße
Christian
Servus,
genau das was du beschreibst habe ich auch, bei circa 1100 U/min. Man kann es auch wirklich gut reproduzieren wenn man im Standgas die 1100 U/min hält. War aber auch noch nicht beim 
Klingt wie wenn irgendwo was ran vibriert. Bei Kälte ist es lauter und länger zu hören. Hatte auch erst gedacht es wäre die Einspritzpumpe. Aber ansonsten klasse Auto. Fährt sich sonst wirklich prima...
Gruß Chris
Hat jemand ne Lösung dafür??? Hat mein GTD auch dieses klappern...
Bei mir waren es diese 4 "Stopfen" in der Motorabdeckung. Die hatten zuviel Spiel in der Führung und so hat Plastik auf Plastik vibriert.
Kann es leider nicht besser erklären 
Habe diese verklebt und seit dem ist Ruhe 
Bei mir war es aber eher ein helles Rasseln
Bei mir auch... kannst du mir davon ein foto machen??? Kann es mir gerade schlecht vorstellen
gerne auch per pn
Weis nicht ob das diese Woche noch was wird. Eher nächste Woche. Musst mich aber daran erinnern
Die Abdeckung zieht man nach oben hin ab, in jeder Ecke sind die Befestigungspunkte für die Abdeckung. Am leichtesten geht es wenn du genau an diesen Punkten mit den Fingern ansetzt
Wenn du die Abdeckung runter hast und auf die Rückseite schaust siehst du was ich meine
Von dieser Ansicht aus habe ich sie auch verklebt mit Pattex 100% Kleber
Zitat:
Original geschrieben von stormy
Weis nicht ob das diese Woche noch was wird. Eher nächste Woche. Musst mich aber daran erinnern
Die Abdeckung zieht man nach oben hin ab, in jeder Ecke sind die Befestigungspunkte für die Abdeckung. Am leichtesten geht es wenn du genau an diesen Punkten mit den Fingern ansetzt
Wenn du die Abdeckung runter hast und auf die Rückseite schaust siehst du was ich meine
Von dieser Ansicht aus habe ich sie auch verklebt mit Pattex 100% Kleber
Und wie bekommst du die wieder ab, wenn sie verklebt ist. Die abdeckung muss oft genug im service/reparatur runter. Du hast dir nicht ernsthaft die motorabdeckung auf den motor festgeklebt, oder?
Auf garkeinen Fall 
Ich hab diese Befestigungs"stöpsel" in der Abdeckung mit der Abdeckung verklebt
Die Motorabdeckung geht runter wie vorher auch, nur das Spiel dieser "Stöpsel" darin ist jetzt 0 und damit das rasseln weg
Am besten mal Haube öffnen bei laufenden Motor und die Abdeckung leicht runter drücken wenn das rasseln dann weg ist
Anbei die Bilder
Klebestelle sieht man auch ganz gut denke ich...
Habs 24 Stunden trocknen lassen bevor ich diese wieder montiert habe
Danke für die Antwort. Scheint bei mir aber leider nicht die Ursache des Klapperns zu sein, denn auch ohne Motorabdeckung ist das Geräusch noch da. Ich habe jetzt aber eine Werkstatt gefunden (und jetzt wo es wieder kälter ist hört man das Geräusch auch besser), die das nächste Woche untersuchen wird. Ich halte euch auf dem Laufenden
Grüße
Chriiiis
Der Wagen ist jetzt wieder aus der Werkstatt zurück und alles perfekt, kein Klappern mehr. Ich bin begeistert
Im Werk wurde offenbar der Luftfilterkasten nicht korrekt angebracht, dadurch kam das Klappern zustande.