Mondoe 2,0 Bj.2002 springt mal an und mal nicht
Hallo, ich fahre mit dem Wagen problemlos, stelle ihn ab und am nächsten Tag springt er nicht mehr an.
1-2 Tage später springt er sofort, ohne zu orgeln an. So ging das schon etliche mal. Wenn er nicht anspringt, hört man auch bei Zündung an, die Pumpe hinten nichtkurz ansaugen. Heute hab ich es einfach mal probiert, Pumpe saugt Karre springt sofort an. Sicherung, Relais habe ich geprüft, an der Pumpe kommt Strom an und jetzt würde ich gerne wissen, ob es noch andere Ursachen für das Verhalten geben kann.
Wagen ist ein Benziner 145PS, 227000 km
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19 Antworten
Dann hängt wohl die Pumpe, wenn Du sie beim Nichtstarten auch nicht hörst
Verkabelung und Stecker prüfen, im Fehlerfall Spannungsversorgung prüfen
WFS schaltet frei im Fehlerfall?
Die WFS ist die rote Lampe in der Uhr, oder? Werd ich dann mal beobachten, wenn der Fehler wieder auftritt.
Wird wohl die Pumpe sein , noch nicht ganz kaputt aber kurz davor .
Das selbe Problem hatte ich auch , mal ging es und mal nicht . Hab von unten gegen den Tank geklopft und von oben leicht gegen die Pumpe geklopft .. ging dann eigentlich immer irgentwie an ,bis am Ende überhaupt nichts mehr ging .
Neue Pumpe rein (ca.90,- Eus)alles wieder wunderbar , nur der Aufwand das Ding zu wechseln ist eine Katastrophe .
Lies in mal aus ob was in der Richtung Stromkreis Kraftstoffpumpe Spannung/Widerstand hoch oder so was dazu drin steht. Gerne auch mal wie Ruderbernd schon sagt verkablung prüfen auch ob diese übermässig warm werden etc.
Aus dem BAuch heraus vermute Ich dass die Pumpe auf einer bestimmten Position hängt, das Problem hatte Ich auch schon mal. Wenn Er dann nicht wollte half gerne mal stupides einprügeöln auf den Tank von unten. (mit der flachen Hand!!!) dann kam er wieder...
Spritpumpe wurde getauscht und seitdem ist Ruhe. Es stand definitiv eine Fehlermeldung dazu im Speicher aber den genauen Wortlaut bekomme ich gerade nicht zusammen. WEi Mir war der defekt übrigens am 2.5 V6 aber das Prinzip ist bei deinem ja das gleiche.
Hast du irgendwie ein Handyladegerät mal stecken u.mal nicht?
Ich hatte das nicht beim Mondeo aber ich hatte von 2018 bis vorgestern nen Escort als zweitauto,da ging es auch mal so und mal nicht bis ich dahinter kam das es daran liegt wenn ein Ladekabel in der Steckdose klemmt.
Selbes Problem hatte ein anderer User mal geschildert,mein Tip war da richtig.
Wie das Zusammenhing das die WFS da blockiert war weiß nur der Geier aber wenn dein Anlasser dreht ist es wohl nicht die WFS.
Zitat:
@12retlow3 schrieb am 28. April 2024 um 16:07:16 Uhr:
Die WFS ist die rote Lampe in der Uhr, oder? Werd ich dann mal beobachten, wenn der Fehler wieder auftritt.
Hörst Du die Benzinpumpe beim Zündung an machen oder nicht?
Zitat:
@Soulwax1201 schrieb am 1. Mai 2024 um 21:04:27 Uhr:
Zitat:
@12retlow3 schrieb am 28. April 2024 um 16:07:16 Uhr:
Die WFS ist die rote Lampe in der Uhr, oder? Werd ich dann mal beobachten, wenn der Fehler wieder auftritt.
Hörst Du die Benzinpumpe beim Zündung an machen oder nicht?
Wenn ich sie höre, springt er an. Wenn er nicht anspringt, höre ich auch nichts. Im Moment läuft er wieder.
Ich habe das Relais dafür getauscht, vieleicht hatte das einen Schuß. Jetzt warte ich mal ab wie es weiter geht.
Zitat:
@TheGhost1987 schrieb am 30. April 2024 um 13:07:57 Uhr:
Lies in mal aus ob was in der Richtung Stromkreis Kraftstoffpumpe Spannung/Widerstand hoch oder so was dazu drin steht. Gerne auch mal wie Ruderbernd schon sagt verkablung prüfen auch ob diese übermässig warm werden etc.
Aus dem BAuch heraus vermute Ich dass die Pumpe auf einer bestimmten Position hängt, das Problem hatte Ich auch schon mal. Wenn Er dann nicht wollte half gerne mal stupides einprügeöln auf den Tank von unten. (mit der flachen Hand!!!) dann kam er wieder...
Spritpumpe wurde getauscht und seitdem ist Ruhe. Es stand definitiv eine Fehlermeldung dazu im Speicher aber den genauen Wortlaut bekomme ich gerade nicht zusammen. WEi Mir war der defekt übrigens am 2.5 V6 aber das Prinzip ist bei deinem ja das gleiche.
Ok, schau ich mal. Muß ich da zum FFH, oder kann eine freie Werkstatt solche Daten auch auslesen?
Mit Handy, App (z.B. Torque) und BT Adapter kannst du schon mal sehr viel auslesen.
Wenn es tiefer gehen soll empfehle ich Windoof Laptop, Forscan und ELM Adapter.
Meine Empfehlung hierbei Vgate VLinker USB Adapter.....
Mit der erweiterten Lizens von Forscan kannst du auch ein paar Sachen codieren.....
Nicht zu kompliziert....
Wahrscheinlich hängt eh die Spritpumpe
Da sollte mal im Fehlerfall Spannung an der Pumpe gemessen werden
Man müsste unter der Rücksitzbank gut dran kommen
Zitat:
@12retlow3 schrieb am 1. Mai 2024 um 21:18:48 Uhr:
Zitat:
@Soulwax1201 schrieb am 1. Mai 2024 um 21:04:27 Uhr:
Hörst Du die Benzinpumpe beim Zündung an machen oder nicht?
Wenn ich sie höre, springt er an. Wenn er nicht anspringt, höre ich auch nichts. Im Moment läuft er wieder.
Ich habe das Relais dafür getauscht, vieleicht hatte das einen Schuß. Jetzt warte ich mal ab wie es weiter geht.
Ich kann nur sagen, ich hatte exakt den gleichen Fehler.
Hab ne neue Spritpumpe eingebaut und das Problem war erledigt.
Beim Einbau habe ich ein bisschen getrickst und mit nem Blechknapperer den Ausschnitt unter der Rücksitzbank größer gemacht damit man die Pumpe wechseln kann. Zeitaufwand halbe Stunde.
Muss natürlich jeder selber wissen ob er das macht. Die lieben Konstrukteure bei Ford haben nämlich das Wartungsloch für die Spritpumpe zu klein gemacht. Ein Schelm der böses dabei denkt.
Ja das Wartungsloch haben wir auch vergrößert da ansonsten tank und alles raus gemusst hätte.
Wir haben und einen größeren Gummideckel besorgt das ganze schön ausgeschnitten entgratet bisschen Lack fürs gewissen aufgetragen um die Kante zu schützen neue Pumpe rein Deckel drauf und fertig war die Kiste habe es bis heute nicht bereut.
Vielen Dank erstmal für eure Antworten. Wenn er wieder zickt, gönne ich ihm ne neue Pumpe.