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Kymco super 8 50ccm 4Takt springt nicht an.
Kymco super 8 50ccm 4Takt /// Auf dem Tacho stehen 6500 KM. / gedrosselt auf 25km/h
Hallo an alle. Ich habe seit einer Woche obigen Roller.
Der hat über 1 Jahr gestanden. und er will nicht anspringen. Ich habe bisher folgendes unternommen:
Batterie geladen / altes Benzin z.T. abgelassen und neues Benzin aufgefüllt.
Vergaser geöffnet, altes Benzin raus, Düsen gereinigt, Schwimmerkammerventil gangbar gemacht, sieht so weit jetzt ok aus.
Zündfunke ist vorhanden. Kompression habe ich nicht gemessen, nur mit Finger ins Kerzenloch... ist aber
scheinbar ok. " Start-Pilot" in die Ansaugöffnung des Vergasers.... Keine Zündung !!
Nicht die leiseste Spur einer Zündung......
So, habe überlegt, einen neuen Vergaser anzuschaffen, aber da er auch nicht mit "Start-Pilot" zündet, ist es evtl etwas anderes..
In welche Richtung wäre es zweckmäßig zu forschen??
Für jeden Tip schon mal vielen Dank im Voraus.
Gruß
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20 Antworten
Hast du da keine gewischt bekommen beim " Finger ins Loch " :confused::confused:
Hallo Kollege wie alt ist die Batterie wenn sie geladen ist sollte sie zwischen 12,4 und 13,6 volt haben
bei der kompression müssten zwischen 7 und 8 bar haben wenn du den Daumen auf das ZKloch hälst muss der druck
so stark sein das der daumen kaum draufzuhalten ist
Zum Thema Benzin das solltest du komplett tauschen sonst gibt es Ablagerungen im VG ist der luftfilter sauber
Wie sieht es mit dem Ansaugsystem aus ist da alles dicht
Hi, danke für Deine Rückmeldung.
Ich habe die ganze Aktion ohne Luftfilter durchgeführt. Mit dem Startspray sollte er doch wenigsten mal zünden.
Der Druck der Kompression war schon recht ordentlich, aber letztendlich kann ich nur vermuten, dass es ausreicht. Ich habe mein Batterieladegerät während des Startens nicht abgeklemmt.... werde morgen die Batteriespannung messen.
Was für einen Elektrodenabstand an der ZK hast du
Der sollte zwischen 0,6 und 0,7 haben
Wenn du das ladegerät an der batterie lässt darf sie beim starten nicht unter 9 volt fallen
Habe 0,7 mm
Hat die Batteriespannung was zu tun mit dem " Zünden" ? Wenn der Anlasser durchdreht und der Funke da ist
sollte das doch mal zünden?? Wo ist mein Gedankenfehler?
Versuch es erst einmal über den kicker das kann schon vorkommen das nach längerer standzeit der knabe nicht will da brauch man geduld und spucke sieh dir bitte auch die sicherungen an vielleicht liegt da der fehler
Die batterie ist zur unterstützung führ die lima das hängt alles damit zusammen
Es kann aber auch an den Ventilen liegen wenn die nicht richtig eingestellt sind kann es auch zu problemen führen
Du hast sicherlich recht mit den Ventilen. In welchen Intervallen wird das Spiel geprüft? Hast Du die Maße für
Einlass- und Auslassventil? Ich wäre Dir danbar, wenn Du sie mal nennen könntest.
Von den ventilen weiß ich das so auch nicht Schau mal in das Benutzerhandbuch vielleicht findest du da etwas
Ansonsten frag mal beim Kymcohändler nach die es an fast jeder Ecke gibt
Wie ich schon im Voraus sagte versuch es mal über den kicker bevor du da rumschraubst er sollte eigentlich wenn alles zusammengebaut ist nach mehrmaligem versuch darüber anspringen
Da fällt mir noch ein überprüfe mal deine spritzufuhr in sachen benzinhahn genug öl drauf schläuche i.O. u.s.w
Moin, danke noch mal für Deine Rückmeldung. Ich versuche das jetzt noch mal mit dem Kickstarter. Mit der Benzinzufuhr hast Du auch recht.: Wenn ich den leeren Vergaser einbaue und am Unterdruckschlauch mit dem Mund sauge strömt definitiv Benzin nach. Die Schwimmerkammer ist dann voll. Und wenn der Vergaser richtig arbeitet sollte Benzin-Luft-Gemisch im Zylinder ankommen. Warum dann dieser Bypass über "Start-Pilot" auch nicht zündet ist und bleibt die Frage, aus meiner Sicht.
Mahlzeit
Hast du den Knaben zum reden bekommen?