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Mein Motorrad, Eure Meinung
hätte gern ma eure meinungen, tips, anregungen und kritik zu meiner 535.
folgende umbauten wurden gemacht, Züge und Bremsleitung in V2A, 92cm Dragbar, vorverlegte Rasten, Sissybar, Packtaschenhalter, Custom Spiegel, Bremsdeckel und Vergaserdeckel in Goldoptik, Silvertail K02, Zusatzscheinwerfer, Bremslicht und Blinker in weiss.
geplante umbauten, beide Chromeier durch K&N Filter ersetzen, irgendwie nen grösseren Tank drauf baun, tieferlegung durch andere federn hinten.
http://www.directupload.net/show/d/692/mrc8649k.jpg
http://www.directupload.net/show/d/692/N87af2OI.jpg
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105 Antworten
Vorn sieht sie gut aus, nur hinten da könnte ein anderer Fender, so Fatbob mässig und kleiner Blinker ran.
Das Bild ist neu
Ich vermute wenn du das ganze Geld der Umbauten und das Moped und deine Zeit rechnest, hättest du vielleicht auch schon ein richtiges Motorrad bekommen.
Ich weiss das mag provokant klingen ist aber nicht böse gemeint.
Die Ansichten bei Motorrädern gehen weit auseinander.
Wenn ich Motorrad fahre, möchte ich Kurven erleben und mich nicht mit einem Golf auf der Landstrasse prügeln weil ich nicht sicher dran vorbei komme. Fünf Lampen an einem Moped finde ich lächerlich.
Möglich das die Viagra ein nettes Motorrad ist, aber man muss den Hang für diese Art des fahrens haben. Wenn so ein Teil dann gleich eine mit Hubraum, da gibt es 1500er oder 1600er Vorjahresmodelle zu Spottpreisen bei den Händlern.
Ich für meinen Teil glaube das Cruiser vom Hubraum leben.
Du wolltest es wissen.
hmmmmm ...
hi gurke,
ich glaub dir , daß du auf dein moped stolz bist, aber im grunde hab ich die selbe meinung, wie strom- peter.
fahr nach einer 535er schon längere zeit eine 1100er virago ...das nächste moped wird nicht unter 1500 kubikcentimeter sein.
alles geschmacksache, ich weiß, ist auch ok so.
grüße an alle
wälder
Zitat:
Original geschrieben von Strom-Peter
Ich vermute wenn du das ganze Geld der Umbauten und das Moped und deine Zeit rechnest, hättest du vielleicht auch schon ein richtiges Motorrad bekommen.
schön wärs, ein richtiges motorrad wäre für mich ne Kawa VN2000 oder die Suzi M1800R, liegen beide um die 14-15.000,-€. die 535 hat mich im neuzustand lächerliche 3.000 gekostet, mit den umbauten sinds 4.500.
Zitat:
Original geschrieben von Strom-Peter
Wenn ich Motorrad fahre, möchte ich Kurven erleben und mich nicht mit einem Golf auf der Landstrasse prügeln weil ich nicht sicher dran vorbei komme. Fünf Lampen an einem Moped finde ich lächerlich.
also tiefer als die rasten kann ich nich gehn, das stimmt. 
aber mit Golf und Co. hab ich keine probleme, 44PS reichen da locker. grund für die anschaffung einer 535 waren zu wenig geld, es musste ne chopper sein, 2 jahre probezeit auf 34PS begrenzt.
aso, das sind keine lampen, das sind die blinker. 
ich bin einfach zu faul auf ochsenaugen umzubaun.
Zitat:
Original geschrieben von Strom-Peter
Möglich das die Viagra ein nettes Motorrad ist, aber man muss den Hang für diese Art des fahrens haben. Wenn so ein Teil dann gleich eine mit Hubraum, da gibt es 1500er oder 1600er Vorjahresmodelle zu Spottpreisen bei den Händlern.
Ich für meinen Teil glaube das Cruiser vom Hubraum leben.
jup geb ich dir recht, aber wie gesagt, kein geld, und ne 100PS maschine mit 1600kubik auf 34PS drosseln...
aber ich verspreche das ich fleissig am sparen bin um mir nächstes jahr ne dicke zu holen, nicht unter 1700kubik.
Die 1600er Wildstar und noch was anderes von Suzuki oder war´s Yamaha? Ich kenn mich bei Cruisern nicht so gut aus, stand neu für knappe 8000.-- Euro bei meinem Händler. Modell 05 oder so. Massig Mopped für das Geld würde ich meinen. Insgesamt liegt das aber deutlich über deiner Variante.
Ist immer böse Geld beim Teufel wenn man an´s Moppedkaufen geht.
Ich denke das du mit deinem jetzigen Kauf aber gut in der 34PS-Klasse liegst.
Viel Spaß!!!!!!!!!
ich steh ja nich so auf dicke fender was die ganzen 1600er leider meist haben, wenn dann kauf ich mir ein motorrad fürs leben, deshalb VN2000, M1800R oder was noch gut kommt is die Yamaha 1700 Roadster für unter 9.000. schöne schlanke und moderne linienführung. aber da wird ne probefahrt die entscheidung liefern.
PS. wer sagt denn das ich 34PS fahre?
Die Auspuffanlage sieht furchtbar aus , dann lieber die originale behalten . Die sieht bedeutend besser aus.
hey mr. gurke!
wir scheinen wohl leidensgenossen zu sein, was das thema 34Ps angeht ;-)
deine lenkerende und die vergaserabdeckungen sind schonmal top! und wo hast du die weißen blinkergläser und das rücklicht her? hab ich wirklich noch nie gesehen. die spiegel an sich find ich auch gut, sind nur ein wenig zu steil noch. das problem kenn ich, hab auch auf nen geraden lenker umgebaut.
wegen der auspuffanlage ist es halt so, meiner meinung nach, dass die ganzen tuning-anlagen nicht so gut aussehen wie die orignale. aber um des sounds willen muss man eben kompromisse eingehen.
hier mal meine, als impression:
bild 1
bild 2
Na es wird doch...
Eine Grundkonzept ist jedenfalls schon mal gut zu erkennen. Geschmacksache, klar. Darum macht es jetzt auch keinen Sinn, Dir zu einem Breitreifenumbau oder zum extremen Choppen der Maschine zu raten, weil es eben an Deinem Konzept vorbeigehen würde.
Darum:
- Yamaha-Logos von den Seitendeckeln entfernen. Gibt ne cleanere Optik. Mit Fön warm machen und dann mit Angelschnur oder Zahnseide entfernen.
- Kleinere Blinker hinten. Gibt es auch mit Klarglass und in Chrom.
- Spritzschutz und den Runden Reflektor weg. Das Nummernschild sollte als Spritzschutz reichen. Wenn der Gesetzestreue wegen zwingend ein Reflektor dran soll, dann lieber klein. eckig und über das Rücklicht an die Tasche oder so.
- anderer Helm! Klar, sicherer ist der, aber ein Offener passt besser zum Mopped. Ist doch kein Streetfighter! ;-)
sehr schönes teil, gefällt mir bis auf die schwarzen eier.
die weissen lichter gibts nur auf whitelights.de, woanders hab ich die auch noch nie gefunden.
und der auspuff, der originale ist zwar optisch gut, aber auch nur von weitem, der rostige sammler unterm moped und wenn man genau hinsieht die schmalen heizungsrohre hinter der chromabdeckung, weiss nich was daran besser sein soll. ok die K02 isn bissel lang geraten, dafür kann ich die endkappen jederzeit gegen andere tauschen ohne das die ABE erlischt. hauptsache viel chrom. 
spiegel is halt das prob das die amaturen schief sitzen auf nem geraden lenker, hab da auch noch keine lösung für.
war der confused schneller...
Schriftzug bleibt, da steht schliesslich nich Yamaha sondern Virago, und da bin ich stolz drauf.
blinker is ne überlegung wert, werd ich wohl auch machen.
spritzschutz, genehmigt, kommt ab und das kennzeichen an die seite, muss mir nur noch nen halter besorgen.
Helm bleibt, wegen der sicherheit und wegens die blitzer, kommt ausserdem gut mit dem motörhead backpatch.
einzige was mich stört sind die taschen, da ich aber ständig zeug mit mir rumschleppe müssen sie dranbleiben.
...meinste echt ein Seitliches passt zum Mopped? Finde ich mittig gar nicht mal so übel.
mal sehn wies ausschaut, muss ich mich noch entscheiden.