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Kombi-Instrument samt Beleuchtung geht kurz an und aus
Hallo,
mir ist heute zum dritten mal innerhalb einer Woche aufgefallen das während der Fahrt die Hintergrundbeleuchtung des Kombi-Instruments aus geht, im gleichen Moment fällt der Drehzahlmessers und die Tachonadel ab, nach ca.1 Sekunde ist sie wieder an und der Drezahlmesser/Tachonadel zeigen wieder ihre Werte an.
Hat jemand dieses Problem auch schon einmal gehabt?
Weiß jemand ob solche Fehler im Steuergerät abgespeichert werde und diese vom Händler ausgelesen werden können?
Hoff ihr könnt mir weiterhelfen, danke
Beste Antwort im Thema
Der neue X3 ist eine sehr kluge Zwischengroesse. Den tezenten X3 finde ich um das Ãutzerl zu klein als der neue groesser ist. Ausserdem finde ich die Linienfuehrung des Neuens sofern man das beurteilen kann viel eleganter.
Ich begruesse den crossover approach statt der offroad folklore.
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15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MartinNSU
Hallo,
mir ist heute zum dritten mal innerhalb einer Woche aufgefallen das während der Fahrt die Hintergrundbeleuchtung des Kombi-Instruments aus geht, im gleichen Moment fällt der Drehzahlmessers und die Tachonadel ab, nach ca.1 Sekunde ist sie wieder an und der Drezahlmesser/Tachonadel zeigen wieder ihre Werte an.
Hat jemand dieses Problem auch schon einmal gehabt?
Weiß jemand ob solche Fehler im Steuergerät abgespeichert werde und diese vom Händler ausgelesen werden können?
Hoff ihr könnt mir weiterhelfen, danke
habe gleihe problemm 1.6 trendline 5mon.alt würde mich auch die ursache interessieren
Ist ja schon interessant das ein zweiter das Problem hat... hab übrigens auch den 1,6l Motor drin.
Der neue X3 ist eine sehr kluge Zwischengroesse. Den tezenten X3 finde ich um das Ãutzerl zu klein als der neue groesser ist. Ausserdem finde ich die Linienfuehrung des Neuens sofern man das beurteilen kann viel eleganter.
Ich begruesse den crossover approach statt der offroad folklore.
Zitat:
Original geschrieben von V70_D5
Der neue X3 ist eine sehr kluge Zwischengroesse. Den tezenten X3 finde ich um das Ãutzerl zu klein als der neue groesser ist. Ausserdem finde ich die Linienfuehrung des Neuens sofern man das beurteilen kann viel eleganter.
Ich begruesse den crossover approach statt der offroad folklore.
da hat sich wohl jemand ziemlich verklickt, was? 
ach quatsch
Also hab heute mit jemandem geredet der sich damit wohl auskennen müsste,
ist anscheinend ein bekanntes Problem, der TT hatte es auch mal, soll
ein Fehlerhafter Chip im Kombi-Instrument sein der für die Spannungsstabilisierung zuständig ist.
Das Kombi-Instrument wird beim Händler ausgetauscht.
Zitat:
Original geschrieben von blubb0815
Zitat:
Original geschrieben von V70_D5
Der neue X3 ist eine sehr kluge Zwischengroesse. Den tezenten X3 finde ich um das Ãutzerl zu klein als der neue groesser ist. Ausserdem finde ich die Linienfuehrung des Neuens sofern man das beurteilen kann viel eleganter.
Ich begruesse den crossover approach statt der offroad folklore.
da hat sich wohl jemand ziemlich verklickt, was?
Das lag am Blackberry in der mobilen Version. Ich habe auf Antwort gedrückt, dann erschien das Fenster zum anmelden und dann das Antwortfeld. Warum euer thread auf einmal da war, weiss der Teufel. Mod bitte löschen!
Bei mir tritt das Problem ebenfalls auf. Mal leuchtet es mal nicht, aber nur wenn ich mit Tagfahrlicht unterwegs bin.
jetzt habe ich doch nochmal eine frage dazu. sollen die instrumente bei tagfahrlicht auch beleuchtet sein der nicht?
Zitat:
Original geschrieben von Navigato
sollen die instrumente bei tagfahrlicht auch beleuchtet sein der nicht?
Ja. Wenn sie dunkel werden soll es für den Fahrer der Hinweis sein, das Licht einzuschalten.
Und zum Thema: Bisher 1x nachts, ebenfalls 1.6er TDI.
Zitat:
Ja. Wenn sie dunkel werden soll es für den Fahrer der Hinweis sein, das Licht einzuschalten.
Und zum Thema: Bisher 1x nachts, ebenfalls 1.6er TDI.
wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, dann:
tagfahrlicht=instrumentenbeleuchtung AUS
nachtfahrlicht=instrumentenbeleuchtung EIN
Zitat:
Original geschrieben von Navigato
Zitat:
Ja. Wenn sie dunkel werden soll es für den Fahrer der Hinweis sein, das Licht einzuschalten.
wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, dann:
tagfahrlicht=instrumentenbeleuchtung AUS
nachtfahrlicht=instrumentenbeleuchtung EIN
Im Normalfall, solltes Du den meinen
tagfahrlicht = instrumentenbeleuchtung EIN zu 100%, es sei denn es wird dunkler dann dimmt sie runter
Tacho ist eigentlich nur aus wenn er erkennt dass es im Auto dunkel ist und kein Abblendlicht an ist sowie wenn das Auto aus ist.
nachtfahrlicht/Abblendlicht = instrumentenbeleuchtung EIN, aber gedimmt Habs nicht glauben wollen aber bei eingeschaltetem Abblendlicht mal ne Taschenlampe über den Tacho gehalten und er wurde heller.
sowas gibt es bei meinem Auto ?? das glaube ich schon fast nicht. wo ist da der Lichtsensor??
Zitat:
Original geschrieben von Navigato
wo ist da der Lichtsensor??
Zwischen der 7 und der 8 auf dem Bild
http://www.motor-talk.de/.../tacho-i202979811.html
Arbeitet auch nicht in Zusammenhang mit dem Lichtsensor für AUTO-Licht.