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Mehr leistung und klang mit einem Fächer???
Hallo leute kurz gesagt:
Habe einen C18XEL und der ist umgebaut wie folgt,
Grosse Einspritzdüsen
Scharfe Nockenwellen
Leerer Kat
Und alles vom Tuner angepasst auf ca. 150 freie Pferdchen und V-max ca.248km/h geeichtem Tacho.
Meine frage ist ob ich noch mehr Leistung und Sound mit einem Fächerkrümmer bekommen würde.
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20 Antworten
haha, so geeicht scheint der tacho nicht zu sein, der wagen macht max. 215kmh
leerer kat ist steuerhinterziehung nur mal so nebenbei.
und jetzt zur eigentlichen frage, durch den fächer bekommste nen besseren auspuffklang und ein wenig mehr leistung, meine empfehlung wäre, bau dir nen metallkat + gr. a anlage und dem fächer ein. dann dürfteste noch mehr leistung rausholen und das legal.
Zitat:
Original geschrieben von Taunussteiner
haha, so geeicht scheint der tacho nicht zu sein, der wagen macht max. 215kmh
Komisch das die Nadel über 220 geht und GPs 248km/h Anzeigt.
Wie gesagt das hat ein Tuner in der Hand gehabt.
Wieviel mehr würde der fächer machen?
Ein Fächer alleine wird die max.5-7PS bringen.
Mit ner Gr.A und Sportkat dazu bekommste zwischen 12-15PS.
Sound wird auch wesentlich deutlicher.
Im Astra Caravan 248km/h:confused:
Frag mal Caravan16V.Der hatte den mit C20XEvon Irmscher was der dazu meint.
Welcher Tuner war das?
Hobbytuner?
Aber jeder kann seinen Gedanken freien Lauf lassen.
MfG Tigra2.0 16V
stell das Ding doch mal aufn Prüfstand... müsste der "Tuner" ja haben... dann söllte man das doch feststellen können...
248 bei 150 PS und dazu noch im Kombi erscheint mir bissel sehr viel...
leute vergesst nich die Scharfe Nockenwellen die er hat die holt schon was aber nocke und fächer zusammen das macht richtig gut was aus an leistun dann für den sound noch nen offenen luffi und dann is das schon ganz gut so ....
aber was den kat angeht da würde ich echt was machen wenn die dich damit erwischen wirds nich nur teuer
Zitat:
Original geschrieben von Golf3GT.SP
Komisch das die Nadel über 220 geht und GPs 248km/h Anzeigt.
Wie gesagt das hat ein Tuner in der Hand gehabt.
Wieviel mehr würde der fächer machen?
der tuner hat angepasst und dabei wird ein leistungsdiagramm gefertigt. wenn das 150PS anzeigt, dann macht der Caravan in echt auch nur ca. 215kmh
Ein Calibra brauch 204PS um auf 245kmh zu kommen und das als turbo, also ein ganzes eck mehr drehmoment als der 1.8er 16V
da willst du mir doch nicht weiß machen, dass der schwerere Caravan Astra mit seinem schlechteren CW-Wert eine Endgeschwindigkeit erreicht an die nitmal der Calibra mit 204PS ran kommt.
mal abgesehen davon, dass der 16V Astra GSI mit 215kmh eingetragen ist und der auch 150PS hat.
Re: Mehr leistung und klang mit einem Fächer???
Zitat:
Original geschrieben von Golf3GT.SP
Und alles vom Tuner angepasst auf ca. 150 freie Pferdchen und V-max ca.248km/h geeichtem Tacho.
Na klar! Um echte 248 Km/h fahren zu können brauchst Du im Astra Caravan locker 250PS. Mit 150PS läuft die Karre maximal 215Km/h.
ciao
mein kadett 16v läuft mit ca 190 ps grad mal knapp über 240.
aber vieleicht war der berg ja lang genug um auf die geschwindigkeit zu kommen
Hallo!
Habe einen Astra F Irmscher Caravan Bj. 6/94!
Bin vom Nürburging zurück auf der A1 auf 235 Km/h laut meinem Tacho gekommen!
Und da geht`s lange bergab!
Habe Gr.A Auspuffanlage + Chiptuning drin!
Mehr an Endgeschwindigkeit geht mit Ihm, zum jetzigen Tuningstand, nicht mehr!
Zu dem Thema:
Fächer bringt immer was, wie vorher beschrieben ca. 7 PS!
Gibt auch noch Rennfächer, aber da freuen sich die Grünen!
MfG
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Pittter-Ritter
Gibt auch noch Rennfächer, aber da freuen sich die Grünen!
wieso? was issn daran anders als an nem normalen fächerkrümmer?
meinste echt jeder grüne kann nen fächerkrümmer erkennen?
Nein, nicht jeder!
Aber ein Polizist mit Ahnung schon!
Die Rennfächer sind anders gekrümmt und haben einen grösseren Duchlass!
MfG
Peter
motor
hi!
welcher tuner hat den denn motor gemacht?
lerrer kat,also ohne rohr durch etc,klaut dir leistung wegen den verwirbelungen im hohlraum.
zu deiner Vmax muss man wohl nix sagen,da grinst man einfach drüber denk ich..
fächer bringt schon was vorallem unten rum bei nem 4-2-1 fächer..nach dem fächer einbau müstet du in übriegens wieder abstimmen lassen wenn er zu 100% sauber laufen soll...
Vielleicht hat er den Windwiderstand vernachlässigt.
Also erstmal vielen Dank für die Nachrichten.
Also einmal ist im Kat Chassi ein Edelstahlrohr das sauber rein und raus geht ohne verwirbelung.
Ihr könnt mir glauben das er so eine Endgeschwindigkeit hat.
Der Audi TT ist bei 250 km/h abgeriegelt und da komm ich mit hinterher. also fast gleich.
Und wohlgemerkt auf der geraden.
Nicht PS ist wichtig sondern auch die NM.
bei einem 2,9Liter VR6 Golf kann ich auch mithalten.
der hat ja 190 PS
Der Tuner EDS-Fahrzeugtechnik hat den Wagen getunt.