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Laute Climatronic?
Ich habe ja nun auch meinen Tiguan und leider ist mir gleich etwas negatives aufgefallen: Selbst wenn die Climatronic auf kleinster Stufe läuft, macht sie wahnsinnig laute Geräusche. Keine Klappergeräusche oder Quietschgeräusche, es klingt eher so, wie ein Fön. Mir ist natürlich klar, dass man den Lüfter immer hören wird, aber mir erscheint es eigentlich zu laut. Kann natürlich sein, dass man das so sehr hört, weil es sonst so ruhig im Auto ist. Deshalb würde mich mal interessieren, wie das bei Euch so ist.
Die Luftverteilung ist übrigens auf Auto (also keine der Tasten angeklickt), nur die Düsen in der Mitte des Armaturenbretts sind zugedreht.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von LoLoXLC
I
Die Luftverteilung ist übrigens auf Auto (also keine der Tasten angeklickt), nur die Düsen in der Mitte des Armaturenbretts sind zugedreht.
moin moin,
die geschlossenen düsen werden das problem sein,
denn die durch das gebläse geförderte luftmenge bleibt
immer die gleiche. da die düsen zu sind, muss die luftmenge
durch den rest an düsen, dadurch wird die luftgeschwindigkeit
in diesen düsen erhöht > mehr geräusch.
versuchs mal mit offenen mitteldüsen .
willi
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16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von LoLoXLC
I
Die Luftverteilung ist übrigens auf Auto (also keine der Tasten angeklickt), nur die Düsen in der Mitte des Armaturenbretts sind zugedreht.
moin moin,
die geschlossenen düsen werden das problem sein,
denn die durch das gebläse geförderte luftmenge bleibt
immer die gleiche. da die düsen zu sind, muss die luftmenge
durch den rest an düsen, dadurch wird die luftgeschwindigkeit
in diesen düsen erhöht > mehr geräusch.
versuchs mal mit offenen mitteldüsen .
willi
Ich hätte sie ja offen, aber meinem Herrn Gemahl ziehts dann...
Trotzdem werde ich es mal probieren, dann weiß man zumindest, ob das der Grund ist 
Eine Möglichkeit wäre noch, die hinteren Düsen in der Mittelkonsole zu öffnen, dann können die vorderen in der Mitte geschlossen bleiben und es sollte trotzdem der Luftstrom leiser sein (frei nach Bernoulli).
moin claudia,
man kann die düsen ja in alle richtungen verstellen,
eigentlich findet man immer eine einstellung, wo
es niemanden zieht.
@ princo
hinten sind es ja nur 2 düsen, vorne mitte immerhin 4,
da zweifel ich ob das geräusch vorne stark gemindert wird,
wenn die hinteren beiden offen sind, was sie eigentlich immer sein
sollten, damit klimatisierung/lüftung ordentlich funzt.
willi
Ich hatte auch zuerst das Problem mit der Zugluft aber dann habe ich festgestellt das die Lüftungsgitter gedreht werden können und habe
den Lutstrom nach oben gestellt und es hat geklappt.
Mr.a
Zitat:
Original geschrieben von w.boos
moin claudia,
man kann die düsen ja in alle richtungen verstellen,
eigentlich findet man immer eine einstellung, wo
es niemanden zieht.
@ princo
hinten sind es ja nur 2 düsen, vorne mitte immerhin 4,
da zweifel ich ob das geräusch vorne stark gemindert wird,
wenn die hinteren beiden offen sind, was sie eigentlich immer sein
sollten, damit klimatisierung/lüftung ordentlich funzt.
willi
Wenn du schreibst, dass man immer eine Einstellung findet, bei welcher es nicht zieht, dann kennst du meine Frau nicht
Du hast natürlich recht; ich dachte mir halt, besser 2 offen als (fast) alles geschlossen.
Zitat:
Wenn du schreibst, dass man immer eine Einstellung findet, bei welcher es nicht zieht, dann kennst du meine Frau nicht
armer Princo,
aber mal scherz bei seite, es gibt natürlich
ganz besonder zugempfindliche menschen,
denen schon der geringste zug als störend
vorkommt. ist der zug dann besonders kalt,
wie durch die klima, ists für diese leute besonders
störend. da hilft nur - temp ein bisschen höher stellen,
damit der unterschied, umgebung zu zugluft, temperatur-
mässig geringer ist. habe so schon so manchen fahrgast
glücklich gemacht.
willi
Ich kenn das Problem mit der Zugempfindlichkeit leider auch und ich finde das Gebläse im Tiguan schon als extrem. Ich habe inzwischen vorne auch alle Düsen fast geschlossen.
Das Pfeifgeräusch hatte mich auch gestört und fand es nicht normal (war bei meinem alten VW Bora mit Climatronic auch nie, bzw. ist nie aufgefallen) und ich war damit beim ....naja dort war dann die Aussage, dass es so normal sei 
...
Ich muss auch relativ hohe temperaturwerte einstellen, damit es nicht zum Kühlschrank wird, i.d. Regel fahr ich mit 23°C Einstellung, was ich aber immer noch als sehr kühl empfinde!
moin biker,
der nachteil deiner methode, schliessen der auströmer bzw fast,
ist natürlich der, das es aus den noch offenen düsen richtig "orgelt".
daher empfindest du auch als lauter. die düsen im bora sind von
haus aus schon einiges grösser, können also mehr luft durchlassen.
daher ist das schliessen der einen oder anderen düse nicht ganz so auffällig.
daher hast du das ausströmgeräusch wohl als nicht so störend empfunden.
23° ist durchaus vernünftig, um sich vor erkältungen und kreislaufbelastungen
zu schützen, soll man eigentlich (die meisten tuns nicht) die innentemp.
auf max 3-4 grad unter der aussentemp regeln.
grüssle
willi
Zitat:
23° ist durchaus vernünftig, um sich vor erkältungen und kreislaufbelastungen
zu schützen, soll man eigentlich (die meisten tuns nicht) die innentemp.
auf max 3-4 grad unter der aussentemp regeln.
grüssle
willi
Willi,
ganz ehrlich, und im Winter das Haus nicht verlassen? ;-)
Zitat:
Original geschrieben von heffe
Zitat:
23° ist durchaus vernünftig, um sich vor erkältungen und kreislaufbelastungen
zu schützen, soll man eigentlich (die meisten tuns nicht) die innentemp.
auf max 3-4 grad unter der aussentemp regeln.
grüssle
willi
Willi,
ganz ehrlich, und im Winter das Haus nicht verlassen? ;-)
moin heffe,
von der wärme in die kälte ist nicht so problematisch
für unseren körper, bzw kreislauf, das wird
dir jeder doc bestätigen. warum, kann ich dir
nicht sagen, bin kein doc, aber vielleicht
ist hier ja einer, der mitliesst und kann was
dazu sagen.
willi
Es gibt doch mehrere Einstellungen.
ZB. Füße, Frontscheibe, Oberkörper und dazwischen ……
Ich bevorzuge immer die Einstellung der Frontscheibe, da wird die Luft über dich drüber weg geführt. Und da wo die Hitze entsteht, an der Frontscheibe wird abgekühlt.
Bitte nicht bei heißer Scheibe, sofort kalte Luft stellen. Rißgefahr.
Gebläse auf kleine Drehzahl.
Bin so immer gut auf großer Fahrt zurecht gekommen.
Gruß
Ebby-x
Zitat:
Original geschrieben von ebby-x
Es gibt doch mehrere Einstellungen.
ZB. Füße, Frontscheibe, Oberkörper und dazwischen ……
Ich bevorzuge immer die Einstellung der Frontscheibe, da wird die Luft über dich drüber weg geführt. Und da wo die Hitze entsteht, an der Frontscheibe wird abgekühlt.
Bitte nicht bei heißer Scheibe, sofort kalte Luft stellen. Rißgefahr.
Gebläse auf kleine Drehzahl.
Bin so immer gut auf großer Fahrt zurecht gekommen.
Gruß
Ebby-x
Kann Dir nur zustimmen: auch ich finde den Luftstrom durch die Düsen extrem stark und beim Zudrehen pfeifts. Habe mir dann auch mit der Taste (Pfeil nach oben) geholfen. Da kommt dann deutlich weniger durch die Düsen und ist insgesamt viel angenehmer. Auch mir scheint die gefühlte Temperatur deutlich kälter als die Anzeige. In meinem Audi war die Klimaautomatik genauer zu dosieren und angenehmer, möcht aber trotzdem nicht mehr tauschen
Zitat:
Original geschrieben von Wallace u. Gromit
Zitat:
Kann Dir nur zustimmen: auch ich finde den Luftstrom durch die Düsen extrem stark und beim Zudrehen pfeifts. Habe mir dann auch mit der Taste (Pfeil nach oben) geholfen. Da kommt dann deutlich weniger durch die Düsen und ist insgesamt viel angenehmer. Auch mir scheint die gefühlte Temperatur deutlich kälter als die Anzeige. In meinem Audi war die Klimaautomatik genauer zu dosieren und angenehmer, möcht aber trotzdem nicht mehr tauschen
Hallo zusammen,
Was ich hier schreibe steht alles in der Bed.-Anleitung zum nachlesen.
Wenn der Temperatur Unterschied zwischen drausen und drinnen zu groß ist, versucht die Automatic diese Diverenz so schnell wie möglich auszugleichen. Soweit müsste es klar sein, und wie gleicht sie es aus, indem das Gebläse auf voll Power schaltet - und dann findet Ihr den Luftstrom durch die Düsen zu stark. Die Automatic/Elektronik ist in Ordnung - so soll es auch ja sein, der Fehler liegt dann bei euch bzw. der Einstellung. Es gibt nun mehrere Möglichkeiten den starken Luftstrom zu reduzieren, wenn man auf Automatic bleiben möchte einfach die gewählte Innen-Temperatur auf max. 3-4 Grad Celsius zur Ausentemperatur einstellen dann wird es sofort leiser, oder die Lüfterdrehzahl reduzieren, dann schaltet die Klimanlage auf manuel und es wird auch sofort ruhiger, und die Düsen kann man auch ganz auf lassen, weil sich der Luftstrom auch verringert. Es heißt zwar Clima-Automatic aber bei den Grundeinstellungen sollte man gewisse Punkte beachten - siehe Bed.-Anleitung
Klaus