MMI 3G Ausfall, Ringbruch, Batterie leer, Diagnoseinterface
Hallo zusammen.
Lange brauchte ich keine Hilfe mehr bei meinen Audis. Nun jedoch bitte ich um Eure Erfahrung.
Nun zum Problem:
Vor Einigen Wochen funktionierte plötzlich nach dem Starten während dem Einkauf der Sound nicht mehr. MMI 3G funktionierte weiterhin normal.
Ich nahm das nicht so ernst, da ich dachte, dass das schon mal war und sich von selber "heilen wird".
Am nächsten Tag war die Batterie leer und das Auto startete nicht mehr.
Also Auto ans Ladegerät gehängt und wieder gestartet. Sound blieb weiterhin aus. MMI OK.
In letzter Zeit hatte ich sehr viel Stress und habe mich nicht dem Problem angenommen.
Jedoch habe ich per VCDS ausgelesen. Soundsystem nicht erreichbar. Ringbruchdiagnose: Soundsystem Optisch Fehler. Sonst alles i.O.
Leider hat sich der Fehler nicht von selbst behoben. 
Sondern es kam noch etwas hinzu. Seit einer Woche schaltet sich das MMI nur ein, wenn ich es manuell einschalte. Dann kommt kurz das Logo und schaltet wieder ab. Ab und zu sehe ich auch kurz die Oberfläche vom Radio. Ausserdem leuchten keine Tastet für das MMI. Sind alle nicht beleuchtet.
Nun habe ich wieder ausgelesen:
19-Diagnoseinterface, Ereignis-/Fehlerspeicher
4F0 907 468 L
Ereignis-/Fehlerspeicher
Fehler gefunden
00384 - Optischer Datenbus
011- Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerprioritat 5
Fehlerhäufigkeit 1
Verlernzähler: 44
Ausserdem steht in der Ringbruchdiagnose folgendes:
Diagnoseinterface: Optisch Fehler
Soundsystem: Elektrisch Fehler, Optisch Fehler
Ich gehe davon aus, dass die Batterie immer entleert wurde durch das Problem.
Vielleicht weiß jemand, was ich am besten nach dem Ausschlussverfahren als nächstes kontrollieren sollte.
A6 4F 3.0TDI quattro Avant 2009
Vielen Dank.
Grüße
Oliver
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15 Antworten
Hast Du bei der Ringbruchdiagnosemal auf -3dB geschaltet ?
Diese Diagnose ist meist noch etwas genauer .
Ist das der einzige Fehler im Fehlerspeicher ??
Habe ich auch gemacht, mit gleichem Ergebnis.
Nein es ist auch im Motorsteuergerät einer. Aber nicht relevant für das Thema (DPF).... und Rückfahrsensoren - da Spinnt einer wenns kalt ist.
Ach ja,... falls es relevant ist: Hab BOSE verbaut.
ich würde sagen, dein Bose-Verstärker ist defekt. Bei meinem ehemaligen 4F war das auch der Fall und es kommt öfter vor das die Bose Verstärker kaputt gehen.
Der Mostbus ist als Ring ausgeführt und wenn der Ring durch den defekten Verstärker unterbrochen ist, meckert das Diagnoseinterface.
Ich habe den Verstärker reparieren lassen (siehe Bild) und wieder eingebaut, danach klappte alles wieder ohne Probleme.
Kann ich das vorher mit Sicherheit eingrenzen? Oder muss ich den Verstärker einfach auf Verdacht reparieren lassen? Oder waren bei dir die selben Probleme?
Zitat:
@1nv1nc1bl3 schrieb am 24. Januar 2023 um 09:17:27 Uhr:
.......
Ausserdem steht in der Ringbruchdiagnose folgendes:
Diagnoseinterface: Optisch Fehler
Soundsystem: Elektrisch Fehler, Optisch Fehler
.......
Vielen Dank.
Grüße
Oliver
Das ist die Bose selber, welche nicht mehr runterfährt und das Auto am Leben hält.
Schau doch mal nach Verschließen des Autos, ob die Lampe vom Warnblinker immer leuchte oder irgendwann ausgeht. Auch kann man das im Komfort-STG hören.
Meistens bleibt die Bose hängen, hält immer den MOST Ring am Leben und dieser zieht mit den anderen STG´s so 10A - dann ist die Batterie schnell leer.
MOST -Brücke holen -> Bose überbrücken und dann schauen.
Wenn Du fit bist, kannst Du auch dei LWL´s so umstecken (musst aber diese aus dem Stecker herauszeihen und die Richtung beachten), dass Du die Bose so aus dem Kreis nimmst und dann das testest.
gute Idee, ich würde aber nicht mit den LWL herumbasteln (sind ziemlich empfindlich), sondern die LWL-Brücke (Most-Brücke) setzen und den Bose-Verstärker auch von der 12V Einspeisung trennen (Stecker ziehen). Die LWL Brücke (siehe Bild) ist ausnahmsweise bei Audi billiger als im Zubehörhandel, jedenfalls war das vor paar Jahren mal so.: Tool zur Ringbruchdiagnose - 4E0 973 802 - 10,70 € (Preis von vor ca. 6 oder 7 Jahren).
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 25. Januar 2023 um 22:37:01 Uhr:
......... 10,70 € (Preis von vor ca. 6 oder 7 Jahren).
Ja, ja, die goldigen, guten, alten Zeiten!
Habe gerade aus Neugierde mal geschaut. Ab 35,- wird was Gebrauchtes angeboten, sonst liegen "Auktionspreise" ab 45 € bis 50 €.
Grüße, lippe1audi
Zitat:
@lippe1audi schrieb am 29. Januar 2023 um 09:38:21 Uhr:
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 25. Januar 2023 um 22:37:01 Uhr:
......... 10,70 € (Preis von vor ca. 6 oder 7 Jahren).
Ja, ja, die goldigen, guten, alten Zeiten!
Habe gerade aus Neugierde mal geschaut. Ab 35,- wird was Gebrauchtes angeboten, sonst liegen "Auktionspreise" ab 45 € bis 50 €.
Grüße, lippe1audi
ab 35 € bei Audi? das wäre ja dann der dreifache Preis als vor paar Jahren. In der Bucht usw. waren die Teile schon immer so teuer. Ich habe extra jetzt mal die Rechnung herausgesucht, am 06.10.2018 habe ich 12,91 € bei Audi dafür bezahlt.
Sorry für die späte Rückmeldung und vielen Dank für eure Antworten!
Möchte ein kleines Update geben:
Habe den Verstärker ausgebaut und siehe da- die Batterie wurde nicht mehr entleert.
Nun habe ich den Verstärker an vorgeschlagene Adresse gesendet. Leider ist es aber nun der Fall, dass - dadurch ich zu lange gezögert habe den Verstärker auszubauen - viel mehr im Verstärker defekt ist. Leider sogar die Speicher.
Nun könnte der Verstärker schon noch repariert werden. Jedoch mit viel mehr Kosteneinsatz. Zusätzlich, müsste ich dann durch den Speicherdefekt auch noch den Komposchutz aufheben lassen.
Bin grade am überlegen ob das denn überhaupt noch dafür steht, da mein sehr zuverlässiger A6 nun doch jetzt bald seine Ziellinie erreichen wird.
Meine persönlichen und spontanen Gedanken dazu:
Wegen eines "Radio's", welches Probs bereitet, gleich das ganze Auto wechseln?
Die Bedeutung dieser gesamten Soundanlage ist für mich extrem gering. Radio höre ich beim Fahren so gut wie nie, den CD-Spieler auch nur selten. Das Einzige, was häufiger in Betrieb ist, ist das Navi. Wäre ja auch nun eine Möglichkeit, sich zu überlegen, ob man nun zuverlässig Autofahren möchte, oder sich mit "netter" Dauerbeschallung umgeben sehen will.
Aber danke für die Rückmeldung, sowas ist immer gut.
Grüße, lippe1audi
Da hast du schon recht. Wenn wenigstens das MMI funktionieren würde, könnte ich auf den Sound verzichten 
Habe soeben mit der Vertragswerkstätte gesprochen. Leider bekomme ich keine Kosteninfo, da lt. Aussage des MA das Aufheben des Komposchutzes von 30 Minuten bis 4 Stunden dauern kann. Bin ein Laie, was das angeht. Aber das klingt nicht sehr glaubwürdig für mich. Oder ist das realistisch? Und bei 180€ Stundenlohn sind das Kosten die nicht vertretbar sind.
Das kann unter Umständer wirklich auch mal länger dauern.
Aber nicht wegen der Arbeit, dass wäre in 15 Minuten erledigt, sondern wegen der Erreichbarkeit
des Audi-Server.
Und da sollte Audi dann nicht vier Stunden abrechnen nur weil das Fahrzeug da dran hängt und nichts geht.
Such Dir mal eine vernünftige Werkstatt.
Bei 180 Euro die Stunde könnte man ja mal darüber nachdenken.
Bei uns sind sie auch bereits bei 140€/Std..
Warum unterstützt Ihr diesen Wahnsinn ?
Vielleicht muss es einfach noch teurer werden, sonst wachen die Leute einfach nicht auf.
Als Hinweis:
Das kann jede VAG Werkstatt (auch Skoda etc. ) bzw. jede Werkstatt die dieses System hat, also nicht nur Audi und nicht nur im ach so goldenen Germany.
Wenn man eine LWL-Brücke anstelle des Sound-Verstärkers anschließt, sollte auch der Rest vom MMI wieder klappen, nur ohne Ton (siehe auch weiter oben). Wenn das MMI auch dann nicht mehr klappt, ist noch mehr defekt.
Das stimmt. Dann werde ich mir so ein "günstiges" Teil holen müssen.
Noch was: Wisst ihr ob es exakt die Teilenummer sein muss ? 4F0 035 223 P
Ich finde da nämlich immer Alternativen. (Andere Buchstaben am Ende)
Bzw. die wurden ja auch im Q7 und A8 verbaut mit anderen Nummern, oder nicht?