Kupplung rutscht... Was kostet sowas?
Einen schönen Guten Abend zusammen,
ich heute bei dem A6 meines Vaters festgestellt, dass die Kupplung beim Berganfahren doch ganz schön rutscht. Es ist ein 2.5 TDI Limusine (kein quattro) Bj. 2000 (Laufleistung 208tkm).
Zwar ist es schon bei der letzten Inspektion bei Audi angemerkt worden, dass der Tausch bald vollzogen werden sollte, jedoch empfanden wir es nicht "ganz so schlimm" im Alltagsbetrieb.
Meine Fragen wären:
- Wie teuer ist denn so ein Tausch bei dem Freundlichen?
- Lohnt es sich da bei der Konkurrenz zu fragen, oder ist es eher abzuraten? Thema Qualität usw.. (ATU & Co)
- Mich würden Eure Erfahrungen mal interessieren.
Danke im Voraus und beste Grüße...
Ähnliche Themen
18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kaktusjoe
Einen schönen Guten Abend zusammen,
ich heute bei dem A6 meines Vaters festgestellt, dass die Kupplung beim Berganfahren doch ganz schön rutscht. Es ist ein 2.5 TDI Limusine (kein quattro) Bj. 2000 (Laufleistung 208tkm).
Zwar ist es schon bei der letzten Inspektion bei Audi angemerkt worden, dass der Tausch bald vollzogen werden sollte, jedoch empfanden wir es nicht "ganz so schlimm" im Alltagsbetrieb.
Meine Fragen wären:
1 - Wie teuer ist denn so ein Tausch bei dem Freundlichen?
2 - Lohnt es sich da bei der Konkurrenz zu fragen, oder ist es eher abzuraten? Thema Qualität usw.. (ATU & Co)
3 - Mich würden Eure Erfahrungen mal interessieren.
Danke im Voraus und beste Grüße...
Zu 1) Nachfragen, bei jedem Autohaus anders :-)
Zu 2) Klar lohnt es sich: i.d.R. sind die Stundensätze niedriger und die Qualität ist die Gleiche (bei guten Werkstätten). Audi baut die Kupplungen ja nicht selbst, sondern kauft sie auch nur beim Zulieferer. Die kommen also vom gleichen Band, also z.B. Sachs (http://webcat.zf-trading.com/ - wobei ich nicht weiß, was in Deinem Audi verbaut ist)
Zu 3) wurde nach 40TKm auf Garantie getauscht wegen Rutschen und war Original von LuK. Beachte: rutschende Kupplungen kann Folgeschäden verursachen - bei mir war das Zweimassenschwungrad auch defekt.
Vielen Dank erstmal für die Antwort!
Es ist schon klar, dass jede Werkstatt unterschiedliche Stundensätze & Materialkosten hat, jedoch hat mich ein "ungefährer" Wert interessiert...
Um klar zu sprechen: Wird es sehr weh tun, oder nur ein wenig 
Alles Psychologie... Wenn ich von Vorne rein weiss, es kostet ca. 600 Euro, dann bin ich drauf vorbereitet.
Egal, ist es ratsam in diesem Zusammenhang noch etwas zu tauschen? (Wenn schon mal offen)...
Hi,
also meine Kupplung ist nach 211TKM auch definitiv am Ende. Ich habe mir eine von Sachs bestellt (org hat ein 2,5er eine LUK) die mich als Satz nur 260Euro gekostet hat (normalerweise um die 400euro) Ich werde die Kupplung in einer freien Werkstatt meines Vertrauens machen lassen, da ich den Audi Murksern hier nicht mehr über den weg traue, Getriebeöl werde ich dann auch noch wechseln lassen . . .
Zitat:
Original geschrieben von aleman
Beachte: rutschende Kupplungen kann Folgeschäden verursachen - bei mir war das Zweimassenschwungrad auch defekt.
kannst du mir erklären warum sich das 2Massenschwungrad auch verabschieden kann . . . bzw ist der Schaden dann auch äußerlich erkennbar oder macht sich nur durch Vibrationen bemerkbar??
Gruß
Hab mal bei ATU nachgefragt und sie sagen mir, dass es 600-650 Euro sein sollen. Der Kupplungssatz von LUK kostet bei Ihnen 310 Euro. Klingt insgesamt recht fair, wenn man bedenkt, dass man schon gute 4 Stunden an Arbeitsaufwand braucht.
Hatte die Tage auch mal in einer Freien nachgefragt: 540€ - Kupplung mit Einbau. 2,5TDI Handschaltung, Frontantrieb.
Zitat:
Original geschrieben von Master_ChB
Hi,
also meine Kupplung ist nach 211TKM auch definitiv am Ende. Ich habe mir eine von Sachs bestellt .......
Gruß
@Master: Hast Du noch die Teile-Nr bzw einen Link zu der Sachskupplung?
Die in der Freien Werkstatt wollten mir weis machen das es keine Sportkupplung für mein Dickschiff gibt?!
Gruß
Hi,
also es ist keine Sportkupplung, aber ich bin von Sachs einfach irgenwie überzeugter . . .
Es handelt sich um eine XTEND Kupplung während die LUK eine SAC ist (beide nachstellend) "Sachs 3000 951 206" ist ein kompletter Kupplungssatz.
Es gibt Firmen die eine Kupplung verstärken, aber die meisten scheuen sich vor den Nachstellenden . . .
Gruß
SUPER, Danke!
Werd das meinem KFZ-Dealer mal vorlegen. Anfang Mai sollte die Kupplung nämlich gemacht werden
Gruß
meine kupplung hat nach 140tkm auch schon den geist aufgegeben...
ich hatte noch das glück das die doppelpressscheibe auch im arsch war(oder wie die heisst) die hat alleine mit Mwst 684€ gekostet + 301€ die kupplung bist du schon bei knapp 1000 euro fürs materieal, gottseidank hat nen bekannter mir der kfz meister ist das für 150€ eingebaut.. ...bei freien oder bei audi wäre ich bestimmt bei 1500 +
mfg
Also, ich habe jetzt ein FAX vom Freundlichen vorliegen:
Komplettpreis:
34351903 Getriebe Aus- u. Eingebaut 462,80
30501950 Kupplung Aus- u. Eingebaut 35,60
30451950 Ausrücklager Aus- u. Eingebaut 8,90
30491950 Führungshülse Aus- u. Eingebaut 17,80
0B1 141 165 1
Zitat:
Original geschrieben von kaktusjoe
Also, ich habe jetzt ein FAX vom Freundlichen vorliegen:
Komplettpreis:
34351903 Getriebe Aus- u. Eingebaut 462,80
30501950 Kupplung Aus- u. Eingebaut 35,60
30451950 Ausrücklager Aus- u. Eingebaut 8,90
30491950 Führungshülse Aus- u. Eingebaut 17,80
0B1 141 165 1
ist das jetzt nur die Arbeitsvergütung oder inkl Material? oder andersrum?
Also, ich habe jetzt ein FAX vom Freundlichen vorliegen:
Zusammenfassung:
34351903 Getriebe Aus- u. Eingebaut 462,80
30501950 Kupplung Aus- u. Eingebaut 35,60
30451950 Ausrücklager Aus- u. Eingebaut 8,90
30491950 Führungshülse Aus- u. Eingebaut 17,80
0B1 141 165 1 Lager 50,11
4D0 253 115 A 1 Dichtung 3,14
375 253 141 A 1 Schelle 18,15
01E 141 181 A 1 Fuehrungsh 32,89
059 141 117 EX 1 Kupplungsd 145,75
059 141 031 X 1 Kupplungss 154,00
N 902 002 01 3 Mutter 4,62
N 040 203 3 3 Schraube 0,72
01E 141 751 A 1 ZwischenST 2,70
N 014 739 11 6 Zyl. Schraube 1,56
938,74
Märchensteuer 178,36
Altwert 5,70
ZUSAMMEN................................................................................. 1122,80 Euro
Zusätzlich kommt, dass unter Umständen das Schwungrad defekt sein könnte und das kostet mal soeben 800 Euro plus paar Euro das Einsätzen... Sind wir lockerflockig bei 2300 Euro beim Freundlichen. Also mal ehrlich: Die haben sie einfach nicht alle!!!
ATU bietet genau das Gleiche Spektrum mit ALLEM DRUM UND DRAN für knapp 650 Euro!!! man man... ok die Schwungscheibe ist nicht dabei, aber trotzdem...
Qualität hin oder her, aber das ist schon Wucher!
Muss man echt das Getriebe dazu ausbauen?
Das ist nur Arbeitslohn OHNE Mehrwertsteuer!
Zitat:
Original geschrieben von kaktusjoe
Das ist nur Arbeitslohn OHNE Mehrwertsteuer!
[/quoh]
ohh siehste da hab ich mich verschätzt mit 1500,, über 2 scheine bei dir was? ja die schwungscheibe war bei mir auch hin, bzw fast, ohne diese zu wechseln wäre die neue kupplung nach 2w wieder schrott, ein glück ich hab für alles gerade mal 1150 bezahlt..puuh das tut mir leid das du soviel zahlen musst, hast du keinen bekannter der dir das so macht?
mfg
Ich bin noch gerade dabei zu überlegen, ob ich die Teile online bestelle und eine freie Werkstatt suche. Leider kenne ich niemanden, der sich das "zutrauen" würde und ehrlich gesagt ist es mir auch etwas zu riskant. Schließlich soll die Kupplung weitere 200 tkm halten Aber zwei Scheine ist mir definitiv zu viel!
Ich habe mir schon 1000-1200 vorgestellt, das wäre noch ok... Tut weh, aber ok
Die Freundlichen werden erstmal auf der Strecke bleiben. Vielleicht tue ich mir sogar ATU an... Was tut man nicht alles für das liebe Geld. Aber immer noch besser, als es für gleiche Arbeit aus dem Fenster zu werfen!
Kennt jemand einen guten Shop? Ich meine aus Erfahrung... Mit Markenware und auf jeden Fall Originalware...keine Fernost-Fakes...