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Ladekontroll LED ohne Funktion
Hallo,
meine Ladekontrollanzeige funktioniert nicht. Die LiMa läd jedoch und funktioniert. Woran kann das liegen?
Vielen Dank!
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22 Antworten
Siehe
https://www.deine-autoreparatur.de/ladekontrollleuchte/
Die Leuchte ist nie an?
Auch nicht bei Zündung an und Motor aus?
PS. Was für ein Motor. Möglichst genau.
Diese Frage könnte evtl. noch relevant werden weil Diesel ja in dem Sinn keine Zündung haben.
Evtl. gibt es da noch Besonderheiten an die ich jetzt nicht denke. Aber ist gibt hier ja noch mehr.
Mein Bus war ursprünglich ein Diesel, jetzt hat er einen 2e eingebaut. Seit dem Umbau funktioniert die Anzeige nicht mehr. Welches Kabel ist dafür zuständig?
Die Ladekontrollleuchte ist wichtig, sonst fliesst bei niedrigen Drehzahlen kein Erregerstrom und entlädt im Leerlauf die Batterie. Diesel oder Benziner ist egal. Nur das Diesel meist mehr Leistung hat.
Welche Leitung geht zu der LKL?
Ab Baujahr 86 mit neuer Zentralelektrik (Flachsicherungen): Klick mal T3 Infos. Da gibts eine Liste mit der Pinbelegung der Zentralelektrik. Klemme A16, Klemme B1, E13 u.a. an der Zentralelektrik je nach Ausführung.
Ab Lima Lima D+ geht ein blaues Kabel über den Verteilerkasten im Motorraum nach vorne, ich denke mal zum Sicherungskasten. Da würde ich suchen. Vielleicht hast Du eine nicht ganz angepasste Verkabelung durch den Motorumbau.
Im Original: Von der Zentralelektrik geht es zum Multistecker am Tacho, der geht ins Kontrollgerät. Auf der Leiterfolie oben gehts dann weiter zur Blinklampe. Die Belegung am Multistecker findest Du auch auf der Seite von T3 infos: Klick hier, weiter runter scrollen. Die Belegung unterscheidet sich nach vor 85/86 und ab 85/86.
Vielleicht ist auch der Multistecker oder die Leiterfolie beschädigt. Auf jeden Fall sehr vorsichtig damit umgehen, geht sowas von schnell kaputt...
Meine Infos hier sind aus "Jetzt helfe ich mir selbst", aus T3 Infos und etwas eigener Erfahrung.
Gruß Jan
Hilft das
siehe Anhang
Ja, super! Ist für Baujahr vor 85/86, Lichtmaschine auf 11. Spätere Baujahre sind dann auf 13.
Gruß Jan
Es kommt vor das im Mehrfachstecker des Kombiinstrumentes die Federkontakte verbogen sind und somit keine elektrische Verbindung mehr haben.
Bei mir funzte die Öldruck LED nicht mehr.
Hatte alles durchgemesssen bis ich dann vorne den Fehler im Stecker gefunden hatte.
l
Stecker abziehen von der Leiterfolie und mit kleinen Schraubendreher oder mit ner Pinzette oder mit einer Nadel versuchen die Kontaktzungen wieder zu richten
Oder am besten neue dran krimpen und wieder einstecken
So jedenfals meine Erfahrung
In einem anderen Post hattest Du ja kürzlich die Vermutung, dass Du beim Wasserpumpenwechsel die Lima gekillt hast, weil Du einen Kurzen verursacht hast. Jetzt schreibst Du, die Lima funktioniert, nur die Leuchtdiode nicht. Ging die Ladekontrolle denn vorher? Könnte es ein Folgeschaden sein, dass sie jetzt nicht mehr geht?
Die LED müsste aber auf jeden Fall leuchten wenn Zündung an.
Wenn sie ds nicht tut gibs keinen Erregertrom und auch demzufolge keinen Ladestrom von der Lima.
Dann fährt das Auto nur solange wie die Batterie noch Saft hat.
Wenn dann nicht mehr macht der Absteller an der ESP zu und das Auto steht..
Ging mir mal so
Seit dem achte ich drauf das die LED vorm Starten leuchtet und nach dem Starten natürlich aus geht
Da sie bei Standgas desöfteren mal flackert juckt mich nicht mehr. Haben viele.
Soll wohl mit dem Trennrelais der Zweitbatterie zu tun haben
Wenn ich einen Verbraucher dazu schalte ist auch alles o.K und das flackern ist weg.
Licht einschalten reicht auch
Die Kontrollleuchte ging schon bevor ich die LiMa gekillt habe nicht. Das ist kein Folgeschaden, das Problem bestand schon vorher.
Zitat:
@Norbert W.W. schrieb am 29. Juli 2022 um 21:25:39 Uhr:
Die LED müsste aber auf jeden Fall leuchten wenn Zündung an.
Wenn sie ds nicht tut gibs keinen Erregertrom und auch demzufolge keinen Ladestrom von der Lima.
....
Falsche Schlussfolgerung.
Es kann auch nur die LED sein die nicht geht oder keinen Strom bekommt.
Nachmessen?
Man kann eine 2W Leuchte auch erstmal hinten an der Lima von D+ auf einen B+ Plusanschluss legen. Dann muss sie leuchten.
