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Motorkontrollleuchte leuchtet trotz Tausch der Lambdasonde (2.0 Benziner 115PS)
Hallo,
bei meinem 2.0, 115 PS Multivan von 2004 wurde die Lambdasonde getauscht, nachdem die Motorkontrolleuchte nicht mehr ausgegangen ist. Nun bin ich seit dem Tausch 2 Wochen gefahren ohne dass die Leuchte anging, jetzt geht sie wieder an. Der Motorlauf ist völlig einwandfrei! Hat jemand einen Tip, wonach die Werkstatt (oder ich) suchen müssen, wie würde man weiter in der Analyse vorgehen?
Dankeschön schonmal !!!
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17 Antworten
@"Hat jemand einen Tip, wonach die Werkstatt (oder ich) suchen müssen, wie würde man weiter in der Analyse vorgehen?"
Als erstes den Fehlerspeicher auslesen!
Wurde eine Originale Sonde verbaut?
Das könnte ja alles sein.
Es muss ja nicht schon wieder die Lambdasonde sein.
P0130
P0131
P0132
P0133 . . . . . . . . .
Fehlerspeicher auslesen.
Und dann weiß man mehr.
Da gibt es noch einige.
P0299 . . . . .
Wenn es die LS ist ?
Dann war es keine gute LS.
Kann mir jemand einen Tip geben, ob es für den Schrauber ein günstiges OBD Gerät gibt (und wenn ja welches), um die in den vorherigen Antworten beschriebenen Fehler auslesen zu können?
Was ist so schlimm da dran sich einen VCDS User zu suchen im 20€ zu geben und ihn den Fehlerspeicher auslesen zu lassen ?
Es gibt kein günstiges vernünftiges Diagnosegerät zumindest nicht was ich unter günstig verstehe, das bist du locker im dreistelligen Bereich wenn du was vernünftiges haben willst.
Guck mal ob OBDAPP was für dich hat. Hab ich für meinen Touareg und bin zufrieden.
Der Fehler muss nach erfolgter Reparatur auch gelöscht werden!
Sonst leuchtet das birnchen einfach munter weiter.
Zitat:
@Ride-a-Kawa schrieb am 1. Oktober 2023 um 19:38:48 Uhr:
Das könnte ja alles sein.
Es muss ja nicht schon wieder die Lambdasonde sein.
P0130
P0131
P0132
P0133 . . . . . . . . .
Fehlerspeicher auslesen.
Und dann weiß man mehr.
Da gibt es noch einige.
P0299 . . . . .
Wenn es die LS ist ?
Dann war es keine gute LS.
Es ist die P04011 "Sekundärluftsystem: Durchfluss fehlerhaft"
Zitat:
@PaterLuzifer schrieb am 6. Oktober 2023 um 16:27:48 Uhr:
Zitat:
@Ride-a-Kawa schrieb am 1. Oktober 2023 um 19:38:48 Uhr:
Das könnte ja alles sein.
Es muss ja nicht schon wieder die Lambdasonde sein.
P0130
P0131
P0132
P0133 . . . . . . . . .
Fehlerspeicher auslesen.
Und dann weiß man mehr.
Da gibt es noch einige.
P0299 . . . . .
Wenn es die LS ist ?
Dann war es keine gute LS.
Es ist die P04011 "Sekundärluftsystem: Durchfluss fehlerhaft"
Entschuldigung: Es ist die P0411 "Sekundärluftsystem: Durchfluss fehlerhaft".
Und weiter heißt es "Untergrenze unterschritten"
In einem Internetbeitrag habe ich gelesen, dass die Motorkontrollleuchte auch leuchtet, wenn zu viel Öl im System ist. Kann jemand sagen, ob es dann auch genau dieser o.g. Fehlercode ist, oder kann man schon sage, dass es auf keinen Fall an "zu viel Öl" liegt ?
Ist denn zuviel Öl im Motor?
Die MKL leuchtet deswegen aber auf jeden Fall nicht.
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 8. Oktober 2023 um 10:47:27 Uhr:
Ist denn zuviel Öl im Motor?
Die MKL leuchtet deswegen aber auf jeden Fall nicht.
Den Ölstand kann man mit dem Stab kaum ablesen. Das geht anderen T5 Besitzern auch so. Dass zuviel Öl nicht direkt durch die MKL angezeigt wird, ist mir auch klar; aber könnte nicht durch zu viel Öl das Öl irgendwo eindringen und verbrennen, wo es nicht soll, und dies wird dann wiederum durch die MKL angezeigt?
Dann lackier den Stab weiß, dann kann der 1A abgelesen werden.
Der Tip ist sicherlich nicht ernst gemeint, im Ölbad wird kein Lack lange halten.