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Meine Probefahrt mit dem T-Roc 2.0 TSI DSG 4 Motion Sport, 190 PS
Hallo liebe T-Roc Fan's
Heute an meinem letzten Urlaubstag habe ich endlich meine Probefahrt durchführen können.
Mir wurde ein T-Roc 2.0 TSI DSG 4 Motion Sport, 190 PS in Indiumgrau Metallic Schwarz mit einigen Extras zur Verfügung gestellt.
Um 11.00 Uhr abgeholt, um 15.30 Uhr wieder abgegeben.
Genügend Zeit für mich, den Wagen ausgiebig testen zu können.
Extras:
Blindspotsensor mit Ausparkassistent
Suzuka 8 J x 19, Volkswagen R, Reifen 225/40 R 19
Navi
Mittelarmlehne
2 Zonen ClimaTronic
Lane, Spurhalteassist,VZA.ACC.
Soundsystem Beats
Einparkhilfe vorn und hinten
RF-Kamera
Heckklappe elektrisch
Active Info Display
Etc.
Zur Vorgeschichte
Als der T-Roc im November 17 vorgestellt wurde, erhielten wir eine Einladung von unserem Autohaus Mit den zwei Highlights VW T-Roc und dem neuen Star Wars Film "Die letzten Jedi"
Live und in Farbe hatte ich den T-Roc gleich zu meinem neuen Favoriten zwecks zukünftigen Kauf erklärt !
Zur Probefahrt und zum ersten Eindruck
Die Optik finde ich einfach genial, mit der optischen Trennung der Chromleiste als Übergang zum Dachbereich, sowie die markante Linienführung rundum, ohne großen " Schnickschnack "
echt gelungen.
Die Sitze
Es ist für mich ein Mittel zwischen den Ergo-Active und den Comfortline Sitzen vom Golf.
Rundumsicht ist ok, in Anbetracht der breiteren C Säule.
Wie gewohnt findet man alles an seinem Platz, für den gewohnten Konzernfahrer (myself) ist alles da wo es hingehört.
Motor
Angenehm laufruhig und sehr leise, wird Leistung abverlangt, ist der Sound kernig sportlich Hammer :-)
Beim " Dahingleiten " mit ACC eher unauffällig, sehr angenehm.
Im S Modus ist der Motor um einiges bissiger, macht zwischendurch richtig Laune !!!
Fahrwerk
Bei den 19 Zöllern war ich doch angenehm überrascht, wie komfortabel diese noch im normalen Fahrbetrieb sind, trotz Sportfahrwerk und fehlendem DCC.
Guter gefühlter Kontakt zur Fahrbahn.
Was mich zuerst etwas negativ gestimmt hat, war die wohl etwas zu minimal gewählte Dämmung in Richtung Straße, hier werden die Fahrgeräusche meiner Meinug nach zu " laut" an den Fahrer weitergeleitet.
Ist wohl subjektives Empfinden, gewöhnt man(n) sich dran, Sportstyle eben 
Innenraum Verarbeitung
Im Grunde genommen ganz gut gelungen, hab nur ein paar mehr Ablagen vermisst, z.B. die im Fahrerbereich, aber der T-Roc ist ein SUV, und kein Sportsvan für die gehobene Altersklasse.
Handyablage, Mittelarmlehne, passt 
Der Rest landet im Handschuhfach oder in den Türablagen.
Diverse Einsparungen sind mir schon aufgefallen, mit denen man leben kann, oder auch nicht.
Aber VOR dem Kauf sieht man ja, was und wofür man sein Geld ausgibt, soll jeder selbst für sich entscheiden.
Aufgefallene Änderungen:
1.Armaturentafel fester Kunststoff
2.Stange statt Lifter für die Motorhaube
3.Türablagen Kunststoff "nackt" ohne Beschichtung
4.Fächer für Kleinkram im Fond-Bereich
5.Handschuhfach abschließbar
6.Schublade unter Fahrersitz
7.Im Jahr 2018 Glühlampe im Kofferraum statt LED Leuchtmittel
8.Ich vermisse das mitlenkende Kurvenlicht
9.Motorhaubenentriegelung nicht intuitiv zu entriegeln, hab das 1.Mal den Verkäufer fragen müssen nach über 35 Jahren Fahrzeuge aus dem VW Konzern 
10. Das Beats Soundsystem inclusive verbauten Subwover in der Reserveradmulde hat mich zu Null Prozent überzeugt, da klingt mein Composition Media von 2013 fünfhundertmal besser, ungelogen, fülliger, echt mit natürlichen Bässen und naturgetreuen Sound, hat das kein kompetenter Mitarbeiter mal probegehört und DANN ERST abgenickt?!?
11.Trotzdem wird der nächste ein T-Roc ;D
Das Fahrgefühl
Der T-Roc fährt sich sehr gut, vermittelt eine gute Kontrolle zur Fahrbahn.
Das Active Info Display war für mich zuerst etwas gewöhnungsbedürftig, da es relativ "steil" positioniert ist, nicht schräg wie bei der analogen Anzeige.
Das DSG
Bei meinem Vorführwagen mit jungfräulichen 1500 km auf der digitalen Uhr hatte ich nicht großes zu bemängeln.
Nur den " Segelmodus " bei Bergabfahrten wie es beim Caddy BJ.2017 deutlich wahrnehmbar ist, hat mir gefehlt.
Hier bremst das Getriebe leicht.
Evtl. ist das bei der Fahrprofilauswahl möglich ( Ecomodus).?
Alles in allem bin ich mit dem T-Roc sehr zufrieden gewesen.
Anbei noch ein paar Bilder von meinem Vorführwagen.
Das Teil ist einfach echt gelungen
P.S.: Ich hab doch glatt vergessen, einmal zu hupen, um zu hören, was da verbaut ist
Wie geschrieben, mein persönlicher Eindruck von dem Wagen, möge sich jeder sein eigenes Urteil bilden.
Beste Antwort im Thema
Mein Ziel hier im T-Roc war es Mitstreiter zur Produktverbesserung bei VW zu finden. Das gilt nicht nur für den T-Roc, wo der Trimm aber an vielen Stellen zu wünschen übrig lässt sondern generell, damit VW auf dem Pfad nicht weiter macht.
Wie i need nos oben schon richtig schreibt, hat auch schon der Golf 7 Federn lassen müssen, das habe ich schon in meinem Blog thematisiert.
Es liegt in der Natur der Sache, dass man zur Verbesserung das anspricht, was nicht so gut gelungen ist. Das hat mit schlecht machen in keinster Weise etwas zutun. Das mag auch ein Faible von mir sein, da ich ein Produkt projektiere, das Weltweit im Einsatz ist und ein Teil meiner Arbeit mit Qualitätssicherung zutun hat. Da muss ich sehr penibel darauf achten, dass den Kunden kein Grund zur Reklamation gegeben wird der unsere Serviceabteilung zuschüttet. Das Produkt soll vom Kunden gut angenommen werden und für Kundenbindung sorgen. Am Ball zu bleiben und nicht so leicht aufzustecken ist da so normal wie ein 12 Std. Tag. Viel zu komplexen Sachverhalten schreiben muss ich auch.
Im Internet kann man sich aber in der Tat in der Anonymität völlig unnütz Festbeißen. Daher tut mir eine Auszeit hier auch gut.
In diesem Forum Mitstreiter für das Vorhaben zu finden ist in dem Stadium in dem das Produkt im Markt ist sinnlos. Die ersten die hier vertreten sind und sich auf ein neues Produkt stürzen, zum Teil ohne es vorher in Augenschein genommen zu haben, kaufen sich das nicht nur aber doch zu einem nicht unerheblichen Teil, weil Sie Trendsetter sein wollen, weil Sie es wie ein Modeartikel sehen das gerade inn ist, weil Sie dem Nachbarn imponieren wollen, weil es als Statussymbol angesehen wird und aus ähnlichen Gründen.
Da treten rationale Argumente in den Hintergrund. Good enough reicht, mögliche Risiken bei einem neuem Modell werden ausgeblendet und Nachteile einfach ignoriert. Motoren die nicht den neuesten Normen genügen - egal, massive Einsparungen bei der Ausstattung und Material- eh alles unnütz und ohne Wert, schlechte Geräuschdämmung bei Autobahnfahrten - auf dem Ohr ist man taub. Ist das Produkt stylisch genug, entschädigt das für alles andere. Ob so eine Einstellung nachhaltig ist wenn dann doch Mängel stören oder erhöhter Wertverlust eintritt müssen diejenige mit sich ausmachen, selbst erleben oder einfach ignorieren.
Ob das all zu sinnig ist sich mitten in der Nacht in eine lange Schlange zu stellen, um nur als erster ein Apple iPhone für 1000 € zu kaufen mit dem man dann nicht telefonieren kann oder einen Korea Kracher für 700 € bei dem die Akkus abbrennen? Schon alleine deswegen ist der Kauf eines neuen Modells mit Vorsicht zu genießen, wie z.B. die damalige A-Klasse zeigte.
Die Pioniere haben für eine Produkteinführung aber ihre Daseinsberechtigung und da denen emotionale Argumente wichtiger sind als Rationale, ist es völlig sinnlos mit denen hier sich auf sachlicher Ebene auszutauschen. Da versteht der eine den anderen nicht und da könnten wir uns noch ewig den Ball hin und her spielen.
Wenn ein Hersteller eine neue Technologie einführt, kann man Ihm zugestehen, dass die noch mit Mängeln behaftet ist, sofern der sich dann auch Kulant in der Schadensbegrenzung zeigt. Letzteres hat VW beim DSG nur halbherzig betrieben.
Wenn dieser Hersteller seine DSGs nach über 10 Jahren im Markt immer noch nicht im Griff hat und Mist ausliefert, würde mich das als Verbraucher auf die Palme und Barrikaden bringen. Nicht so hier bei den T-Rockern, die bleiben Tiefenentspannt. Und wie schon geschrieben geht es hier nicht nur um den T-Roc. Mir fehlt für so ein Verhalten jegliches Verständnis. Mein Geld und meine Zeit in der Werkstatt ist es nicht. Aber hier sind wir wieder bei der Emotionalität kontra Rationalität.
Man kann auch alles negative ausblenden oder in der Bedeutung runterdeklinieren und sich glücklich dabei ruckeln. Das ist durchaus ein legitimes Lebensmodell aber nicht allzu verträglich mit meiner ursprünglichen Zielsetzung.
Weder bin ich der Rächer der Enterbten, noch will ich hier jemanden bevormunden, noch habe ich sonderliche Lust mich ständig unnütz zu zoffen. Und so dolle ist die Marktdurchdringung hier nicht bei 3-5 bearbeiteten Threads am Tag um etwas zu bewegen.
Werde mich daher für längere Zeit aus dem T-Roc Forum verabschieden bis die Pioniere Ihre Arbeit erledigt haben, mehr und mehr die Oberhand gewinnen, die ein Auto ganzheitlich sehen und Fakten sowie Sachthemen diskutieren mögen ohne sich gleich persönlich angegriffen zu fühlen.
Für die die annehmen ich würde hier einen Feldzug gegen VW führen, die sind auf dem Holzweg. Da ist immer noch viel gutes in den Konzepten aber nachlässig sollten die nicht werden. Die Marke und ihre Submarken stehen bei mir immer noch hoch im Kurs.
Der T-Roc gehört in dem Segment zwar mit zum Besten was es gibt aber für 1500-2000 € mehr, hätte VW den besser auf Augenhöhe zum Golf getrimmt, wo er eher hingehört hätte und auch besser zu den eh schon ambitionierten Preisen passt. Einen Porsche trimmt man ja auch nicht auf Passat Niveau selbst wenn alles robust ausfällt.
Jetzt kommt der T-Cross der die Armaturentafel vom Polo bekommen soll die geschäumt ist und macht um so deutlicher die Fehlpositionierung des T-Roc sichtbar. Bin schon gespannt darauf, wie das VW auflösen will.
Den T-Rockern wünsche ich weiterhin viel Freude an Ihrem schönen Fahrzeug und denen noch auf der Findungssuche empfehle ich, Sich lieber selber sachkundig zu machen und objektiv abzuwägen. An den Unterstützern hier geht mein Dank. Ohne die vielen Daumen hoch hätte ich nicht so lange durchgehalten . Und der Forenleitung wünsche ich ein glückliches Händchen bei der Haltung einer Balance.
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180 Antworten
Sehr guter Bericht. Den ich nach fast 6 Monaten und 7500 Km mit dem T-Roc voll bestätigen kann.
P.s. Auch im Fahrprofil Eco konnte ich den Segelmodus (kenne ich auch von Audi) nicht feststellen. Es gibt ihn anscheinend im T-Roc nicht.
ein schöner Bericht, deckt sich in etwa mit meinen Erfahrungen der Probefahrten innerhalb der Leihdauer von 24 Stunden
Ich würde jetzt einen weißen RLine 2,0 TSI nehmen. Da ich aber noch bis Mitte nächsten Jahres Zeit für eine Bestellung habe und eigentlich mehr in Richtung Golf GTI schiele, hoffe ich, dass der angekündigte T-Roc R noch kommt Wenn ich allerding vom Golf R mit seinen 43.000 EUR Grundpreis ausgehe wird der T-Roc R nicht günstiger sein. Eigentlich ein NoGo. Warten wir mal ab
Doch bei mir gibt es den Segelmodus im Eco Modus (trock Sport 190)
Cooler ausführlicher Bericht, Danke)
@V-Jens,
finde den Bericht super. Da bist Du selber auf eine Reihe Punkte gekommen, die auch schon länger in meinem Blog stehen. Du findest dort noch ein paar mehr. Aber ist mal gut, dass das jemand schreibt, der sich den T-Roc trotzdem kaufen will. Das finde ich dann auch voll in Ordnung, wenn man sich nicht alles schön redet, sondern sich genau Bewusst ist was man da kauft.
Wenn ich hier solche Punkte anspreche, habe ich gleich die ganze Meute der Sheriffs und deren Deputies an der Hacke. Statt das man sich an VW wendet und kommuniziert, dass man so ein Auto lieber auf einem anderen Qualitätsniveau sehen würde, lässt man sich unkommentiert alles vorsetzen. Das macht selbst sinn, wenn man sich den T-Roc trotzdem kauft, damit der nächste VW dann zufriedenstellender wird.
Interessant finde ich bei Dir z.B. diesen Teil: "Was mich zuerst etwas negativ gestimmt hat, war die wohl etwas zu minimal gewählte Dämmung in Richtung Straße, hier werden die Fahrgeräusche meiner Meinung nach zu " laut" an den Fahrer weitergeleitet."
Das hat hier noch keiner eingestanden. Ist ja super leise der T-Roc.
Für meinen Teil gewöhne ich mich an Lerm nicht. Auf einer längeren Fahrt stresst der mehr, selbst wenn das einem nicht direkt bewusst wird. Wenn man noch Jung ist, kann man das allerdings eher ab.
Muss aber jeder mit sich selber ausmachen.
Hallo louk,
kann mir vorstellen, dass die Fahrgeräusche von den 19 Zöllern kommen, und jung war ich auch mal, bin etwas älter als Castro
Ist mir nur aufgefallen, da ich spez. den Motor als sehr laufruhig empfunden hatte.
Im gesamten Innenraum hat auch nichts anderes Geräusche verursacht, die man als störend wahrnehmen würde.
Also ich würde beispielsweise meinen 1.5 TSI nicht als laut bezeichnen (kann mir auch nicht vorstellen, dass der 2.0er lauter ist) - da ich aber aus Österreich bin, kann ich auch nicht wirklich etwas zu den Fahrgeräuschen bei sehr hohen Geschwindigkeiten sagen. Auf der Autobahn bei 130km/h mit 17" Bereifung ist das Fahrgeräusch in Ordnung. Als extrem leise würde ich es nicht bezeichnen, aber es passt für mich (Schulnote: 2-3). Bei höheren Drehzahlen wirds aber natürlich lauter.
Haubenlift: Ja, man öffnet die Haube nicht besonders oft, aber bequem wäre er schon gewesen - das hätte wirklich nicht eingespart werden müssen (hat mich aber nicht vom Kauf abgehalten). Geschäumtes Armaturenbrett - das ist mir tatsächlich weiterhin völlig egal. Ich finde es optisch in Ordnung und sehe keinen Vorteil (optisch) beispielsweise zu unserem Sharan.
Zu den Türablagen - die werde ich wohl noch mit Filz "behandeln" müssen. Und ich vermisse eher noch ein Fach für mich als Fahrer zur Ablage von Kleinkram und/oder der Geldbörse (z.B. links neben dem Lenkrad).
Zitat:
@V-Jens schrieb am 17. Juli 2018 um 22:28:54 Uhr:
kann mir vorstellen, dass die Fahrgeräusche von den 19 Zöllern kommen, und jung war ich auch mal, bin etwas älter als Castro
Ist möglich aber Tester hatten schon länger die schlechtere Dämmung bemängelt unter anderem auch der ADAC (siehe auch Hinweis im Blog). Von daher ist Dein Gehör noch in Ordnung.
Zitat:
@DerDukeX schrieb am 18. Juli 2018 um 07:43:00 Uhr:
Und ich vermisse eher noch ein Fach für mich als Fahrer zur Ablage von Kleinkram und/oder der Geldbörse (z.B. links neben dem Lenkrad).
Das würde ich auch vermissen aber vor allem das Brillenfach.
Beim Haubenlift würde es mir sogar ausreichen, wenn VW wenigstens die Aufnahmen dafür vorsehen würden. Dann könnte man den selber nachrüsten. Der Dämpfer kostet nicht die Welt (ca. 30€).
So gut wie alles was den Nutzwert steigert und weggelassen wurde, ist für wenige Euro zu haben. Das ist einfach nur blöd von VW etwas womit man sich jahrelang ausgezeichnet hat wegzulassen.
Hi,
meine Meinung zum T-ROC.
Der hätte von der Qualität werden müßen wie der Golf 7, also ohne Hartplastik im Amaturenbrett, exakt so wie Golf, nur das Design, Gehäuse T-ROC, dann wäre das genial.
Leider wurde gespart an Dinge wie Dämmung, Interieur Haptik, Motorhaubenlift etc, schade sehr schade.
gruss
golfi5000
Zitat:
@golfi5000 schrieb am 18. Juli 2018 um 11:34:38 Uhr:
Hi,
meine Meinung zum T-ROC.
Der hätte von der Qualität werden müßen wie der Golf 7, also ohne Hartplastik im Amaturenbrett, exakt so wie Golf, nur das Design, Gehäuse T-ROC, dann wäre das genial.
Leider wurde gespart an Dinge wie Dämmung, Interieur Haptik, Motorhaubenlift etc, schade sehr schade.
gruss
golfi5000
Hallo,
diese Art der Interpretation von Qualität ist wohl nur ausstattungsbedingt.
Sollte man dies weiter diskutieren, ist sicher auch erwähnenswert, dass der Golf weder mit 4WD noch mit
elektrischer Heckklappe lieferbar ist.
Ansonsten bewegen die beiden sich nach ADAC-Bewertung nun einmal in der unteren Mittelklasse.
Wer mehr haben möchte sollte bei Volkswagen in die Passatklasse wechseln.
Falls das immer noch nicht reicht, gibt es noch den Arteon und schließlich um im SUV Sektor zu bleiben den Touareg. Das wird dann natürlich nicht ganz billig.
Auch ist er dann in diesem Forum deplatziert.
Gruß
Hannes
Zitat:
@golfi5000 schrieb am 18. Juli 2018 um 11:34:38 Uhr:
Hi,
meine Meinung zum T-ROC.
Der hätte von der Qualität werden müßen wie der Golf 7, also ohne Hartplastik im Amaturenbrett, exakt so wie Golf, nur das Design, Gehäuse T-ROC, dann wäre das genial.
Leider wurde gespart an Dinge wie Dämmung, Interieur Haptik, Motorhaubenlift etc, schade sehr schade.
gruss
golfi5000
Danke @dreyer-bande
Auch wenn an der Dämmung gespart worden ist, macht sich das im Fahrbetrieb überhaupt nicht bemerkbar. Selbst Passatfahrer die mit mir mitgefahren sind, sind von der Geräuschentwicklung im Innenraum positiv überrascht. „Der ist ja echt leise“.
Die Interieur Haptik wird überall negativ bewertet. Der Kunsstoff knackt und knistert nicht, ist pflegeleicht und sieht auch nicht schlechter aus als die unterfütterten Armaturenbretter. Und ständig daran rumdrücken tue ich auch nicht, um festzustellen das der Kunstoff nicht nachgibt. Einen Motorhaubenlift brauche ich auch nicht, wenn ich vielleicht 1 x im Monat die Motorhaube öffne.
Das Auto macht einfach Spaß und wer es nicht mag soll sich bitte ein anderes Fahrzeug kaufen!
Naja leise ist übertrieben, aber gibt ja genug Premiumfahrzeuge auf dem Markt.
Zitat:
@dreyer-bande schrieb am 18. Juli 2018 um 15:11:38 Uhr:
Wer mehr haben möchte sollte bei Volkswagen in die Passatklasse wechseln.
Der Meinung bin ich absolut nicht. Den T-Roc hätte man locker auf Golf 7 Niveau trimmen können. Der hätte sich damit einen viel größeren Kundenkreis erschlossen und viele Rügen verhindert. Hier im Forum kommen überwiegend die T-Roc Fans vorbei und zu Wort. Draussen gibt es aber viel mehr die das gebotene nicht so toll finden. Das darf man bei seiner Betrachtung nicht ausser acht lassen.
Ebenso nicht, wo der T-Roc hergestellt wird (Protugal, wo es ein anderes Lohnniveau gibt). Da wäre weniger Geiz oder Marketing drin gewesen.
Den Golf gibt es außerdem sehr wohl mit 4WD aber nicht so durchgängig wie beim T-Roc.
Automatisch öffnende Heckklappe würde ich beim Golf auch vermissen aber dafür gibt es viel mehr, was es beim T-Roc nicht gibt.