Leuchtweitenregulierung Fehler Geber Fahrzeugniveau hinten links
Kurzfassung meiner Frage:
Kann es sein dass das Problem meiner defekten Leuchtweitenregelung mit der Nässe im Kofferraum im Bereich der Komponenten Soundsystem, Navi, Telefon, TV usw. zusammenhängt ?
VCDS sagt mit dass der Geber der Niveauregulierung hinten links einen elektrischen Fehler im Stromkreis hat.
Hier die ausführliche Version:
Hallo Motor Talk Freunde,
wieder einmal habe ich vermutlich zwei voneinander unabhängige Probleme mit meinem A8, BJ 2005.
Letzte Woche ist mein Navi laufend sporadisch ausgefallen,
Navi ist kurz "hängengeblieben", ging dann kurz darauf wieder,
5 Minuten später wieder gleiches Problem.
Manchmal erscheint auch "Navigation nicht vorhanden".
Rücksetzen des MMI hat dann manchmal für eine kurze Zeit geholfen, manchmal jedoch nicht.
Auch wird dann für kurze Zeit die "Naviinformation" sowie der Titel des aktuellen Musikstückes nicht in der Anzeige zwischen Tacho und Drehzahlmesser angezeigt. Es erscheint dann nur die Anzeige des Bordcomputers, so als ob die Anzeige die Information vom Navi und Wechsler nicht erhält.
Meine Vermutung: Störung im optischen Bus.
Nach einer mehrstündigen Fahrt letzte Woche im Regen ist dann auch die Leuchtweitenregelung ausgefallen. Im Kofferraum links hinter der Abdeckung waren Wassertropfen zu sehen => Wassereinbruch.
Auch die Kabel waren leicht nass :-(
Daraufhin habe ich mittels VCDS den Fehlerspeicher ausgelesen:
Fehler die LWR betreffend:
Adresse 34: Niveauregelung
1 Fehler gefunden:
00774 - Geber für Fahrzeugniveau hinten links (G76)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
Adresse 55: Leuchtweitenreg.
1 Fehler gefunden:
01310 - Steuergerät für Niveauregelung (J197)
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch
Also: Geber defekt, Verbindung zum Steuergerät defekt (Kabelbruch), Verbindungsstecker nass oder Kontaktproblem, Steuergerät defekt.
Wenn ich diesen Fehler zurücksetze und dann den Motor kurz starte erscheint wieder "Leuchtweitenregelung defekt".
Ich vermute dass ich zwei unabhängige Probleme habe:
- Geber defekt
- Bus hat sporadische Aussetzer.
Fehlerspeicher Steuergerät "Navi":
Adresse 37: Navigation
1 Fehler gefunden:
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Habe mittels VCDS eine Ringbruchdiagnose durchgeführt:
Ringbruchdiagnose : Standard
Steuergerät Elektrisch Optisch
19-Diagnoseinterface i.O. i.O.
07-Anz./Bedieneinh.(High/D3) i.O. i.O.
1E-Media Player 2 i.O. i.O.
77-Telefon i.O. i.O.
47-Soundsystem Fehler Fehler
67-Sprachsteuerung Fehler Fehler
56-Radio i.O. i.O.
57-TV Tuner i.O. i.O.
37-Navigation Fehler Fehler
Diese sagt eigentlich schon sehr viel aus.
Gleich darauf nochmals ausgelesen, plötzlich war das Soundsystem okay....
Ich hatte daraufhin die Komponenten im Kofferraum links etwas trockengeföhnt,
bei der nächsten Ringbruchdiagnose waren alle Komponenten i.O. :-)
5 Minuten später nochmals Ringbruchdiagnose: wieder hatten einige Komponenten "Fehler".
Mal gehts, mal gehts nicht.... :-(
Ich denke ich werde mir einen LWL-Brückenstecker (hatte ich in einem anderen Beitrag gelesen) holen und die Komponenten der Reihe nach brücken und jedesmal eine Ringbruchdiagnose durchführen.
Nun möchte ich das erste Problem "LWR" beheben: siehe Frage ganz oben....
Ich gehe nicht davon aus dass der Geber links hinten (G76) direkt mit einem langen Kabel mit dem Steuergerät Niveauregulierung (J197) verbunden ist, sondern dass ein Verbindungsstecker dazwischen ist.
Kann in diesen evtl. durch die Nässe Feuchtigkeit eingetreten sein ?
Wenn ja: wo ist bitte dieser "Verbindungsstecker" ?
Wo ist eigentlich genau das Steuergerät J197 ?
Ich hatte in einer Zeichnung gesehen dass es vorne im Bereich der Frontscheibe sein muss,
hinter dem Armaturenbrett oder im Motorraum ?
Ich gehe mal davon aus dass der Geber nicht mit dem optischen Bus in irgend einer Weise verbunden ist so dass ich hier zwei Probleme vorliegen habe - richtig ?
Vielen Dank für eure Mithilfe !
Andy
Nachtrag:
Bin gerade nochmal kurz gefahren,
es war ein deutliches Klack-Klack aus dem Bereich des Kofferraums hi links hörbar,
dann hat das MMI komplett neu gestartet....
Nach Navi-Neustart hatte ich den Rückwärtsgang eingelegt,
meine Einparkhilfe (optisch) hat gepiepst, jedoch den Bildschirm nicht auf optische Einparkhilfe umgeschaltet. Auch meine Sprachsteuerung hat nicht funktioniert....
Ich hoffe darauf dass Feuchtigkeit in den Steckern/Anschlüssen die Ursache meiner Probleme sind,
denn dann wäre der Fehler schnell und ohne weitere Kosten behoben.
Tippe jedoch auf ein mindestens defektes Navi-Modul ...
Was meint ihr dazu ?
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20 Antworten
Moin,
@ Andy
was hast du jetzt gemacht bei dir ?
@ all
Ich hab folgende Einträge im Fehlerspeicher:
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: AIB\4E0-910-553.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 553 D HW: 4E0 907 553 D
Bauteil: LUFTFDR.-CDC H03 6230
Codierung: 0015500
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 247FD906E7C0DE8
4 Fehlercodes gefunden:
01772 - Signalleitung von Druckgeber Niveauregelung (G291)
008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 181
Kilometerstand: 138766 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.25
Zeit: 19:18:50
01400 - Niveauregelung
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100010
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 139157 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.03.06
Zeit: 09:40:59
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 4
Verlernzähler: 4
Kilometerstand: 143912 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2002.09.13
Zeit: 00:00:36
00776 - Geber für Fahrzeugniveau vorn links (G78)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11101100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 18
Verlernzähler: 253
Kilometerstand: 146620 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.07.19
Zeit: 17:48:21
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: AIB\4E0-910-357.lbl
Teilenummer SW: 4E0 910 357 HW: 4E0 907 357
Bauteil: AFS 1.Stufe H01 0020
Revision: 00000001 Seriennummer:
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 02311 785 00200
VCID: E2F31F1E3D54108
1 Fehler gefunden:
01310 - Steuergerät für Niveauregelung (J197)
008 - unplausibles Signal - Warnleuchte EIN
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11101000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 253
Kilometerstand: 147208 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.07.24
Zeit: 14:19:03
-------------------------------------------------------------------------------
Jetzt stellt sich mir die Frage Geber wechseln, Steuergerät wechseln oder erstmal eine Grundeinstellung laufen lassen.
Wenn ich beim Geber für Fahrzeugniveau vorn links (G78) in die Messwertblöcke rein geh sagt er mir "-55 mm" egal ob auf LIFT oder DYNAMIC ... ist das schon ein deutliches Zeichen dafür, dass er Schrott ist ?!
Für ne kurze Anleitung wie man die Grundeinstelltung macht wäre ich auch schon dankbar, ich arbeite heut das erste Mal mit VCDS
MfG Martin
Hallo Martin,
bei mir war nur der eine Leuchtweitenregler / Neigungssensor defekt, kostet ca. 130 Euro incl. MwSt zzgl. Einbau.
Meine anderen Probleme mit meinem MMI hatten eine andere Ursache: durch den Wassereintritt wurde mein K-Modul defekt (Sprachsteuerung), dieses hatte meine Navi-Aussetzer zur Folge.
Grosses Danke nochmal an Media-CarTec Patrick Schart, der die Ursache schnell und günstig gefunden und beseitigt hatte !
Konntest du das via VCDS bestimmen, dass der Neigungssensor den Geist aufgegeben hat oder habt ihr den auf Verdacht gewechselt?
Hat sich der kaputte Sensor auf das Fahrverhalten bei dir ausgewirkt ?
Hallo Martin,
soweit ich mich erinnern kann stand mein Auto etwas schief,
ist ja auch logisch da er kein vernünftiges Signal vom Geber erhalten hatte.
Des weiteren ist der Fehler erstmalig auf eine 500 km Autobahnfahrt kurz vor dem Ziel aufgetreten.
Bei so einem Fehler ist es selbstverständlich dass dieser umgehend behoben werden sollte.
Vielleicht hast du Glück und es ist nur einen z.B. zu hohen Übergangswiderstand in der Steckverbindung nahe des Gebers, wenn du selber versuchen möchtest den Fehler zu beheben würde ich höchstens dort die Steckverbindung überprüfen.
Eine neue Kalibrierung oder Resetten auf Grundeinstellung oder ähnliches würde ich dir nicht empfehlen,
allerdings bin ich kein Profi, denke mir jedoch dass du damit evtl. dein Auto komplett "schiefkalibrierst",
da letztendlich doch nur der Sensor defekt ist.
Ich tippe aufgrund deines geposteten Fehlers auf "Sensor defekt":
00776 - Geber für Fahrzeugniveau vorn links (G78)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
(einen ähnlichen oder sogar den gleichen Text hatte ich auch).
Jedoch bin ich mir nicht sicher ob du nicht ein weiteres Problem hast:
01772 - Signalleitung von Druckgeber Niveauregelung (G291)
008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Ich bin gerade am Auto. Ich werd mal den Stecker auf Korrosion etc. kontrollieren...
Also Stecker war i.O.
Hat auch keine Änderung gebracht.
Laut Elsa muss ich dann ja trotzdem die Regelanlage neu anlernen, wenn ich den Sensor wechsel.
Aber dort ist es natürlich nur für das VAS-System beschrieben.
Hat schon mal jemand mit VCDS das Anlernen gemacht ?
Soweit ich weiß bräucht ich dann ja auch eine Fläche die absolut in Waage ist oder ?
Hi,
unter Adresse 55 Grundeinstellung 04,dort findest Du das was Du suchst
Jedoch wird es nach den Fehler zu urteilen nicht funzen,erst musst Du das Problem beseitigen.
Gut und dann Block 1 und Start!
Und du hattest Recht --> Einstellung ungültig
Ergebnis ein Fehler mehr :
01539 - Scheinwerfer wurden nicht justiert
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption - Warnleuchte EIN
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11100101
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 253
Kilometerstand: 147208 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.07.24
Zeit: 18:04:06
Also wirds wohl tatsächlich am Geber liegen oder gibts andere Meinungen ?
Hat jemand ne Teilenr. dafür ?
P.S. Ist so ein lautes Knarr- bzw. Rattergeräusch normal bei jedem Zugriff auf das LWR-Steuergerät ? Sind das etwa die Stellmotoren für die Schweinwerfer ?
MfG und vielen Dank für die Hilfe
Hallo Martin,
ja, das laute "Knattergeräusch" hatte ich auch.
Der Fehler ist bei mir nachts aufgetreten, während diesem Geräusch hat sich der Scheinwerfer sehr schnell "verstellt", die Höhe des Lichtkegels hat schnell zwischen "nah" und "Gegenverkehr blendend" gewechselt.
/push
Hat keiner eine Teilenr. oder zumindest die richtige Bezeichnung für mich ?
Wäre echt hilfreich ...
EDIT:
In Elsa steht man soll unbedingt Vermischung unterschiedlicher Sensoren ausschließen. Heißt das ich muss gleich die beiden auf der VA tauschen oder gleich alle 4 für VA+HA 
Dieser kleine Fehler mit riesen Wirkung kostet mich noch den letzten Nerv !
Hab z.B. diesen in der Bucht gefunden. aber wie kann ich rausfinden ob der zu meinen anderen Sensoren passt ?
http://www.ebay.de/.../190629662313?...
Update:
Hab heut meinen neuen Sensor eingebaut, im Stg 55 die Scheinwerfer justiert, Fehler gelöscht, ...
Keine Fehlermeldungen mehr, alles gut !
Jetzt steht mein Dicker aber schief --> Abstand Radkasten Felge gemessen, Ergebnis:
vo li steht er jetzt 1 cm höher als rechts (auf ebener Fläche gemessen)
Kann mir jemand sagen wie ich das Fahrwerk neu anlerne. In den anderen Beiträgen hab ich dazu nix gefunden ?!
Der Sensor hat mich 96 Euro neu bei VW gekostet (Einkaufspreis)
Teilenr. alter Sensor 4E0 941 285 E, neuer Sensor: 4E0 941 285 G also einfach nur wieder ne neue Bezeichnung für das gleiche Teil !
MfG und schönes We
Wenn ich diesen Fehler zurücksetze und dann den Motor kurz starte erscheint wieder "Leuchtweitenregelung defekt".
Was sagt denn der Fehlespeicher genau ?
Könnte aus hier auch am Sensor liegen?
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: AIB\4E0-910-357.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 4E0 910 357 HW: 4E0 907 357
Bauteil und/oder Version: Pre-AFS H01 0030
Codierung: 0000002
Betriebsnummer: WSC 02311 785 00200
VCID: E2F309873D54108
Fehlercodes wurden gelöscht.
1 Fehler gefunden:
01310 - Steuergerät für Niveauregelung (J197)
008 - unplausibles Signal - Warnleuchte EIN
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 11101000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 166744 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.09.02
Zeit: 15:27:43