Motorsound F33 435ix

[Schattenparker13692]

Hallo Fan's der weißblauen Fahrfreude !

Nach nunmehr einem halben Jahr mit meinem F33 (Umsteiger vom E93) habe ich mich jetzt ein paar Tage mit dem Thema Motorsound beim 435i beschäftigt. In diesem und auch anderen BMW-Foren wird ja allgemein der Klang als "mäßig" bezeichnet. Die hausinterne BMW Variante mit dem M-Performance Schalldämpfer-System ist mit vielen enttäuschten Besitzern wohl keine echte Alternative...

Das Hauptproblem (Klangkiller) ist wohl der Kat, den ich aber nicht entfernen lassen will.

Nun bieten einige Hersteller "Sport-Kat's" an. (Downpipe ???)

Hat jemand Erfahrung damit, nur dieses Teil zu wechseln ?

Der Umbau mit einer neuen Komplettanlage (Akrapowic, insidePerformance, AC-Schnitzer, usw. ist mir

eigentlich zu viel Aufwand, da mir die derzeitige dezente Optik beim 435i gefällt.

Dank für Eure Hilfe !!!

 

[66speedy]

Dein Link funzt nicht.

Gruß,

Speedy

[Schattenparker13692]

Ist kein Link, sondern nur unterstrichener Text.

;-)

[6ender]

Wieviel willst du denn ausgeben?

[Schattenparker13692]

Bis 2.000,- € wäre i.O.

[6ender]

Mit TÜV oder reichts wenns nur so aussieht als ob?

[Schattenparker13692]

Mit amtlicher Genehmigung.

[Faltenbalg24285]

Zitat:

Die hausinterne BMW Variante mit dem M-Performance Schalldämpfer-System ist mit vielen enttäuschten Besitzern wohl keine echte Alternative...

Da hat sich allerdings mittlerweile etwas getan - wenn Du einen Automatik hast, dann wird mittlerweile ein anderer M Performance ESD (Teilenummer endet auf 340) verbaut. Die ganzen negativen Berichte stammen wohl noch aus der Zeit, als für ECE Fahrzeuge (sowohl Schalter als auch Automatik) ein "entschärfter" ESD (Teilenummer endet auf 339) verbaut wurde. Der "340" war schon immer der ESD für die US Fahrzeuge, und dort gab es ja eher positive Stimmen dazu. Warum und wann genau dieser Wechsel statt gefunden hat, kann ich Dir nicht sagen, ist aber wirklich so...und warum nur für Automatik weiß ich auch nicht, kann man aber leicht im ETK kontrollieren, dass das so ist...

Insoweit vielleicht doch eine Alternative - der "340" klingt wesentlich sonorer und ist um einiges lauter. Im US-Nachbarforum gibt´s dazu auch einen guten Thread mit Vergleichsvideos...einfach mal nach "shocked m performance exhaust" suchen...

Bekomme meinen "340"er zusammen mit dem PPK demnächst verbaut...

VG

Stephan

[Schattenparker13692]

Das wäre ja dann durchaus eine echte Alternative.

Die Teilenummer 18302354340 passt auch genau zum F33 mit X-Drive und Sportautomatik.

Dank für Deinen Tipp !!!

[6ender]

Kann mir nicht vorstellen dass der was taugt

.

Ich fahr im Prinzip ein Rohr ab Kat und es hat sich noch niemand beschwert dass die Anlage zu Laut wäre.

Nach einheitlichen Aussagen ist meiner auf Niveau des 335i E92 mit PP Anlage

[Schattenparker13692]

Rohr auch von Supersprint ?

http://www.supersprint.com/de/CO/prod-7238-13675-bmw_f33_cabrio_435i_306_ps_2014_E28093E280BA.aspx

Artikel Nr. 988503 oder Artikel Nr. 988513

Könnte man also den normalen ESD belassen und nur dieses Teil ersetzen ?

Macht das klangtechnisch überhaupt Sinn... ?

[6ender]

Das MSD Ersatzrohr passt nur mit dem ESD von Supersprint.

Aber du kannst deinen Originalen ESD+MSD "modifizieren" lassen

[Standspurpirat134456]

Zitat:

@6ender schrieb am 28. Januar 2015 um 15:47:28 Uhr:

Kann mir nicht vorstellen dass der was taugt.

Ich fahr im Prinzip ein Rohr ab Kat und es hat sich noch niemand beschwert dass die Anlage zu Laut wäre.

Nach einheitlichen Aussagen ist meiner auf Niveau des 335i E92 mit PP Anlage

Denke ich um ehrlich zu sein auch nicht, wenn man die Entwicklung deiner Klangkulisse betrachtet. Der Lightweight war schon nichts dolles und die PP Anlage wird keinesfalls besser sein.

[Schattenparker13692]

Was verstehst Du unter "modifizieren" ?

[6ender]

Auftrennen.

(Gelochtes) Rohr durch ESD + Rohr durch MSD

Zuschweißen