motor leistung zu schwach
:rolleyes: weiß jemand rat ich habe mir ein a6 bj.97 1,8l 150 ps zugelegt ich meine das er sehr lahm is
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von uwe terhorst
:rolleyes: weiß jemand rat ich habe mir ein a6 bj.97 1,8l 150 ps zugelegt ich meine das er sehr lahm is
Stimmt. Da sollte mal was mit mehr bumms her.:);)
Ähnliche Themen
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von uwe terhorst
:rolleyes: weiß jemand rat ich habe mir ein a6 bj.97 1,8l 150 ps zugelegt ich meine das er sehr lahm is
Stimmt. Da sollte mal was mit mehr bumms her.:);)
Dass ein Vierzylinder in der oberen Mittelklasse keine Rennmaschine ist, hätte man sich denken können.:):D
Ich weis ja nicht was du dir vorgestellt hast. Vieleicht ist ja auch der Turbo kaputt wenn du 20 sec auf 100 brauchst. :confused:
Zitat:
Original geschrieben von uwe terhorst
:rolleyes: weiß jemand rat ich habe mir ein a6 bj.97 1,8l 150 ps zugelegt ich meine das er sehr lahm is
und wie bist du zu dieser erkenntnis gekommen ?
Mfg Kai
Kannst ja messen soll vom Werk aus irgendwas mit 9sec auf 100 brauchen
Zitat:
Original geschrieben von kathrin-kai
Zitat:
Original geschrieben von uwe terhorst
:rolleyes: weiß jemand rat ich habe mir ein a6 bj.97 1,8l 150 ps zugelegt ich meine das er sehr lahm is
und wie bist du zu dieser erkenntnis gekommen ?
Mfg Kai
hey grüß dich, also wen ich gas gebe kommt mir das vor als wen jemand den a6 festhält er kommt ganz träge u.langsam auf drehzahl ich meine er müßte ein wenig spritziger sein bei 150 ps ich will ja keine rakete gruß uwe
Du hast (beim 1.8T) ein Leistungsgewicht von 10 kg/PS, das ist nicht sonderlich viel. Ich fahre auch den 1.8T und hab aber nicht den Eindruck, dass er lahm wäre. Lass mal die Fehler auslesen.
Du schreibst 1.8l 150 PS – kann es sein, dass du den 1.8 und nicht den 1.8T hast, also gar keinen Turbomotor, sondern nur den mit 125 PS? Der wäre wahrlich etwas lahm.
Der Herr Terhorst.....grüß Dich :-)
Also mit dem Motor hast Du echt keine Rakete erworben.
Hatte die gleiche Lutsche in nem A4 und auch mehrere Kundenfahrzeuge mit dem Motor.
Gewöhn Dich dran, da kommt nicht mehr :-).......... oder frag mal Wichmann und Co ob sie Dir nicht auf die Sprünge helfen können ;-)
Gruß,
Theo
Hast du den Fehlerspeicher auslesen lassen?
Was sein kann wäre evtl. ein altersschwacher Luftmassenmesser. Das kostet Leistung und wird nicht als Fehler abgelegt.
Aber natürlich ist der 1.8T keine sehr sportliche Motorisierung im A6. Das sollte dir klar sein.
ich hatte den 125PS 1.8 im A3 das war ne echt lahme krücke und hat genausoviel gesoffen wie mein jetziger 3.2FSI mit 156PS
den 1.8er gab es nur sehr früh im A6, eine furchtbare Kombi
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Mondeo 220
Der Herr Terhorst.....grüß Dich :-)
Also mit dem Motor hast Du echt keine Rakete erworben.
Hatte die gleiche Lutsche in nem A4 und auch mehrere Kundenfahrzeuge mit dem Motor.
Gewöhn Dich dran, da kommt nicht mehr :-).......... oder frag mal Wichmann und Co ob sie Dir nicht auf die Sprünge helfen können ;-)
Gruß,
Theo
haste recht carsten wichmann is ein sehr guter freund von mir
Zitat:
Original geschrieben von birscherl
Du hast (beim 1.8T) ein Leistungsgewicht von 10 kg/PS, das ist nicht sonderlich viel. Ich fahre auch den 1.8T und hab aber nicht den Eindruck, dass er lahm wäre. Lass mal die Fehler auslesen.
Du schreibst 1.8l 150 PS – kann es sein, dass du den 1.8 und nicht den 1.8T hast, also gar keinen Turbomotor, sondern nur den mit 125 PS? Der wäre wahrlich etwas lahm.
richtig aber es ist ein turbomotor mit 150 ps danke gruß uwe
Zitat:
Original geschrieben von felix945
ich hatte den 125PS 1.8 im A3 das war ne echt lahme krücke und hat genausoviel gesoffen wie mein jetziger 3.2FSI mit 156PS
den 1.8er gab es nur sehr früh im A6, eine furchtbare Kombi
mfg
Na nen 3,2FSI mit 156PS würde ich aber auch zurück geben, da fehlen ja dann 100 Pferde :D
hallo
also lahm ist ansichtsache , ist kein rennauto aber nen sehr alltagtstauglicher motor find ich
lahm ist 60 Ps auf 1000-1100 Kg , sowas bin ich vorher gefahren drei jahre als übergang
wenn der normal läuft dann merkt man ab 1800 U/min das der lader einsetzt , zwar nicht so wie nen TDI alter generation , eben gleichmässiger zug
ne logfahrt könnte aufschlussreich sein , soll und ist werte vergleichen vom luftmassenmesser , ladedruck sollte asuch recht schnell bei 1500 Mbar absolut sein
Mfg Kai