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- meiner blieb mit ca. 9 liter diesel im tank einfach stehen - ohne vorwarnung
meiner blieb mit ca. 9 liter diesel im tank einfach stehen - ohne vorwarnung
heute, um genau zu sein um 14.09 Uhr, auf eine 2 spurige strasse, leichte steigung, ja heute ging mein a4 tdi 2.0 quattro plötzlich aus. ohne vorwarnung, nichts. 2 mal probiert den motor zu starten, wieder nichts. mein puls verdoppelte sich mal ganz schnell. ich schaute auf die tankanzeige: kurz vor reserve, kurz vorm roten strich. FIS zeigte 120 km bis zur nächsten tanken. kein akustiches ton, kein signal im FIS, dass ich bald tanken muss. auto geht weiterhin nicht an.
ich rief ADAC an. nach 1 std in der hitze und mind. 50 freundliche mitbürger, die nach mir fragten, kam dann der ADAC. er schaute sich den motorraum an - scheint alles okay zu sein. ER schaute die tankanzeige: ich glaube, sie haben keinen diesel mehr. ICH: sie wollen mich verarschen? gugst du, noch nicht reserve erreicht, kein ton, kein signal, null komma null !!! ER: ich schleppe sie mal kurz an die tankstelle da vorne. ich natürlich vollgetankt, ca. 51 liter getankt. er drehte an der zündung, nach ca 4 sec ging mein baby ohne weiteres an. ICH WAR SPRACHLOS. er erklärte mir noch schnell, dass es normal ist (waaaas?) da die pumpe im tank 60°C heiss sei und blablabla... er empfiehlt bei den temperaturen, dass man sein auto schon bei 1/4 nachtankt. ich immernoch sprachlos
so leute, jetzt meine frage an euch: das kann doch nicht oder? irgendwas ist doch defekt? es kann doch net sein, dass ich immer wenn der tank 1/4 voll ist schnell nachtanken muss sonst bleib ich wieder ohne vorwarnung stehen?
sorry leute, aber ich bin grad ziemlich gereizt morgen vor einer woche hab ich das auto geholt, es hat grad mal 650 km drauf und dann SO NE SCHEISSE !? da fährste nen passat kombi bis 250.000 km und das ding bleibt nie stehen und die 4 ringe !?
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40 Antworten
erkundige dich doch mal beim 
.
vll weiß der besser bescheid...
sry, aber kann nix dazu sagen...
...man kann meines Wissens nach sowohl die Anzeige wie auch die Berechnung des Restwertes anpassen lassen .
Und wenn der Wagen ohne Warnlampe leer ist , stimmt was nicht , dafür hat Herr Audi ja die rote Markierung auf der Tankuhr , die Restwertanzeige und die gelbe Leuchte mit Hup eingebaut und sogar noch einen Satz in der Bedienungsanleitung spendiert .
Viel Spaß beim Freundlichen!
Es könnte auch gut sein das die Benzinpumpe heißgelaufen ist. Das Benzin wird meines Wissens auch zur Kühlung eingesetzt. Und wenn zu wenig Benzin im Tank ist fehlt halt die Kühlung.
Gruß
PowerMike
PS: Gilt natürlich auch für Diesel.
Zitat:
Original geschrieben von PowerMike
Es könnte auch gut sein das die Benzinpumpe heißgelaufen ist. Das Benzin wird meines Wissens auch zur Kühlung eingesetzt. Und wenn zu wenig Benzin im Tank ist fehlt halt die Kühlung.
Gruß
PowerMike
PS: Gilt natürlich auch für Diesel.
genau sowas hat mir der ADAC-typ gesagt. laut bedienungsanleitung hab ich einen 63 liter tank. ich hab aber vorhin nur 51 liter "voll" getankt ??
Ich habe vorgestern meinen 2.5 TDI quattro bis auf 1,5l leer gefahren. Kein Problem mit irgendwas.
??
Hi !
Was ist denn das für eine merkwürde Geschichte ? Also dass mit dem 63 Liter Tank beim A4 Quattro stimmt, ich habe auch schon öfters mal 62,5 Liter nachgetankt und bis dahin lief der Wagen immer Problemlos, und das FIS hat da nur noch 10 KM angezeigt ...
Aber da war es auch nie heiß ...
Kann das denn wirklich sein, dass man nur wegen der Hitze früher nachtanken muss ???
Viele Grüße
Olaf
Also ich habe davon auch noch nie was gehört. Die 3x, die ich bisher liegen geblieben bin, resultierten jeweils aus komplett leeren Tanks, da war nix mehr mit 1/4 voll.
ich jedenfalls werd erstmal morgen früh gleich beim freundlichen dampf machen.
Zitat:
Original geschrieben von olafkro
Kann das denn wirklich sein, dass man nur wegen der Hitze früher nachtanken muss ???
Könnte auch einfach nur sein, dass eine Kraftstoffpumpe defekt ist, denn quattro bedeutet zwei Kraftstoffpumpen im Tank.
Hi,
ich hab meine 1.9 TDI auch schon mal fast leer gefahren. Die Zapfsäule schaltete bei knapp 69 Liter aus. Also stehen geblieben bin ich bis jetzt noch nie!
Der 
muß die Tankgeberkennlinie im KI anpassen und fertig. Da ist nix mit kühlen der Krafstoffpumpe oder ähnliches.
Das wird aber nicht ganz so einfach sein, denn du hast den Wagen jetzt vollgetankt und die Justierung wird mit einem leeren Tank quasi gemacht...also erstmal Tank runterfahren bis zu einer Reichweite von ~130km und dann erst zum das Auto stellen.
Sonst machen die sich das zu einfach und stellen den Wagen auf zu wenig Anzeige ein. (ohne den Tank leer zu pumpen)
Zitat:
Original geschrieben von viril
Also ich habe davon auch noch nie was gehört. Die 3x, die ich bisher liegen geblieben bin, resultierten jeweils aus komplett leeren Tanks, da war nix mehr mit 1/4 voll.
Sag mal Carsten, was für Adrenalinschübe verpasst du dir denn?
Zitat:
Original geschrieben von Pupichen
Der
Das wird aber nicht ganz so einfach sein, denn du hast den Wagen jetzt vollgetankt und die Justierung wird mit einem leeren Tank quasi gemacht...also erstmal Tank runterfahren bis zu einer Reichweite von ~130km und dann erst zum
Sonst machen die sich das zu einfach und stellen den Wagen auf zu wenig Anzeige ein.
du meinst also nicht gleich heute zum fahren sondern erst den tank quasi leer fahren?!
Zitat:
Original geschrieben von Mage010168
Sag mal Carsten, was für Adrenalinschübe verpasst du dir denn?
Och, Nummer 1 und 3 passierten unvorhergesehen irgendwie, von daher kein Adrenalin. Waren auch unkritisch, weil bei Nummer 1 war der Tank leer beim Reinrollen in die Garage. Also rauf aufs Fahrrad und zur Tanke. Beim dritten Mal rollte ich auf dem Weg zur Tanke auf einer Bushaltestelle gegenüber einer Tanke aus.
Nur das 2te Mal war Horror und will ich hier nicht detaillierter erzählen. Nur soviel, daß Autobahnen ohne Standsreifen doof sind und es gar nicht prickelnd ist, wenn man nicht genau weiß, in welcher Richtung nun die nähere BAB-Tanke ist.
Aber es gibt wirklich nette LKW-Fahrer, die einen dann mitten in der Nacht noch mit Kanister von der BAB-Tanke zum liegengebliebenen Auto fahren.