Ladedrucksteller w211 270 cdi
Hallo, leider ist der ladedrucksteller defekt bei mir. Mein Mechaniker des Vertrauens meinte dass es keine Ersatzteil dafür gibt , jedenfalls nicht ohne den ganzen Turbo. Er wolle es provisorisch lösen allerdings ohne Gewähr. Jetzt frag ich hier da ich eine 2 Meinung einholen möchte ob das so korrekt ist die Aussage.
W211 270 cdi
Ich hoffe jemand kann mir weiter helfen weil auf eine „ provisorische Lösung“ habe ich keine Lust. Dann zahlt man ja und nach wenigen Wochen läuft er wieder nicht mit 100% Leistung.
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18 Antworten
Richtig, original MB gibt es den nicht einzeln nur komplett mit Turbo. Den LDS gibt es aber im Zubehör einzeln
Zitat:
@chruetters schrieb am 22. August 2024 um 20:25:35 Uhr:
Richtig, original MB gibt es den nicht einzeln nur komplett mit Turbo. Den LDS gibt es aber im Zubehör einzeln
Könntest mir bitte was verlinken oder ähnliches ? Weil muss wenn er da was provisorisch regeln möchte 400-500€ zahlen und möchte es ungern zahlen vorallem wenn es jeder Zeit wieder kaputt gehen kann
Leider nein. Da musst Du schon selbst zu deinem Auto gehen, dir die sogenannte G.-Nr. raussuchen, die du auf dem Turbolader findest. Nach dieser Nummer suchst du dann im i-Net und bestellst ihn dir.
Ich mahne aber zur Vorsicht. In einigen Fällen hilft es nicht nur den LDS zu tauschen. In der Regel sollte dieser "neue" LDS auf den Turbolader abgestimmt werden. Das heißt, Turbolader ausbauen und samt LDS zu einer Fachfirma senden.
Zitat:
@chruetters schrieb am 23. August 2024 um 04:58:54 Uhr:
Leider nein. Da musst Du schon selbst zu deinem Auto gehen, dir die sogenannte G.-Nr. raussuchen, die du auf dem Turbolader findest. Nach dieser Nummer suchst du dann im i-Net und bestellst ihn dir.
Ich mahne aber zur Vorsicht. In einigen Fällen hilft es nicht nur den LDS zu tauschen. In der Regel sollte dieser "neue" LDS auf den Turbolader abgestimmt werden. Das heißt, Turbolader ausbauen und samt LDS zu einer Fachfirma senden.
G-54
Also wenn ich bei w211 270cdi schaue bekomme ich immer nur G-186 angezeigt. Bist du dir mit G-54 wirklich sicher?
Mach bitte ein Foto von dem LDS und poste es hier!
Zitat:
@Anonymisierter schrieb am 23. Aug. 2024 um 19:28:18 Uhr:
Also wenn ich bei w211 270cdi schaue bekomme ich immer nur G-186 angezeigt. Bist du dir mit G-54 wirklich sicher?
G-288 G-186 G-167 G-54 sind alle für den 270CDI und alle Baugleich.
Würde aber dazu raten den verbauten zu reparieren, sind wahrscheinlich die üblichen Lötbrücken gebrochen.
Irgendeinen Unterschied müssen die doch haben oder warum sollte man sonst vier verschiedene Nummern für das identische Teil rausbringen? Nur um jeden zu verwirren? Wenn das das Ziel ist, dann ist es gelungen 
Mach bitte ein Foto
Hoffe man sieht die Bilder. Mein Mechaniker meinte der Motor ist defekt, er könnte einen neuen besorgen kostet um die 50€ aber würde in c.a 2-3 Wochen ankommen da das Teil aus Asien kommt.
Meint ihr das Teil aus dem link kann ohne Probleme und ohne Kopfschmerzen verbauen lassen ? Mein altes ist ja von garett & Hella deswegen keine Ahnung ob das was ich nehme Marken Qualität ist oder halt 0815.
Gruß Michael
Ich würde den original verbauten zur Reparatur schicken, z.b. hier
https://www.turboladerpfalz.de/.../
Update: Teil hab ich von dem von mir oben genannten Link Gekauft, das war am Montag den 26.8. Teil kam am 27.8 an, wurde heute 28.8 verbaut und als Defekt diagnostiziert. Jetzt ist meine Frage an euch hab ich Chancen die Kosten für den ein und Ausbau zurück zu fordern ? Die belaufen sich laut Fachwerkstatt um die 150€. Habe ja für ein Neu Teil bezahlt, ob Zubehör oder Hersteller Qualität, muss es zumindest bei Lieferung funktionieren. Sehe ich da etwas falsch ?
Zitat:
@Esprit schrieb am 26. August 2024 um 10:49:05 Uhr:
Ich würde den original verbauten zur Reparatur schicken, z.b. hier
https://www.turboladerpfalz.de/.../
Hätt ich mal lieber machen sollen, leider erst heute die Nachricht gesehen 