Motorreiniger.. was hilft wirklich??
moin..wollt demnächst mal ölwechsel bei mir durchführen und dachte mal darüber nach, das es meinem dicken mal ganz gut tun würde, nen motorreiniger durchlaufen zu lassen.bei mittlerweile 240.000km ist das doch keine schlechte idee?frage mich nur, welcher systemreiniger wirklich was helfen würde um mal ablagerungen zu lösen.wenn ihr gute erfahrungen gemacht habt, dann sagt mir bitte wie das zeug heisst..schlechte erfahrungen können natürlich auch geschildert werden, um diese produkte auszuschliessen... .bin gespannt auf eure literarischen ergüsse
Beste Antwort im Thema
@ Ralle & birscherl:
Könntet ihr beiden eure private Fehde bitte per PN klären und hier nicht in allen möglichen Treads mit dem Kindergarten anfangen?
Danke!
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Also, ganz ehrlich. Wenn dein Dicker bis jetzt noch keine Probleme macht, würde ich garnix rein machen. ich halte garnix von solchen Spülungen, Additiven, weil es viele gibt die die Dichtungen usw. angreifen.
Wenn du deinen Dicken was gönnen willst, kauf ihm ein gutes Öl.
Falls du dennoch eine Spülung machen willst, schau dich mal bei Liqui Moly um. Von diesem Hersteller hört man des öfteren hier 
Alternativ fahr mit dem Dicken nach Spanien oder Italien. Dann ist der Motor frei und du hast Urlaub. 
also frei ist der....hab nen schweren rechten fuss..aber trotzdem gute idee..hm..was ist für euch "gutes "öl...welche normen fahrt ihr?ich hab eig immer normales 10w40 drin...
Ich nehme immer 5W30 mit VW-Freigabe für Longlife. Wenn du festes Interval hast tut's auch normales 5W30. Aber 10W40 würde ich nicht in dem Motor fahren wollen, das fahre ich in meinem Uralt-Passat.
Deine Bedienunsanleitung hat auch die richtige Norm parat.
EDIT: Freifahren ist nicht gleich freifahren. 600 km mit moderater Geschwindigkeit (140-160 km/h) lassen den Motor freier werden als 200 km Bleifuß. Ist eigene Erfahrung mit Diesel als auch Benziner.
Gruß
Simon
Zitat:
Original geschrieben von swallerius
EDIT: Freifahren ist nicht gleich freifahren. 600 km mit moderater Geschwindigkeit (140-160 km/h) lassen den Motor freier werden als 200 km Bleifuß. Ist eigene Erfahrung mit Diesel als auch Benziner.
Wie hast du denn festgestellt das das der Motor nach "moderatem Freifahren" freier ist?
Eventuelle Wasser und Kraftstoffanreicherungen im Motoröl werden beim Autobahnfahren wohl ausgedampft. Und Wenn die Auslassvebtile etwas verkokt waren glüht das vielleicht auch weg aber mehr bewirkt das wohl kaum. Oder?
@Fiday: Ich seh keine Sinn in einer Motorspülung. Wenn sich dadurch tatsächlich Bröckchen lösen sollten, verfangen die sich nachher noch in irgendwelchen kleinen Ölbohrungen wie NW, NW-versteller, Hydrostössel oder Turbolader, und das ist bekanntermaßen sehr ungesund für den Motor. Ich vertrau da lieber auf Hochwertiges Öl. Hab zur Zeit Mobil1 0W40 drin.
fährst also auch 10er öl..hab mir halt gedacht das 10er reicht, weil dr motor ja von der konstruktion nicht so aufwendig ist und ich schonmal schlechte erfahrungen mit zu dünnem öl gemacht habe..
Hallo alle zusammen,
habe in meinem 2.4 ein 10W40 von LM mit VW Freigabe gefahren und war bis auf den Ölverbrauch zufrieden, war aber auch der "brüchtigte" ALF Motor.
Als ich bei 160000km das Öl abgelassen habe war das nicht viel dunkler als das was ich aus dem Kanister neu eingefüllt habe. Also gehe ich mal davon aus das der Motor "sauber" war.
Was das Thema reinigen angeht schließe ich mich meinen Vorrednern an - ich wäre vorsichtig mit solchen Sachen es wäre wirklich ärgerlich wenn wegen sowas der Motor undicht würde.
Wenn Du keinen großen Ölverbrauch hast kannst Du meiner Meinung nach auch weiter 10W40 fahren.
Gruß
Christian
Zitat:
Original geschrieben von aufallenvieren
Zitat:
Original geschrieben von swallerius
EDIT: Freifahren ist nicht gleich freifahren. 600 km mit moderater Geschwindigkeit (140-160 km/h) lassen den Motor freier werden als 200 km Bleifuß. Ist eigene Erfahrung mit Diesel als auch Benziner.
Wie hast du denn festgestellt das das der Motor nach "moderatem Freifahren" freier ist?
Eventuelle Wasser und Kraftstoffanreicherungen im Motoröl werden beim Autobahnfahren wohl ausgedampft. Und Wenn die Auslassvebtile etwas verkokt waren glüht das vielleicht auch weg aber mehr bewirkt das wohl kaum. Oder?
Hab's daran gemerkt, dass der Motor nach der Strecke wesentlich spontaner anspricht und auch elastischer zu fahren ist, sprich man muss weniger schalten. Auch der Verbrauch geht dabei meistens zurück. Sachen, die nicht geschehen, wenn ich mal Vollgas nach Frankfurt oder Mannheim fahre.
Ich denke, es liegt daran, dass der Motor über mehrere Stunden gleichmäßig warm gehalten wird.
Gruß
Simon
also mein ölverbrauch liegt bei ca. 100ml auf 1000km..das sollte doch akzeptabel sein denk ich mal
@swallerius
Muß dir Recht geben. War vor 2 Wochen in Italien (insgesamt 2tkm) und der Motor fühlt sich deutlich freier an! Er läuft sogar wieder ruhiger.
Ich fahre Mobil1 0W40. Bin sehr zufrieden, Verbrauch ist kaum feststellbar. Und was eine Motorspülung anbelangt, dass sollte jeder für sich selbst abwägen. Ich hab noch nen 2er Golf, bei dem ich seit Jahren bei jedem Ölwechsel mit LM Motor Clean spüle und danach kommt 5W40 rein. Der wurde nie undicht. Der ist 19 und der Motor ist pfurztrocken. Also hab ich mich beim Dicken auch nicht davor gescheut. Aber ich denke auch das es nicht unbedingt sein muß, normalerweise reicht es wenn du gutes Öl verwendest.
Ausserdem hau ich bei jeder dritten bis vierten Tankfüllung 200- 300ml billiges 2Takt Öl in den Tank rein. Das sollte die Ablagerungen möglichst gering halten! Beim Diesel versteht sich!
Jedem das seine und mir das meine!
Ich habe beim letzten Ölwechsel den Motorreiniger von Liqui Moly verwendet. Dazu habe ich erst einen Ölwechsel mit billigem Öl gemacht und dort die Spülung rein gekippt. So hat es Dottore empfohlen. Danach kam dann ne richtige Brühe raus. Ich habe diese Spühlung gemacht, weil ich denke, dass es im Bereich der Turbolader durchaus sinnvoll ist mal die Verkokungen zu lösen. Seit dem ist das neue Motoröl sehr sauber geblieben.
Zitat:
Original geschrieben von realdag
Ich habe beim letzten Ölwechsel den Motorreiniger von Liqui Moly verwendet. Dazu habe ich erst einen Ölwechsel mit billigem Öl gemacht und dort die Spülung rein gekippt.
Bist dann mit der Brühe ne Runde gefahren? Oder hast es direkt wieder rausgelassen?
damit fährt man dann normalerweise ein Stück...
Alte Suppe raus, neues Öl (billiges) rein, Motor-Reiniger dazu, eine Weile fahren, dann die Suppe ablassen und frisches gutes Öl rein.
Ein Freund hat das Liqui-Moly-Zeug auch getestet und war positiv überrascht davon. Schaden kann es bestimmt nicht, da es ja nicht lange im Motor bleibt.
jetz komm ich doch schon ins grübeln ob ich es machen sollt..