Klima nachrüsten
Hallo,
Möchte gerne bei meinen C180 Bj.93 Klima nachrüsten, kann mir jemand sagen was ich alles brauche???
Will das Auto definitiv noch lange fahren,so das es sich auch lohnt
Mfg
Christain
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Bevor ich ihn im März gekauft hatte, hat der Vorbesitzer sämtliche Teile mit Rechnung erneuern lassen:
- Lichtmaschine
- sämtliche Kühlwasserleitungen
- Duoventil
- Zündkabel + Kerzen
- Ölwechsel Motor und Getriebe
- Bremsen vorne und hinten komplett
- Keilrippenriemen
- Temperaturfühler fürs Kombi
- Tüv und Au neu
Das musste er wohl auch, sonst wäre eine Wagen dieses Alters und dieser Laufleistung ja nicht fahrbereit und somit nicht verkäuflich. Diese Reps und Pflegemaßnahmen sind keine Aufwertung sondern natürlich Erhaltungskosten.
Wenn es jetzt nicht um die Klimanachrüstung ginge, könnte man sagen: OK, Du hast vielleicht etwas zu viel bezahlt, aber einen brauchbaren Wagen bekommen. Um vielleicht 500 Euro muss man nicht endlos diskutieren. Das ist halt normale Toleranz, die man nicht endlos diskutieren braucht.
Aber rechne 2800 EUR für die Klimaumrüstung drauf, dann bist Du bei rund 6.000 EUR. Dafür bekommst Du mit etwas Geduld einen etliche Jahre jüngeren 202 scheckheftgepflegt mit halber Laufleistung inklusive KLima.
Von daher: Genieße den Wagen so lange wie möglich, aber vergiss die KLimanachrüstung.
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17 Antworten
Ist eine recht teure Angelegenheit weil neben der Klimaanlage selbst auch noch der große Kühler mit Elektrolüfterumbau dazu kommt wenn alles passen soll.
Grüße
Klaus
Kannst du mal auflisten was ich alles brauche
Eine Nachrüstung auf Basis originaler Neuteile lohnt mit Sicherheit nicht. Besser wäre es wahrscheinlich, einen Unfaller auszuschlachten. Aber auch gebrauchte Teile haben so ihre Tücken (Dichtungen und Schläuche sollten ja trotzdem neu).
Mein Favorit wäre dann so was: http://www.waeco.com/de/315.php / http://www.waeco.com/de/315_1394.php
Fahrzeug-Modell: MERCEDES-BENZ W 202 C 180
Artikelnummer: 1MB23496E
Einbaugruppe: 6
Preis* ohne Einbau: 1415.00 EUR
Bemerkung: bis 08/1995, bei Fahrzeugen ohne werksseitige umluftzklappe muß Zusatzkit verwendet werden Zubehör: A03572 Kit W202 Fhzg. ohne Umluft
Aber du darfst auch gern warten, bis jemand mit WIS-CD die passenden Teilenummern raussucht und du dir die Preise dazu zusammenrechnen kannst. Wird dich höchstwahrscheinlich umhauen ;)
ja Klimakompressor kostet allein schon über 600,-
Verdampfer ebenfalls über 600,-
dann gibts die teuren Leitungen die komplett knapp 800,- kosten
Klimakondensator über 200,- die Lüfter davor 260,- (ohne Halter)
Kühler mit Zubehör (Ausgl.Beh. Zargen Schläuchen Thermostat u.s.w.) über 400,-
kommst du schnell auf 2.500,- nur an Teilen
Besser den 93er verkaufen , bevor du jetzt 2.000 in die Klima steckst (Diavia z.B.)
lieber 2.000 für den eigenen einnehmen und noch 2.000 drauflegen
und sich einen jüngeren, schnelleren mit Klima holen
mir kam glücklicherweise ein hagelschaden dazwischen
bin momentan bei +/- 0...
und ich hab 2 Autos, das was mir der 180 jetzt noch bringt ist mein Gewinn
MfG Nico
Eine Nachrüstung in eine 93er C Klasse ist wirtschaftlicher Unfug.
Auf was manche so für Ideen kommen...;)
Was soll das heissen, "wirtschaftlicher Unfug".
Wenn ich das hier so verfolge, was einige 96 oder 97er für Probleme mit den Autos haben, kann ich echt froh sein das meiner so gut läuft, selbst Rost ist für meinen ein Fremdwort, nicht mal die bekannten Stellen haben Rost.
Er hat zwar schon 204000km runter aber merken tut mas nicht auch optisch nicht.
Bevor ich ihn im März gekauft hatte, hat der Vorbesitzer sämtliche Teile mit Rechnung erneuern lassen:
- Lichtmaschine
- sämtliche Kühlwasserleitungen
- Duoventil
- Zündkabel + Kerzen
- Ölwechsel Motor und Getriebe
- Bremsen vorne und hinten komplett
- Keilrippenriemen
- Temperaturfühler fürs Kombi
- Tüv und Au neu
Er wollte zwar 3700 euro für den Wagen haben, aber auf Grund der Ausstattung die doch eher Mager ist haben wir uns auf 3200 Euro einigen können.Bei den Verschleissteilen die erneuert wurden, kann man erst mal ne Ganze weile fahren.
Mfg
Dieses Thema wurde schon x-mal hier durchgekaut.
Einfach mal suchen.
Willst du es trotzdem wagen, dann solltest du ein absoluter Fachmann auf dem Gebiet sein.
Als Laie oder Hobbyschrauber ist das auf keinen Fall machbar.
Ausserdem ist das Geld bei einem evtl. Verkauf futsch, keiner bezahlt dafür extra.
Mein Tip, lass es professionell bei einer Fachwerkstatt machen, kostet dich auch nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Golf3vec
Was soll das heissen, "wirtschaftlicher Unfug".
Bevor ich ihn im März gekauft hatte, hat der Vorbesitzer sämtliche Teile mit Rechnung erneuern lassen:
- Lichtmaschine
- sämtliche Kühlwasserleitungen
- Duoventil
- Zündkabel + Kerzen
- Ölwechsel Motor und Getriebe
- Bremsen vorne und hinten komplett
- Keilrippenriemen
- Temperaturfühler fürs Kombi
- Tüv und Au neu
Er wollte zwar 3700 euro für den Wagen haben, aber auf Grund der Ausstattung die doch eher Mager ist haben wir uns auf 3200 Euro einigen können.Bei den Verschleissteilen die erneuert wurden, kann man erst mal ne Ganze weile fahren.
du zählst doch selbst die Daten vom Fahrzeug auf
C180, Bj. 93, 200tkm, so gut wie keine Ausstattung, keine Klima
und du bezahlst dafür noch 3.200€ ???
Hab meinen silbernen C280 SPORT EZ 10/94, mit 223tkm gekauft, 2xEFH und Klima
IR-ZV mit WFS, Hoher Dom, Kopfstützen im Fond, ETS, AMG 17"
vom Händler für 2.950,- in einem guten Zustand
nun sag mir welcher von unseren beiden das bessere Preis/Leistungsverhältnis bietet
es wurde dir mehrfach gesagt das es unsinnig ist einen 93er 180 mit Klima aufzustocken
der steht in der Schwacke-Liste weit unter deinem Einkaufspreis
2.000€ wären dafür ein realistischer Preis gewesen
die Teile die du oben aufgezählt hast, sind normale Verschleißteile, ausser die Lima
TÜV-AU hatte meiner auch neu, Kühlerschläuche werden normal nicht undicht
Keilrippenriemen sollte man sowieso ab und an mal tauschen
Ölwechsel ist lachhaft, ich wechsel alle 10.000
beim Duoventil war sicher keine Änderung an der Heizung mehr möglich (nur heiß)
kommt nicht so gut beim Verkauf wenn Dauerhitze aus der Lüftung strömt
aber die wichtigsten Dinge wurden anscheinend nicht gemacht
Zyl.Kopfdichtung, Stirndeckeldichtung, Hardyscheiben, Tragegelenke,
Spurstangenköpfe, Stabigummies vorn, Lenkungsdämpfer u.s.w.
MfG Nico
Wie kann man den Wert seines Autos verdoppeln?
Man lässt sich eine Klimaanlage einbauen. :D :D :D
Beim Verkauf sieht sein Gesicht dann so aus. :( :confused: :mad:
da geb ich dir recht fabJO viel zu teuer;)
Wenn dein C280 nur knapp 3000 euro gekostet hat, würde ich mir schon gedanken machen, ausserdem wofür braucht man "HEUTE" noch so eine Motoriesierung???
Die C-Klasse ist halt nur nen 2.Wagen und dafür reicht er alle mal.
Die Frage mit der Klima war halt ein Gedanke, es hätte ja sein können das es auch ne günstige Variante gibt.
Die von Diava hat z.B. fürn nen 3 GTI 800 Euro gekostet.
3200 Euro hin oder her, bei dem Auto weiss ich sicher, das die nächste Zeit nix dazukommt!
Rein Spritmäßig gesehen, macht sich meiner schneller bezahlt, als der C280
Zitat:
Bevor ich ihn im März gekauft hatte, hat der Vorbesitzer sämtliche Teile mit Rechnung erneuern lassen:
- Lichtmaschine
- sämtliche Kühlwasserleitungen
- Duoventil
- Zündkabel + Kerzen
- Ölwechsel Motor und Getriebe
- Bremsen vorne und hinten komplett
- Keilrippenriemen
- Temperaturfühler fürs Kombi
- Tüv und Au neu
Das musste er wohl auch, sonst wäre eine Wagen dieses Alters und dieser Laufleistung ja nicht fahrbereit und somit nicht verkäuflich. Diese Reps und Pflegemaßnahmen sind keine Aufwertung sondern natürlich Erhaltungskosten.
Wenn es jetzt nicht um die Klimanachrüstung ginge, könnte man sagen: OK, Du hast vielleicht etwas zu viel bezahlt, aber einen brauchbaren Wagen bekommen. Um vielleicht 500 Euro muss man nicht endlos diskutieren. Das ist halt normale Toleranz, die man nicht endlos diskutieren braucht.
Aber rechne 2800 EUR für die Klimaumrüstung drauf, dann bist Du bei rund 6.000 EUR. Dafür bekommst Du mit etwas Geduld einen etliche Jahre jüngeren 202 scheckheftgepflegt mit halber Laufleistung inklusive KLima.
Von daher: Genieße den Wagen so lange wie möglich, aber vergiss die KLimanachrüstung.
Zitat:
Original geschrieben von Golf3vec
Wenn dein C280 nur knapp 3000 euro gekostet hat, würde ich mir schon gedanken machen,
ausserdem wofür braucht man "HEUTE" noch so eine Motoriesierung???
Die C-Klasse ist halt nur nen 2.Wagen und dafür reicht er alle mal.
Die Frage mit der Klima war halt ein Gedanke, es hätte ja sein können das es auch ne günstige Variante gibt.
Die von Diava hat z.B. fürn nen 3 GTI 800 Euro gekostet.
3200 Euro hin oder her, bei dem Auto weiss ich sicher, das die nächste Zeit nix dazukommt!
Rein Spritmäßig gesehen, macht sich meiner schneller bezahlt, als der C280
siehst du noch ein Irrtum
der C280 braucht in etwa genausoviel wie der C180
beide liegen in der Stadt bei ca. 10-11 Litern
auf der BAB hatte ich meinen 280 sogar auf 8,5 Litern (incl. Klima)
Durchschnittsgeschw. bei 140 (zwischendurch auch mal 200) 400km = 34 Liter
und da hab ich doch lieber 193PS mit 2,8L 24V statt 122PS mit 1,8L 16V
in Versicherung kostet der mich genau 3,- im Monat mehr wie mein 180er
Steuer kostet mich im Jahr (beide Euro2) genau 70,- mehr
Was die Preisklasse angeht, wurde doch schon mehrfach gesagt
da mittlerweile schon 2 neue Modelle draussen sind, sind die Preise stark im Keller
aber sich einen 93er C180 ohne Klima und ohne Ausstattung für 3.200 zu kaufen grenzt an Dummheit
man sollte schon wenigstens mal die Angebote auf mobile und autoscout durchforsten
da bekommt man schnell einen Überblick welcher Wagen zu welchem preis gehandelt wird
und wann ein Auto überteuert ist
93er werden durchschnittlich für 1.500-2.000 gehandelt, drüber ist nur mit Klima
aber du kannst ja meinen C180 kaufen, steht ab sofort zum Verkauf
EZ: 01/1995, 229tkm, keine Klima, TÜV + AU bis Dez.2009
Ausstattung Sport (nachgerüstet), Kopfstützen im Fond
2x EFH + Schiebedach (elektrisch), Wegfahrsperre, IR-ZV (Komfort)
Alarmanlage mit Innenraumüberwachung, Schocksensor, Neigungssensor u.s.w.
H&R Cup-Kit 60/45 eingetragen, zugelassene Rädergrößen 7x15 mit 205/60,
9x17 und 10x17 mit 215/45+235/40 und 225/45+245/40
GSI-Hutzen auf der Motorhaube, Kühler vom C200 mit Klimalüfter vom C36
Unikat-Kotflügel (Sprinterschlitze), Rieger Heckscheibenblende, Hoher Dom vom Mopf u.s.w.
immer top gepflegt... Ölwechsel immer incl. Filter nach 10tkm (0W40)
vor 2-3 Jahren neu gemacht:
Tragegelenke, Wasserpumpe, Zylinderkopfdichtung, Hardyscheiben, Getriebe gefluchtet,
Bremsen vorn und hinten komplett (incl. Feststellbremse),
Kühlsystem von kleinem auf großen Kühler umgebaut, Radlager VA,
letztes Jahr nagelneue Frontscheibe bekommen (Steinschlag)
Starker Hagelschaden, Festpreis mit Stahlfelgen: 1.000 €
Wagen hatte 3 Besitzer:
1. Besitzer: 23.01.1995 - 26.10.1995 (geb. 1924)
2. Besitzer: 20.03.1996 - 09.03.2001 (geb. 1937)
3. Besitzer: 09.04.2001 - 31.07.2008 (geb. 1978 - ich)
MfG Nico
Für die verbastelte Bude ist ein 1000er wohl übertrieben!!!
Bevor man andere Leute mit Dummheit belastet, sollte man sich lieber an die eigene Nase fassen:rolleyes: