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Letzte Frage vor Bestellung: Sport- oder Komfortsitz?
Hallo Leute,
ich bin nun kurz davor, den F10 zu bestellen.
Eine letzte Frage habe ich dann doch noch.
Eigentlich wollte ich mir dieses Mal anstatt der Sportsitze die Komfortsitze gönnen. Fahre 55.000 - 60.000 KM im Jahr und dachte mir, dass ich da nicht am Sitz sparen sollte. Ein erstes probesitzen im Autohaus war auch wirklich enorm entspannend. Habe hier in der Suche aber einige gefunden, die über die Lordosenstütze und mangelnden Seitenhalt meckern.
Jetzt habe ich leider keine Möglichkeit, die Komfortsitze noch großartig zu testen, da ich endlich bestellen muss und will.
Wie verhält sich das denn mit dem Seitenhalt der Komfortsitze? Seid ihr mit euren zufrieden? Sehen ja auch ziemlich nach Sessel aus... also stylisch ist denke ich was anderes, aber das ist ja mal zweitrangig 
Lohnt sich denn der doch happige Aufpreis von 1600€??
Oder genügen auch die Sportsitze vollstens?
Danke vorab!!
Beste Antwort im Thema
Meine Freundin meinte bei der Probefahrt nur... bitte nicht diese Opasitze.... ;-)
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47 Antworten
Hallo,
habe jetzt nach mehreren BMW´s mit Sportsitzen zum ersten Mal Komfortsitze, möchte diese nicht mehr eintauschen.
Gruß Hans
Hallo,
natürlich Komfortsitz.
"Best in Class.. "
Viele Grüße
Andreas
Hatte im E 61 schon die Komfortsitze und muss sagen, hab ich nie bereut.
Lange Urlaubsfahrt in die Normandie,fast durchgefahren und ausgestiegen wie nach einem Kurztrip.
Die. Seitenwangen der Lehne können elektrisch soweit rangefahren werden das es dich fast zusammenpresst.
Also Seitenhalt zu 110%.
Sicher nicht ganz preiswert aber du wirst es niemals bereuen.
Meine Frau hatte immer Proleme bei weiten Touren, aber seitdem wir diese Komfortsitze haben ist alles entspannt.
Gruss Frank
PS. Jetzt sind die Ledersitze auch endlich bezüglich der Nähte optisch besser gelungen
Guten Abend!
Habe seit 6 oder 7 Jahren Komfortsitze und könnte ohne diesselben wahrscheinlich nicht mehr gerade laufen.
Seitenhalt kann man durch die verstellbaren Sitzwangen am Oberkörper einstellen. Die Lordosenstütze ist in der Höhe und Tiefe einstellbar (da muss man ein wenig probieren bis sich das Hohlkreuz ideal anschmiegt).
Mit memory kann man auch zwei unterschiedliche Positionen (z.B. Langstrecke/Kurzstrecke) speichern (N.B. Lordose ist nicht memoryfähig, sonst alles).
Unterm Strich die besten Sitzen, die ich kenne. Beifahrerinnen schlafen i.d.R. nach ca. 20 Minuten ein, was der Geräuschkulisse im Fahrzeug zu Gute kommt.
Gruß
wodkalemon
Zitat:
Original geschrieben von wodkalemon
Unterm Strich die besten Sitzen, die ich kenne. Beifahrerinnen schlafen i.d.R. nach ca. 20 Minuten ein, was der Geräuschkulisse im Fahrzeug zu Gute kommt.
Gruß
wodkalemon
Cool... das ist DER Kaufgrund schlechthin für mich, kein Scherz!! Okay, ab geht's in den Konfigurator :-D
Hallo xycrazy,
ich bin die Tage beide Sitze gefahren. Eine pauschale Antwort halte ich für schwierig!
1. Die Komfortsitze sind klasse. Man sitzt einfach richtig gut drin, richtig bequem eben! Allerdings ist der Seitenhalt in den Sportsitzen einfach besser. Und da diese sich auch vielfach verstellen lassen und auch eine Lordosenstütze möglich ist, halte ich diese durchaus für eine Option. Es kommt sicher in erster Linie darauf an, wie und wo Du fährst! Je mehr man kurvenreiche Strecken schnell fährt umso mehr wird man den Sportsitz schätzen. Auf der A7 von Hannover nach Hamburg bringt er aber gar nichts!
2. Die Anatomie sollte nicht außer acht gelassen werden! Bei eher breiterem "Aufbau" glaube ich, daß der Sportsitz einfach unbequem wird, da er doch recht eng ist. Der Komfortsitz bietet hier mehr Möglichkeiten, sich der Anatomie anzupassen.
3. Der Preisunterschied zwischen Sportsitz und Komfortsitz kann gewaltig sein oder auch nicht! Wer elektrische Sitzverstellung und Lordosenstütze wählt, den kostet der Komfortsitz gerade EUR 220,00 mehr als der Sportsitz. Wer keine Lordosenstütze braucht und den Sitz manuell verstellt, der bezahlt für den Komforsitz die von Dir angegebenen EUR 1.680,00 mehr!
4. Das Gesamtpaket ist nicht zu vernachlässigen! Zwischen einem 5er mit Komfortsitzen, AdaptiveDrive im Komfortmodus auf 17"-Reifen und einem 5er mit Sportsitzen, M-Fahrwerk und 19"-Reifen liegen nach meiner Erfahrung schon Welten. Da die meisten weder zum einen noch zum anderen Extrem neigen, hilft hier nur testen und probefahren.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von syned1
Hallo xycrazy,
ich bin die Tage beide Sitze gefahren. Eine pauschale Antwort halte ich für schwierig!
1. Die Komfortsitze sind klasse. Man sitzt einfach richtig gut drin, richtig bequem eben! Allerdings ist der Seitenhalt in den Sportsitzen einfach besser. Und da diese sich auch vielfach verstellen lassen und auch eine Lordosenstütze möglich ist, halte ich diese durchaus für eine Option. Es kommt sicher in erster Linie darauf an, wie und wo Du fährst! Je mehr man kurvenreiche Strecken schnell fährt umso mehr wird man den Sportsitz schätzen. Auf der A7 von Hannover nach Hamburg bringt er aber gar nichts!
2. Die Anatomie sollte nicht außer acht gelassen werden! Bei eher breiterem "Aufbau" glaube ich, daß der Sportsitz einfach unbequem wird, da er doch recht eng ist. Der Komfortsitz bietet hier mehr Möglichkeiten, sich der Anatomie anzupassen.
3. Der Preisunterschied zwischen Sportsitz und Komfortsitz kann gewaltig sein oder auch nicht! Wer elektrische Sitzverstellung und Lordosenstütze wählt, den kostet der Komfortsitz gerade EUR 220,00 mehr als der Sportsitz. Wer keine Lordosenstütze braucht und den Sitz manuell verstellt, der bezahlt für den Komforsitz die von Dir angegebenen EUR 1.680,00 mehr!
4. Das Gesamtpaket ist nicht zu vernachlässigen! Zwischen einem 5er mit Komfortsitzen, AdaptiveDrive im Komfortmodus auf 17"-Reifen und einem 5er mit Sportsitzen, M-Fahrwerk und 19"-Reifen liegen nach meiner Erfahrung schon Welten. Da die meisten weder zum einen noch zum anderen Extrem neigen, hilft hier nur testen und probefahren.
Grüße
kein hilfreicher Beitrag. xycrazy hat sich doch gerade schon entschieden...aus gutem Grund
Gute Nacht
wodaklemon
Zitat:
Original geschrieben von syned1
Hallo xycrazy,
ich bin die Tage beide Sitze gefahren. Eine pauschale Antwort halte ich für schwierig!
1. Die Komfortsitze sind klasse. Man sitzt einfach richtig gut drin, richtig bequem eben! Allerdings ist der Seitenhalt in den Sportsitzen einfach besser. Und da diese sich auch vielfach verstellen lassen und auch eine Lordosenstütze möglich ist, halte ich diese durchaus für eine Option. Es kommt sicher in erster Linie darauf an, wie und wo Du fährst! Je mehr man kurvenreiche Strecken schnell fährt umso mehr wird man den Sportsitz schätzen. Auf der A7 von Hannover nach Hamburg bringt er aber gar nichts!
2. Die Anatomie sollte nicht außer acht gelassen werden! Bei eher breiterem "Aufbau" glaube ich, daß der Sportsitz einfach unbequem wird, da er doch recht eng ist. Der Komfortsitz bietet hier mehr Möglichkeiten, sich der Anatomie anzupassen.
3. Der Preisunterschied zwischen Sportsitz und Komfortsitz kann gewaltig sein oder auch nicht! Wer elektrische Sitzverstellung und Lordosenstütze wählt, den kostet der Komfortsitz gerade EUR 220,00 mehr als der Sportsitz. Wer keine Lordosenstütze braucht und den Sitz manuell verstellt, der bezahlt für den Komforsitz die von Dir angegebenen EUR 1.680,00 mehr!
4. Das Gesamtpaket ist nicht zu vernachlässigen! Zwischen einem 5er mit Komfortsitzen, AdaptiveDrive im Komfortmodus auf 17"-Reifen und einem 5er mit Sportsitzen, M-Fahrwerk und 19"-Reifen liegen nach meiner Erfahrung schon Welten. Da die meisten weder zum einen noch zum anderen Extrem neigen, hilft hier nur testen und probefahren.
Grüße
5. Optik Mit Sportsitzen sieht der Innenraum deutlich (wie der Namen schon sagt ) sportlicher aus. Und ein paar mm mehr Platz für die Mitfahrer auf den hinteren Plätzen springen auch noch raus
Zitat:
Original geschrieben von Janet2
Zitat:
Original geschrieben von syned1
Hallo xycrazy,
ich bin die Tage beide Sitze gefahren. Eine pauschale Antwort halte ich für schwierig!
1. Die Komfortsitze sind klasse. Man sitzt einfach richtig gut drin, richtig bequem eben! Allerdings ist der Seitenhalt in den Sportsitzen einfach besser. Und da diese sich auch vielfach verstellen lassen und auch eine Lordosenstütze möglich ist, halte ich diese durchaus für eine Option. Es kommt sicher in erster Linie darauf an, wie und wo Du fährst! Je mehr man kurvenreiche Strecken schnell fährt umso mehr wird man den Sportsitz schätzen. Auf der A7 von Hannover nach Hamburg bringt er aber gar nichts!
2. Die Anatomie sollte nicht außer acht gelassen werden! Bei eher breiterem "Aufbau" glaube ich, daß der Sportsitz einfach unbequem wird, da er doch recht eng ist. Der Komfortsitz bietet hier mehr Möglichkeiten, sich der Anatomie anzupassen.
3. Der Preisunterschied zwischen Sportsitz und Komfortsitz kann gewaltig sein oder auch nicht! Wer elektrische Sitzverstellung und Lordosenstütze wählt, den kostet der Komfortsitz gerade EUR 220,00 mehr als der Sportsitz. Wer keine Lordosenstütze braucht und den Sitz manuell verstellt, der bezahlt für den Komforsitz die von Dir angegebenen EUR 1.680,00 mehr!
4. Das Gesamtpaket ist nicht zu vernachlässigen! Zwischen einem 5er mit Komfortsitzen, AdaptiveDrive im Komfortmodus auf 17"-Reifen und einem 5er mit Sportsitzen, M-Fahrwerk und 19"-Reifen liegen nach meiner Erfahrung schon Welten. Da die meisten weder zum einen noch zum anderen Extrem neigen, hilft hier nur testen und probefahren.
Grüße
5. Optik Mit Sportsitzen sieht der Innenraum deutlich (wie der Namen schon sagt ) sportlicher aus. Und ein paar mm mehr Platz für die Mitfahrer auf den hinteren Plätzen springen auch noch raus
...das ist doch nur Miesmache von F10 Besitzern mit 4-Zonenklima!
, die sich die Komfortsitze nicht leisten können. Hinten 'sitzt' bei mir nur mein Mantel und Schal (im Winter).
Gruß
wodkalemon
Zitat:
Original geschrieben von wodkalemon
Zitat:
Original geschrieben von Janet2
5. Optik Mit Sportsitzen sieht der Innenraum deutlich (wie der Namen schon sagt ) sportlicher aus. Und ein paar mm mehr Platz für die Mitfahrer auf den hinteren Plätzen springen auch noch raus
...das ist doch nur Miesmache von F10 Besitzern mit 4-Zonenklima!
Gruß
wodkalemon
erwischt
nicht mal zur elektr. Sitzverstellung hats bei mir gelangt
Zitat:
Original geschrieben von wodkalemon
Zitat:
Original geschrieben von syned1
Hallo xycrazy,
ich bin die Tage beide Sitze gefahren. Eine pauschale Antwort halte ich für schwierig!
1. Die Komfortsitze sind klasse. Man sitzt einfach richtig gut drin, richtig bequem eben! Allerdings ist der Seitenhalt in den Sportsitzen einfach besser. Und da diese sich auch vielfach verstellen lassen und auch eine Lordosenstütze möglich ist, halte ich diese durchaus für eine Option. Es kommt sicher in erster Linie darauf an, wie und wo Du fährst! Je mehr man kurvenreiche Strecken schnell fährt umso mehr wird man den Sportsitz schätzen. Auf der A7 von Hannover nach Hamburg bringt er aber gar nichts!
2. Die Anatomie sollte nicht außer acht gelassen werden! Bei eher breiterem "Aufbau" glaube ich, daß der Sportsitz einfach unbequem wird, da er doch recht eng ist. Der Komfortsitz bietet hier mehr Möglichkeiten, sich der Anatomie anzupassen.
3. Der Preisunterschied zwischen Sportsitz und Komfortsitz kann gewaltig sein oder auch nicht! Wer elektrische Sitzverstellung und Lordosenstütze wählt, den kostet der Komfortsitz gerade EUR 220,00 mehr als der Sportsitz. Wer keine Lordosenstütze braucht und den Sitz manuell verstellt, der bezahlt für den Komforsitz die von Dir angegebenen EUR 1.680,00 mehr!
4. Das Gesamtpaket ist nicht zu vernachlässigen! Zwischen einem 5er mit Komfortsitzen, AdaptiveDrive im Komfortmodus auf 17"-Reifen und einem 5er mit Sportsitzen, M-Fahrwerk und 19"-Reifen liegen nach meiner Erfahrung schon Welten. Da die meisten weder zum einen noch zum anderen Extrem neigen, hilft hier nur testen und probefahren.
Grüße
kein hilfreicher Beitrag. xycrazy hat sich doch gerade schon entschieden...aus gutem Grund
Gute Nacht
wodaklemon
OT1: Das ist der Fluch des Internet! Man kann nix mehr schreiben, ohne Gefahr zu laufen, daß es sich nicht während des Schreibens schon überholt hat.
OT2: Nicht jeder legt wert darauf, daß die Beifahrerin nach 20 Minuten eingeschlafen ist -
Zitat:
OT2: Nicht jeder legt wert darauf, daß die Beifahrerin nach 20 Minuten eingeschlafen ist -
Das muß nicht zwingend an den Sitzen liegen. Manchmal ist auch der Fahrer schuld...
Meine Freundin meinte bei der Probefahrt nur... bitte nicht diese Opasitze.... ;-)
im E61 hatte ich die Sportsitze, und habe geglaubt das dies das Maß der Dinge ist, und jetzt im F11 habe ich die Komfortsitze, und bin restlos begeistert. Für mich als Bandscheibengeschädigten nahezu perfekt..
Ich würde sie sofort wieder bestellen.
ciao
Helmut