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Leonardo 125 BJ 2002 AU nicht bestanden
Hallo an Alle.
Gestern wollte ich meine gebraucht erworbene Leonardo nach repariertem Wasserpumpenschaden durch den TÜV bringen und sie scheitert an der AU. Selbst bei Abnahme des Luftfilters werden die Werte nicht erreicht.
Kann mir da jemand helfen?
Mein Schrauberkollege meint, das der Vorbesitzer die Leonardo bestimmt ohne Wasser heiss gefahren hat und im Motor etwas kaputt gegangen sein könnte. Im kalten Zustand nach dem anmachen macht sie kurz komische Greäusche, aber nicht laut.
Vielen Dank für jede Hilfe.
Marco
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51 Antworten
Ich geh mal davon aus ,das der CO Wert zuhoch ist?
Ein paar mehr infos über das Fahrzeug wären gut.
Danke für die schnelle Antwort.
Ja, der CO Wert is zu hoch.
Daten zur Aprilia Leonardo 125:
Erstzulassung 05.2002
Unten habe ich den Fahrzeugschein angefügt
Wenn ich nicht irre ist der Grenwert 4,5% CO ohne einen Kat, den der Leo ja nicht hat so viel ich weiß.
Fahr in eine Werkstatt mit CO Tester und Vergaser einstellen. Kann mir nicht vorstellen das da groß was defekt ist.
Vergaser ist gereinigt und Ventile sind eingestellt
Welcher CO Wert wurde gemessen?
Das Vergaser reinigen hat nichts mit dem Einstellen zu tun.
Hi garssen,
habe irgendwas um die 4 ~ 5 Vol.% CO für die alten Vergasermotoren im Kopf.
Meines Wissens ist das Drehen der CO-Schraube im Rahmen der AU preislich inbegriffen. So war es zumindest vor 35 Jahren, als ich mit einem VW Passat, Bj. 1975 beim TÜV vorstellig war. :D
Gruß Wolfi
PS: Nach Erhalt der Plakette wurde die (nicht verplombte) CO-Schraube wieder eigenhändig nachjustiert, weil der gute Mann vom TÜV den CO-Wert auf unter 2% runter gedreht hatte. ;)
Heutzutage macht bei uns der TÜV keinen Finger mehr krumm und fasst kein Werkzeug mehr an.
Fahre schon seit vielen Jahren nur noch zu GTÜ.
Mit dem TÜV bin ich für meine Lebenszeit durch.
Ich hab letztens schlechte Erfahrung mit der GTÜ gemacht.Davor mit der Dekra,ist also gehüpft wie gesprungen.
Vergasereinstellung muss schon stimmen.
Absonsten würde ich die Kaltstarthilfe vermuten,vorrausgesetzt es gibt keine anderen Schäden.
Mein Schrauber hat alles eingestellt, die Leonardo läuft gut, macht halt nur die Geräusche beim Kaltstart.
Er glaubt, das der Vorbesitzer nicht gemerkt hat, das Wasser fehlt und ist den Motor heiß gefahren und dabei ist irgendetwas kaputt gegangen. Was kann an der Kaltstarthilfe kaputt gegangen sein?
Die Werte habe ich gerade erfragt, schreibe sie noch, wenn ich sie erhalten habe.
Entweder die Stromversorgung stimmt nicht oder das Ventil selbst ist defekt.
Ausbauen > 12v drauf und schauen ob der Kolben richtig aus und einfährt.
Zu deinem "Schrauber" schreibe ich da lieber nix.
Ich hatte mit einem Leonardo 125 bei der Dekra auch zu hohe CO Werte. Um die 7,5 %
Der max.zulässige Wert für Motorräder und auch Leichtkraftroller mit EZ ab 1989 ist 4,5 Vol %.
Hab gefragt ob ich den Wert schnell selbst einstellen und korrigieren darf.
Prüfer meinte: wenn es nicht länger als 10 min. dauert, OK.
Habe schnell die Serviceabdeckung an der linken Seite abgeschraubt , mit der Hand oben am Vergaser die Gemischeinstellschraube ertastet und langsam im Uhrzeigersinn gedreht, während der Leo im Leerlauf lief und die Abgassonde dranhing.
Der AU Tester der Dekra hat aber sehr verzögert reagiert, 2 Umdrehungen rein, immer noch 5 vol %, war dann schon am Anschlag dann kam erst die Ansage: 4, 3, 2, am Ende waren es bloß noch 0,2 %.
Hab die Schraube dann nochmal ne halbe Umdrehung raus. :)
Seitdem bei keiner HU mit AU mehr Probleme!
(Das ganze war 2016)
Das probiere ich aus, wenn ich wieder zu Hause bin. Verweile bis Samstag im Schwabenländle.
Wo sitzt denn sonst die Kaltstarteinheit?
Direkt am Vergaser.