Motor M103 300er stirbt ab
MB124 300CE Bj.2.90 Motor warm stirbt ab, nimmt kein Gas an, läuft manchmal wieder nach Vollgas, lässt sich erst nach abkühlen wieder neu starten, Fehler trat jahrelang nicht mehr auf
btw, wo befindet sich das Motorsteuergerät ?
besten Dank im Voraus
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22 Antworten
Das Steuergerät liegt hinter der Abdeckung hinter der Batterie.
Motorsteuergeräte gehen beim m103 sehr selten bis gar nicht kaputt….dafür zieht die Verteilerkappe aber gerne Feuchtigkeit. Damit sollte man bei der Fehlersuche beginnen.
Rückschlagventil kontrollieren ! Wenn der Druck abfällt dann ist der defekt.
Hier ab Minute 15 kannst du gerne mal reinschauen wie man es kontrolliert im Video
Zu 99% Verteilerkappe feucht oder verschlissen.
Verteilerkappe ist ein Thema und Kraftstoffpumpenrelais und das ÜSR oder Zündspule. Das sind die Dinge, die ich an meinem schon hatte.
Die Economy-Anzeige geht immer nach oben, bevor der Motor abstirbt oder ruckelt. Hatte ich vergessen zu schreiben. Vielleicht grenzt das die Fehlersuche ein.
Vielen Dank für die Hilfen.
Zitat:
@Ralph-Raimund schrieb am 19. November 2022 um 23:29:11 Uhr:
MB124 300CE Bj.2.90 Motor warm stirbt ab, nimmt kein Gas an, läuft manchmal wieder nach Vollgas, lässt sich erst nach abkühlen wieder neu starten, Fehler trat jahrelang nicht mehr auf
btw, wo befindet sich das Motorsteuergerät ?
besten Dank im Voraus
Die Economy-Anzeige geht immer nach oben, bevor der Motor abstirbt oder ruckelt. Hatte ich vergessen zu schreiben. Vielleicht grenzt das die Fehlersuche ein.
Vielen Dank für die Hilfen.
Hast du keinen 5er Inbus? Schraub doch die Kappe ab und schau rein, dann weist du das die kaputt ist ...
Dieses Teil sifft nach Benzin. Was ist das? Danke
Den Schlauch neu kaufen
Da ist was gebastelt
Ist dieser Schlauch kaputt läuft er nicht richtig und kann aus gehen ja
Weißt Du wie dieser Schlauch bezeichnet wird ?
Ne weis ich nicht.
zu Mercedes fahren und bestellen.
Geht vom Ventildeckel an die Ansaugbrücke.
Ist der Schlauch ab geht er im Leerlauf aus.
Da ist bestimmt die Euro 2 Umrüstung eingeschliffen.
Wenn da Benzin raus kommt hat da ggf jemand den Schlauch vom Membrandruckregler rein gefriemelt.
Wenn der Membrandruckregler undicht wird, kommt am Schlauch vom Regler Benzin raus.
Das wird eingesaugt und der Motor stirbt im Leerlauf ab weil er viel viel zu fett läuft.
Ist dieser Schlauch aber da angeschlossen wo er bei dir jetzt ist kann das Benzin ins Öl gelangen und verdünnt dein Öl.
Zitat:
@Mallnoch schrieb am 1. Dezember 2022 um 21:35:11 Uhr:
Den Schlauch neu kaufen
Da ist was gebastelt
Ist dieser Schlauch kaputt läuft er nicht richtig und kann aus gehen ja
Der Schlauch hat nichts damit zu tun, dass der Motor aus geht.
Was zu tun ist, wurde mehrmals geschrieben.
Sieht für mich aus wie ein kurbelgehäuse entlüftungs Schlauch, in den ein anderer Schlauch rein geprökelt wurde.