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Lohnen sich die "BMW Service Inclusive" Pakete? Wer hat Erfahrungen?
Hallo zusammen,
ich plane den Kauf eines X3 20d G45 und wollte Euch mal fragen ob ihr Erfahrungen mit den BMW Service Inclusive Paketen habt.
Machen diese Pakete Sinn?
(Privatkauf und längere Haltedauer geplant)
folgende Konfiguration: Link
Danke für Eure Meinungen und Hilfe im Voraus 
Paket 1 (1.783,80 €)
BMW Service Inclusive - 5 Jahre/100.000 km
Die perfekte Lösung für Ihren BMW. Und ein beachtlicher Mehrwert für Sie. Mit BMW Service Inclusive können Sie die Frage nach Wartungskosten vergessen: Sie zahlen einen einmaligen Festbetrag und haben alle im Paket eingeschlossenen Serviceleistungen abgedeckt. Das ist nicht nur einfach zu kalkulieren, sondern BMW Service Inclusive bedeutet auch einen erheblichen Preisvorteil gegenüber einzeln bezahlten Leistungen bei Ihrem BMW Service Partner. Gültig für Kaufkunden (Barzahlung und Finanzierung). Bei Leasingwunsch erhalten Sie Ihr individuelles Angebot für Wartung und Reparatur in der Rubrik Leasing nach Abschluss Ihrer Konfiguration.
+ Weltweit bei allen teilnehmenden BMW Service Partnern gültig.
+ Werterhalt durch Reparaturen mit BMW Originalteilen.
+ Kostentransparenz und Planungssicherheit dank Einmalzahlung.
Die folgenden Services sind enthalten:
Service Motoröl inkl. Nachfüllmengen
Service Fahrzeug-Check entsprechend der BMW Vorgaben
Service Luftfilter
Service Kraftstofffilter (Dieselmotor)
Service Mikrofilter
Service Zündkerzen (Benzinmotor)
Service Bremsflüssigkeit
Paket 2 (4.883,80 €)
BMW Service Inclusive Plus - 5 Jahre/100.000 km
Die perfekte Lösung für Ihren BMW. Und ein beachtlicher Mehrwert für Sie. Mit BMW Service Inclusive Plus können Sie die Frage nach Wartungs- und Verschleißkosten vergessen: Sie zahlen einen einmaligen Festbetrag und haben alle im Paket eingeschlossenen Serviceleistungen abgedeckt. Das ist nicht nur einfach zu kalkulieren, sondern BMW Service Inclusive Plus bedeutet auch einen erheblichen Preisvorteil gegenüber einzeln bezahlten Leistungen bei Ihrem BMW Service Partner. Gültig für Kaufkunden (Barzahlung und Finanzierung). Bei Leasingwunsch erhalten Sie Ihr individuelles Angebot für Wartung und Reparatur in der Rubrik Leasing nach Abschluss Ihrer Konfiguration.
+ Weltweit bei allen teilnehmenden BMW Service Partnern gültig.
+ Werterhalt durch Reparaturen mit BMW Originalteilen.
+ Kostentransparenz und Planungssicherheit dank Einmalzahlung.
Die folgenden Services sind enthalten:
Service Motoröl inkl. Nachfüllmengen
Service Fahrzeug-Check entsprechend der BMW Vorgaben
Service Luftfilter
Service Kraftstofffilter (Dieselmotor)
Service Mikrofilter
Service Zündkerzen (Benzinmotor)
Service Bremsflüssigkeit
Service Bremse vorn (inkl. Bremsbeläge und/oder Bremsscheiben bei Verschleiß)
Service Bremse hinten (inkl. Bremsbeläge und/oder Bremsscheiben bei Verschleiß)
Tausch der Kupplung (bei Verschleiß)
Tausch der Wischerblätter (bei Bedarf, einmal pro Vertragsjahr)
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16 Antworten
Kann man pauschal nicht beantworten. Muss man sich durchrechnen. Abhängig von der Laufleistung per anno. Gibt es Baureihen übergreifend bereits diverse Threads zu 
Naja die Kilometerleistung liegt bei ca. 20.000 km pro Jahr…
Ok, ich schaue mal in anderen Foren.
Mir ging es auch um Erfahrungen von Nutzern und ob sie es empfehlen würden oder nicht.
Welche konkreten Erfahrungen möchtest du denn hören? Pauschal zu sagen lohnt sich oder lohnt sich nicht ist eben nicht möglich.
Hinsichtlich der Inflation lohnen sich die Pakete immer, Steigende Lohn- und Materialkosten sind dann für 5 Jahre irrelevant. Bei 20k jährlich hat du mindestens 2 x den kleinen und 1x den großen Service. Wenn man überschläglich mit 28.000km je Service rechnet. Somit würde ggf am Ende noch ein großer Service dazu kommen, sofern du dann doch etwas mehr fährst. Dann kommt es immer wieder darauf an in welcher Region mal lebt. In München kostet ein Service sicher weitaus mehr als in Bautzen (ohne Wertung). Wenn man grob mit 450€ für den kleinen Service und 850€ für den großen Service rechnet kommt man ungefähr auf den Paketpreis.
Wenn du es genau wissen willst lass dir vom Händler ein Angebot erstellen für einen kleinen und großen Service. Dann kann man die Preise hochrechnen.
Wie also oben geschrieben ist die Antwort leider nicht pauschal.
Danke für Deine Antwort, ich lese aber schon daraus, dass es eher mehr Sinn macht. Ja klar ist es ein einfaches Rechenbeispiel. Und ich habe die Servicepreise auch in der BMW Niederlassung nachgefragt, aber die konnten noch keine verbindlichen Zahlen nennen 
Das Paket 2 mit knapp 5.000 € haut halt schon rein, aber dann wäre man halt mit fast allem sicher abgedeckt...
Ich dachte hier sind Leute die sagen, auf alle Fälle oder halt lohnt sich auf keinem Fall. (Halt Erfahrungswerte)
Ich tendiere auch zu solch einem Paket, da die Lohnkosten auf alle Fälle steigen werden...
(Region Niedersachsen )
DANKE
Mit welchen Wartungen gem. Serviceheft ist bei 20000 km p.a. auf 36 Monate beim M50 zu rechnen (Pi mal Daumen)?
Ich bin auch gerade am abwägen ob sich das Paket (für ~40€ netto pro Monat) für mich rechnet.
Die monatlichen Netto-Raten aufsummiert würde man auf 36 Monate bei 1440€ landen.
Normal-Sportlicher Alltagseinsatz, keine Rennstrecke o.ä.
Danke!
Zitat:
@lqlqlhixx schrieb am 10. Dezember 2024 um 17:02:39 Uhr:
Mit welchen Wartungen gem. Serviceheft ist bei 20000 km p.a. auf 36 Monate beim M50 zu rechnen (Pi mal Daumen)?
Ich bin auch gerade am abwägen ob sich das Paket (für ~40€ netto pro Monat) für mich rechnet.
Die monatlichen Netto-Raten aufsummiert würde man auf 36 Monate bei 1440€ landen.
Normal-Sportlicher Alltagseinsatz, keine Rennstrecke o.ä.
Danke!
Bei dieser Laufleistung und Leasingdauer wirst du voraussichtlich einen kleinen und einen großen Service haben. Beides zusammen wird meiner Vermutung nach keine 1.440 € netto kosten.
Habe bei meinem M4 für die 30.000er (2023) & 60.000er (2024) Inspektion zusammen 1.232 € netto gezahlt. Denke der X3 M50 wird auf ähnliche Summen kommen.
Zitat:
@Chrisss_GER schrieb am 10. Dezember 2024 um 17:31:58 Uhr:
Zitat:
@lqlqlhixx schrieb am 10. Dezember 2024 um 17:02:39 Uhr:
Mit welchen Wartungen gem. Serviceheft ist bei 20000 km p.a. auf 36 Monate beim M50 zu rechnen (Pi mal Daumen)?
Ich bin auch gerade am abwägen ob sich das Paket (für ~40€ netto pro Monat) für mich rechnet.
Die monatlichen Netto-Raten aufsummiert würde man auf 36 Monate bei 1440€ landen.
Normal-Sportlicher Alltagseinsatz, keine Rennstrecke o.ä.
Danke!
Bei dieser Laufleistung und Leasingdauer wirst du voraussichtlich einen kleinen und einen großen Service haben. Beides zusammen wird meiner Vermutung nach keine 1.440 € netto kosten.
Habe bei meinem M4 für die 30.000er (2023) & 60.000er (2024) Inspektion zusammen 1.232 € netto gezahlt. Denke der X3 M50 wird auf ähnliche Summen kommen.
Danke für deine Einschätzung.
Der Verkäufer meinte, dass es Glückssache (je nach Fahrweise) sei, ob die Bremsen nach 60000km erneuert werden müssen oder nicht.
Gerade bei Paket 2 ist es stark davon abhängig, wie oft die Bremsen über die 100tkm erneuert werden müssen. Bei einem Mal wird es sich vermutlich nicht rechnen. Bei zwei Mal und mehr schon eher.
Sind dir jährlich neue Scheibenwischer wichtig oder reichen dir diese auch noch für ein zweites Jahr? Wenn du diese nur einmal nach 2,5 Jahren tauschen lässt zahlst du im Paket eben dennoch dafür.
Usw. es hängt von deiner Fahrweise und deinen Bedürfnissen ab! Zum Beispiel kann auch die Planungssicherheit etwas Wert sein, keine Überraschungen nach dem Werkstattbesuch, durch gestiegene Preise oder verschlissene Teile!
Zitat:
@lqlqlhixx schrieb am 10. Dezember 2024 um 17:36:32 Uhr:
Zitat:
@Chrisss_GER schrieb am 10. Dezember 2024 um 17:31:58 Uhr:
Bei dieser Laufleistung und Leasingdauer wirst du voraussichtlich einen kleinen und einen großen Service haben. Beides zusammen wird meiner Vermutung nach keine 1.440 € netto kosten.
Habe bei meinem M4 für die 30.000er (2023) & 60.000er (2024) Inspektion zusammen 1.232 € netto gezahlt. Denke der X3 M50 wird auf ähnliche Summen kommen.
Danke für deine Einschätzung.
Der Verkäufer meinte, dass es Glückssache (je nach Fahrweise) sei, ob die Bremsen nach 60000km erneuert werden müssen oder nicht.
Genau darauf wird es aber ankommen.
In 5 Jahren hast Du regulär ja nur 1x Inspektion 1 und 1x Inspektion 2 (es sei denn Du fährst über 15k im Jahr). Und da lohnen sich die 2.700 EUR (ungefähr) ja nur, wenn Du dazu berechnest, dass Du die Belege vorne, hinten austauschen musst und dazu die Zündkerzen (bei der Inspektion 2). Bei den Dieselfahrzeugen entfällt das mit den Zündkerzen.
Aber wenn man das alles macht, dann lohnt sich das Paket, wenn auch kein mega Ersparnis. Fährt man aber sachte und die Belege werden nicht getauscht, dann ist das schon ein Minusgeschäft. Und ob die Bremsbelege mehr als 60k halten. Bei mir haben sie nie solange gehalten. Eher 30-40k. Bei 135k (mein alter Wagen) hatte ich jeweils 3 mal Belege und 1x Scheibe runter.
Zitat:
@lqlqlhixx schrieb am 10. Dezember 2024 um 17:36:32 Uhr:
Danke für deine Einschätzung.
Der Verkäufer meinte, dass es Glückssache (je nach Fahrweise) sei, ob die Bremsen nach 60000km erneuert werden müssen oder nicht.
Bei den 1.440 € geht es um das normale Servicepaket OHNE Verschleißteile, richtig?
Edit: Ich sehe gerade im BMW Konfigurator für das Paket OHNE Verschleißteile verlangen sie 1.200 € brutto bei 60.000km für 3 Jahre und bei dem Paket MIT Verschleißteile 1.850 €. Je nach Fahrweise kann sich das Paket mit Verschleißteile durchaus lohnen.
Mit dem Paket ohne wird man am Ende evtl. 0 auf 0 rauskommen.
Zitat:
@Chrisss_GER schrieb am 10. Dezember 2024 um 18:12:44 Uhr:
Zitat:
@lqlqlhixx schrieb am 10. Dezember 2024 um 17:36:32 Uhr:
Danke für deine Einschätzung.
Der Verkäufer meinte, dass es Glückssache (je nach Fahrweise) sei, ob die Bremsen nach 60000km erneuert werden müssen oder nicht.
Bei den 1.440 € geht es um das normale Servicepaket OHNE Verschleißteile, richtig?
Edit: Ich sehe gerade im BMW Konfigurator für das Paket OHNE Verschleißteile verlangen sie 1.200 € brutto bei 60.000km für 3 Jahre und bei dem Paket MIT Verschleißteile 1.850 €. Je nach Fahrweise kann sich das Paket mit Verschleißteile durchaus lohnen.
Mit dem Paket ohne wird man am Ende evtl. 0 auf 0 rauskommen.
Genau das ist die Frage. Hat mein Verkäufer nun auf dem Tisch. Wenn es das mit Verschleißteile sein sollte, macht es finanziell Sinn. Zumindest wenn die Bremsen gemacht werden müssen.
Der eine wird einen hunni sparen, der andere einen hunni drauflegen. In meinen Augen machen die Pakete keinen/weniger Sinn.
1440,- netto für Service Inklusive Plus macht bei 20000km/Jahr schon Sinn. Der neue X3 ist noch mal schwerer geworden und mindestens die Bremse Hinten wird fällig sein in der Zeit.
Und 1x im Jahr hat man neue Wischerblätter mit drin. Sind auch 200,- in 3 Jahren.
Zitat:
@Ravenous666 schrieb am 10. Dezember 2024 um 21:18:09 Uhr:
1440,- netto für Service Inklusive Plus macht bei 20000km/Jahr schon Sinn. Der neue X3 ist noch mal schwerer geworden und mindestens die Bremse Hinten wird fällig sein in der Zeit.
Und 1x im Jahr hat man neue Wischerblätter mit drin. Sind auch 200,- in 3 Jahren.
Kommt auf die Fahrweise an, würde ich pauschal nicht so sagen. Mein jetziges Auto mit 60.000 km noch originale Bremsscheiben und -beläge. Sieht auch nicht danach aus als müsste ich sie bald wechseln. Mein vorheriges Auto mit 74.000 km verkauft, auch dort habe ich weder Bremsscheiben noch -beläge tauschen müssen.
Wischerblätter kosten 25-30 € und kann man easy selber tauschen.