Motor ÖL Sorte
Was hällt ihr von Aral Hightronic 5W40 hat freigabe MB-229.31 u. MB-229.51? Habt ihr welche erfahrungen mit 5w40
Beste Antwort im Thema
Ah, ein Ölthread.
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Ah, ein Ölthread.
Genau - aber aus Höflichkeitsgründen dennoch kurze Antwort: Ich fuhr das Öl bisher, und der Motor hat schon 100 Tkm :-)
Gut danke
Gerne :-)
Hauptsache nach Freigabe. Der Rest ist wie bei Olivenöl geschmackssache.
Auch ich nutze das Aral Hightronic 5W-40 für unseren CDI
Die meisten Ölhersteller nehmen ein fertiges Additivpaket von einem Zulieferer. Leichte Unterschiede gibt es vielleicht noch bei den Grundölen. Somit ist zumindest kein Öl mit Freigabe ein "schlechtes" Öl. Man sollte nur nicht zu teuer kaufen.
Zitat:
@krampus10 schrieb am 29. August 2020 um 10:55:37 Uhr:
Hauptsache nach Freigabe. Der Rest ist wie bei Olivenöl geschmackssache.
Auch ich nutze das Aral Hightronic 5W-40 für unseren CDI
Und zu welchen intervalen wechelst du?
Jedes Jahr oder alle 10 tkm.
Zur Zeit habe ich das 5w40 von Shell Helix HX7.
5w30 ist für gemäßigte Temperaturen zu dünn flüssig, besser für kalte Temperaturen.
Zitat:
@xtrem89 schrieb am 29. August 2020 um 12:50:05 Uhr:
Zitat:
@krampus10 schrieb am 29. August 2020 um 10:55:37 Uhr:
Hauptsache nach Freigabe. Der Rest ist wie bei Olivenöl geschmackssache.
Auch ich nutze das Aral Hightronic 5W-40 für unseren CDI
Und zu welchen intervalen wechelst du?
1x im Jahr
Zitat:
@MC280 schrieb am 29. August 2020 um 13:27:23 Uhr:
Jedes Jahr oder alle 10 tkm.
Zur Zeit habe ich das 5w40 von Shell Helix HX7.
5w30 ist für gemäßigte Temperaturen zu dünn flüssig, besser für kalte Temperaturen.
Wenn du ein Öl für kalte Umgebungstemperaturen suchst, also ein Öl, dass auch im Winter beim Kaltstart dünnflüssiger als das 5W40 ist, dann ist nicht das 5W30 der richtige Ersatz, sondern die Antwort heißt dann 0W40 oder 0W30.
Wer wissen will, was die Bezeichnungen 0W30, 0W40, 5W30, 5W40 usw. bedeuten, kann mal unter dem Stichwort SAE J300 (Norm) nachschlagen.
Man muss es nicht komplizierter machen, als es ist. Vordere Zahl: Viskosität kalt (W=Winter), hintere Zahl warm.
Ach verdammt, jetzt hab ich doch was konstruktives gepostet.
Zitat:
@xtrem89 schrieb am 29. August 2020 um 12:50:05 Uhr:
Zitat:
@krampus10 schrieb am 29. August 2020 um 10:55:37 Uhr:
Hauptsache nach Freigabe. Der Rest ist wie bei Olivenöl geschmackssache.
Auch ich nutze das Aral Hightronic 5W-40 für unseren CDI
Und zu welchen intervalen wechelst du?
Hallo @xtrem89,
ich habe auch eine OM651 CDI.
Meiner Meinung nach und ich denke da werden die ein oder andern zustimmen sollte man den Intervall von 25.000 Km nicht ausreizen.
Ich fahre im Jahr ziemlich genau 25.000 Km lasse das Öl aber 2 mal im Jahr wechseln also alle 12.000 Km bis 13.000 Km.
Dein Motor wird es dir danken.
Verwendet wird bei mir immer Liqui Moly top tec 4100
Zitat:
@Yoshi89 schrieb am 29. August 2020 um 15:36:12 Uhr:
Man muss es nicht komplizierter machen, als es ist. Vordere Zahl: Viskosität kalt (W=Winter), hintere Zahl warm.
Ach verdammt, jetzt hab ich doch was konstruktives gepostet.
Meine Antwort bestand aus zwei Sätzen:
Der erste Satz richtet sich an den Laien. Ich habe einfache Aussagen getroffen und auf technische Erklärungen verzichtet.
Der zweite Satz richtet sich an den technisch Interessierten. Ich habe aber auch hier nur auf die maßgebliche Norm verwiesen.
Zitat:
@Th1184 schrieb am 29. August 2020 um 16:31:46 Uhr:
Hallo @xtrem89,
ich habe auch eine OM651 CDI.
Meiner Meinung nach und ich denke da werden die ein oder andern zustimmen sollte man den Intervall von 25.000 Km nicht ausreizen.
Ich fahre im Jahr ziemlich genau 25.000 Km lasse das Öl aber 2 mal im Jahr wechseln also alle 12.000 Km bis 13.000 Km.
Dein Motor wird es dir danken.
Verwendet wird bei mir immer Liqui Moly top tec 4100
Was mich bei deinem Liqui Moly 4100 etwas wundert:
Bei MB ist das nur für das verkürzte Wartungsintervall freigegeben. Dafür steht die 229.31. (Das Öl hat keine MB-Freigabe nach 229.51)
Bei BMW ist dieses Öl dagegen für den Longlife-04-Service freigegeben.
Das finde ich etwas seltsam.