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Knopf ZAB abgebrochen: Was mein Vorgänger nicht ....
geschafft hat, habe ich heute erledigt.
Diesen größeren Knopf mittig für fast alle (Dreh-) Funktionen habe ich heute pulverisiert.
Kein Kunststück, hatte mein Vorgänger doch mit Sekundenkleber zu retten versucht und einfach angeklebt.
Mein VW Händler findet im Etka keine Artikelnummer für diesen Drehknopf und bietet den Tausch der ZAB für 2500 Euro an *lach*
Kleiner Scherz, aber es gibt wirklich keine Artikelnummer.
Wer kennt diese oder kann eine Alternative aus dem Zubehörhandel aus gedengeltem Dosenblech anbieten?
Die Hilfe der Community wird benötigt!
Gruß
Nexus_Germany
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18 Antworten
Du solltest im VWVORTEX Forum nachfragen. Dort hatte jemand vor kurzem ein ähnliches Problem (Reset/AC Knopf 'zerbröselt') Ihm konnte VW auch nicht weiterhelfen, ausser ein anderer Phaeton Fahrer der ein defektes ZAB zusätzlich bei sich liegen hatte. Vielleicht hat er noch diesen Knopf übrig.
Ansonsten müsste man direkt den Hersteller des ZABs (das ist nicht VW, sondern ein Zulieferer) anfragen, oder aber bei der GMD die wiederum an den Zulieferer herantreten müssten.
Also ich sage immer, geht nicht gibts nicht.
Wenn noch alle Einzelteile vorhanden sind, würde ich eine Klebung mit Stabilit Express empfehlen.
Dieser Kleber härtet schnell aus, ist mechanisch spanabhebend zu bearbeiten und überzeugt durch seine Dauerfestigkeit.
Also, alten Sekundenkleber entfernen und die Einzelteile an den Berührungsflächen anrauen, vorsichtig mit Aceton entfetten, Stabilit auftragen, zusammenfügen (sinnigerweise mit Tape o. ä. die Klebestellen fixieren) und ca. 1 Std. aushärten lassen.
Ggf. den Knopf in mehreren Schritten verkleben.
Ich habe damit schon mehrere Bedienknöpfe und ähnliches geklebt und damit immer dauerhaften Erfolg gehabt.
Das ganze setzt ein gewisses Handwerkliches Geschick voraus, Erfahrung mit Kleinteilverklebungen ist von Vorteil.
Bitte beachten wg. der Klebstoffmenge: Weniger ist mehr
Beste Grüße
Rainer
PS: Die Alternative eines neuen Knopfes ist natürlich unschlagbar...
Hatte auch schon Angst das der Knopf irgendwann den Geist aufgibt.
Deshalb hatte ich die Gelegenheit gepackt und mir eine Reserve ZAB mit NaviCD Rechner zugelegt.
Der Knopf wird wohl wegen seiner speziellen Eigenschaften nicht einfach zu wechseln sein.
Gruss
Also Leute,
seid doch etwas kreativer.
1. Bei GMD den Vip-Kundenservice anrufen, die können so einen Knopf doch besorgen, ansonsten über einen VW-Werksangehörigen mit Lobby den Zulieferer rausfinden.
2. Bei einem Verwerter mal sröbern nach einem Totalschaden, gibts bestimmt irgendwo.
3. Von einem Metall-Zerspannungsbetrieb möglichst befreundet, auf CNC-Maschine nachbauen in Alu oder Kunststoff und danach veredeln,
verchromt, eloxiert oder lackiert. Sollte max. 150,- € kosten, oder ein Essen / Frühstück für die Mannschaft ( ca. 25 Mann), kostet vom Catering-Fleischer um die 120,- €.
4. und grenzwertige Empfehlung, mal eine Probefahrt beim Gebrauchtwagenhändler arrangiert,.............
Zitat:
Original geschrieben von Nexus_Germany
Mein VW Händler findet im Etka keine Artikelnummer für diesen Drehknopf und bietet den Tausch der ZAB für 2500 Euro an *lach*
Wer sagts denn, die Händler lernen ja doch dazu. Ich hätte glatt gedacht die würden dir den neuen GP3 anbieten...
Gruß Pete
Zitat:
Original geschrieben von Nexus_Germany
[...]
Mein VW Händler findet im Etka keine Artikelnummer für diesen Drehknopf und bietet den Tausch der ZAB für 2500 Euro an *lach*
Kleiner Scherz, aber es gibt wirklich keine Artikelnummer.[...]
Schon erstaunlich, was man heute anscheinend ungestraft den Kunden alles zumuten kann.
.....habe es ja auch schon mal "geschafft", beim aussaugen den Verstellknopf der Fahrersitzeinstellung abzubrechen
(passiert, wenn man auf Krampf versucht, mit der Düse seitlich zwischen dem Schweller und dem Fahrersitz zu saugen) 
...aber den Knopf von der ZAB? Alter Schwede, da gehört schon was dazu! 
LG Filou
Zitat:
Original geschrieben von filou00
...aber den Knopf von der ZAB? Alter Schwede, da gehört schon was dazu!
LG Filou
... ich habe da unwillkürlich ein Bild von postorgiastisch zuckenden Damenfüßen vor Augen 
!
Augenzwinkernde Grüße aus Hamburg
Björn
@ all
Vielen Dank für die Beiträge und die Tipps.
@ ranerxxl
Tja, abgebrochen ist abgebrochen... sozusagen zerbröselt, da hilft auch kein Kleben mehr :-(
@ AudianerA6
Im VWVortex Forum habe ich deine Antwort gefunden, Uralter Thread - der User kommt von jwd her.
@ filou00 + @ just.bjoern
Nee, nee da war schon vorher der Knopf im Eimer. Ich hab nur die Bruchstelle, welche mit Sekundenkleber vollgekleistert war, jetzt endgültig ruiniert. Nix pornoröses im Auto passiert ;-) Noch nicht *g*
Werde am Montag den VIP Service anrufen.
Gruß
Nexus_Germany
Moin moin, etwas off topic:
Gibt es jetzt den VIP-Service, gibt es ihn nicht, gibt es ihn nur für einige, gab es ihn mal und er wurde abgeschafft?
Ich habe inzwischen diese Varianten gelesen, kann mir jemand konkretes dazu sagen?
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Phaeton_V10_TDI
Moin moin, etwas off topic:
Gibt es jetzt den VIP-Service, gibt es ihn nicht, gibt es ihn nur für einige, gab es ihn mal und er wurde abgeschafft?[...]
Nun, am Dienstag 17.8. war er noch erreichbar und hat geholfen. Ob er für alle Anliegen hilfreich ist?
0800 898477378423
0800 VWVIPSERVICE
Danke, selbst konnte ichs noch nicht ausprobieren, da (NOCH) kein Phaeton vor meiner Türe steht
Moin,
es gibt noch die TELEFONNUMMER des VIP-Services, aber den ursprünglichen VIP-Service mit Ersatz-Phaeton bei jedem Werkstatt-Aufenthalt, Flughafen-Service, etc., gibt es nicht mehr. Im Prinzip entspricht der "eingedampfte" VIP-Service dem eines Fox´ oder Polos.
Grüße aus Hamburg
Björn
Möglicherweise hat Bentley ja so ein Teil einzeln verfügbar und es ist auch kompatibel? Einfach mal, wie Eridanus sagte, etwas kreativ denken. Wenn alles nicht klappt, kannst Du ja immer noch mal die Taschen alter Anzüge im Schrank nach 2.500 Euro in zerknitterten und vergessenen Scheinen absuchen...