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MX 5 als Alltagsauto für groß Gewachsene geeignet?
Liebe MX Gemeinde,
gibt es hier Mitglieder, besonders die etwas größer gewachsenen, die den MX ganzjährig als Alltagsauto nutzen? Ich habe den Wagen Probe gefahren und passe mit meinen 1,96 und knapp zwei Zentnern stramm aber erstaunlich bequem hinein, müsste allerdings pro Jahr etwa 25.000 km hinter dem Lenkrad verbringen, alleine und nur mit Handgepäck. Die üblichen Kleinwagen, die unter 4 Metern liegen, sond irgendwie so gar nicht mein Ding zumal die Schnapsidee mit den vier Sitzplätzen dem Fahrer keinen Platz zum fahren läßt. Vom Fahrverhalten braichen wir gar nicht erst zu reden.
Gibt es hier die erwähnten normalwüchsigen Fahrer / User, die dem MX ähnlich von mir geplant bewegen, oder haben die aufgegeben und fahren etwas größeres?
Und noch 'ne ketzerische Frage an's Jungvolk, speziell das weibliche: sehe ich mit Ü50 in dem Schlitten aus wie der Hauptdarsteller in der Viagra Werbung oder passt das?
Bedanke mich für Rückmeldungen
Michael
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Michael XXXX schrieb am 28. Mai 2017 um 15:02:05 Uhr:
Gibt es hier die erwähnten normalwüchsigen Fahrer / User, die dem MX ähnlich von mir geplant bewegen, oder haben die aufgegeben und fahren etwas größeres?
Ich weiß nicht, was Du als normalwüchsig ansiehst, aber der deutsche Durchschnittsmann ist derzeit (Stand 2016) ziemlich genau 1,80 m groß, daher bin auch ich mit 1,85 m sogar schon überdurchschnittlich groß.
1,96 m ist also genau genommen weit über´m Schnitt und genau diese Größenkategorie hat Mazda bei der Entwicklung des MX-5 leider nicht vollständig berücksichtigt.
Aber mal davon ab sagst Du ja selbst, dass Du erstaunlich bequem in das Auto passt. Um welches MX-5-Modell handelt es sich überhaupt?
Mein Bruder z.B. fährt seinen NA auch problemlos im Alltag, kommt mit 1,92 (wenn ich mich recht erinnere) aber nicht ganz an Dein Maß ran. Im ND dagegen hat er Probleme mit seiner Größe.
Zitat:
Und noch 'ne ketzerische Frage an's Jungvolk, speziell das weibliche: sehe ich mit Ü50 in dem Schlitten aus wie der Hauptdarsteller in der Viagra Werbung oder passt das?
Solche Gedanken solltest Du Dir gar nicht erst machen. Mache ich mir auch nicht und ich nähere mich auch so langsam aber sicher der 50er Marke an.
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28 Antworten
Zitat:
@Michael XXXX schrieb am 28. Mai 2017 um 15:02:05 Uhr:
Gibt es hier die erwähnten normalwüchsigen Fahrer / User, die dem MX ähnlich von mir geplant bewegen, oder haben die aufgegeben und fahren etwas größeres?
Ich weiß nicht, was Du als normalwüchsig ansiehst, aber der deutsche Durchschnittsmann ist derzeit (Stand 2016) ziemlich genau 1,80 m groß, daher bin auch ich mit 1,85 m sogar schon überdurchschnittlich groß.
1,96 m ist also genau genommen weit über´m Schnitt und genau diese Größenkategorie hat Mazda bei der Entwicklung des MX-5 leider nicht vollständig berücksichtigt.
Aber mal davon ab sagst Du ja selbst, dass Du erstaunlich bequem in das Auto passt. Um welches MX-5-Modell handelt es sich überhaupt?
Mein Bruder z.B. fährt seinen NA auch problemlos im Alltag, kommt mit 1,92 (wenn ich mich recht erinnere) aber nicht ganz an Dein Maß ran. Im ND dagegen hat er Probleme mit seiner Größe.
Zitat:
Und noch 'ne ketzerische Frage an's Jungvolk, speziell das weibliche: sehe ich mit Ü50 in dem Schlitten aus wie der Hauptdarsteller in der Viagra Werbung oder passt das?
Solche Gedanken solltest Du Dir gar nicht erst machen. Mache ich mir auch nicht und ich nähere mich auch so langsam aber sicher der 50er Marke an.
Das Wort "normalwüchsig" ist mehr ein Insiderwitz der etwas größer geratenen Leute, man betrachtet sich selbst sls normal und daher istves völlig selbstverständlich, daß jeder um einen herum etwas kleiner ist. Komisch wird's nur, wenn jemand kommt, der noch größer ist, das sind dann Riesen.
Es handelt sich um das aktuelle Modell, den ND, wobei das auch wieder irrelevant ist, entscheidend wäre mehr der Alltagsbetrieb in einem Auto in das man gerade so, zwar bequem, aber eben auch gerade so, hineinpasst. Das ist ähnlich wie Schuhe kaufen wenn Du Größe 47 hast, kennt jeder, der diese Größe hat und glaubt keiner mit kleineren Füßen.
Hi, ich hab einen NA in den mein Mann mit knapp 1,90 bequem hineinpasst - das war auch ein Grund für den Kauf, ich persönlich hab auch in einem Lotus 7 keine Probleme ;)
wenn du Spaß an dem Sportwagen-Feeling hast: warum nicht! Ich geh mal davon aus daß du mit "Alltag" nicht den Winterbetrieb mit einschließt, oder? Geht natürlich auch, aber dann solltest du etwas in eine gute Konservierung investieren...
Und zum Alter und Erscheinungsbild: verzichte einfach auf noch größere Felgen, zusätzliche Heckspoiler und sonstige Tuning-Accessoires - dann bist du mit einem MX5 niemals peinlich, auch nicht mit 70 :)
Tauriel
So ist es, allein hier im Forum gibt es genug "alte Säcke" die gern den MX 5 fahren, nächstes Jahr läute ich die 60 ein!
Moin, hier eine Hilfe: http://mx-5.de/html/sitz_abpolstern_beim_nb-fl.html breite Achtersteven kann es aber dann seitlich etwas drücken. Grüsse
Zitat:
@Michael XXXX schrieb am 28. Mai 2017 um 15:02:05 Uhr:
Und noch 'ne ketzerische Frage an's Jungvolk, speziell das weibliche: sehe ich mit Ü50 in dem Schlitten aus wie der Hauptdarsteller in der Viagra Werbung oder passt das?
Im MX-5 siehst du dann aus wie U40, da braucht man(n) noch kein Viagra :D
Danke Euch, meine Gedanken scheinen ja doch nicht so abwegig zu sein. Der Testwagen war tiefer gelegt und hatte Drogenhändlerfelgen drauf, damit er halbwegs satt auf der Straße (für das Leichtgewicht) und der Komfort ging in Ordnung. Das originale Fahrwerk dürfte wohl etwas komfortabler sein und von der Sportlichkeit: ich bin in der Jugend B Kadett gefahren mit 45 PS Fahrwerk und 90 PS Motor, immer schneller unterwegs als das Fahrwerk, von daher bin ich Kummer gewohnt und wette, daß der MX besser fährt. Der Kadett war auch der letzte Wagen an dem getunt und gefriemelt wurde um den Frauen zu imponieren, das hat damals nicht geklappt und heute wird's auch nicht anders sein.
Alltagsbetrieb heißt bei mir wirklich Alltag, wenn's im Winter zu wild wird und Kaltverformung droht, kann ich ausweichen. Konservierung kommt trotzdem, alte Tradition.
Originalfahrwerk samt entsprechenden Felgen hat auf jeden Fall Vorteile in Optik, Bodenfreiheit und Komfort ;)
Nicht zu vergessen auch beim "mach mich zum Horst Faktor"!
Fahr ihn mal mit Serienfahrwerk/Felgen probe und mit/ohne Sportpaket.
Im Sportpaket sind Domstrebe, Bilstein Sportfahrwerk und Recaros enthalten.
Zitat:
@Transponder schrieb am 28. Mai 2017 um 21:23:41 Uhr:
So ist es, allein hier im Forum gibt es genug "alte Säcke" die gern den MX 5 fahren, nächstes Jahr läute ich die 60 ein!
Ich nähere mich auch in großen Schritten ;-)
Sehen wir es doch positiv, die Rente rückt näher und damit mehr Freizeit die wir im MX5 verbringen können ;-)
Und, das mit den zu fetten Felgen, Reifen, tief, breit und laut lässt man sowieso. Das haben wir in unserem Alter nicht mehr nötig. Mir reicht es völlig, wenn ich schneller bin, das darf dann gerne komfortabler sein und unsportlicher aussehen ;-)
Alltagsauto für 1 Personen würde ich bejaen, hier ist durch den Beifahrersitz und Beifahrerfußraum einiges an Stauraum was hinzukommt. Für zwei Personen braucht man mMn. einen Zweitwagen, oder man wohnt direkt über dem Supermarkt.
Vom Sitzkomfort kann ich die Recaros empfehlen. Problem dabei ist, dass bei dem Sportpaket dann die harten Feder drauf sind und diese wirklich sehr knackig und weniger alltagstauglich sind - Kann man umbauen lassen, muss man aber in den Kosten berücksichtigen.
Das normale Fahrwerk ist zwar etwas komfortabler wankt dann doch etwas arg, das ist beim Bilsteinfahrwerk deutlich geringer und es ist noch gut alltagstauglich, auch auf sehr schlechten Straßen.
Zitat:
@benutzer-sama schrieb am 30. Mai 2017 um 08:41:32 Uhr:
Das normale Fahrwerk ist zwar etwas komfortabler wankt dann doch etwas arg, das ist beim Bilsteinfahrwerk deutlich geringer und es ist noch gut alltagstauglich, auch auf sehr schlechten Straßen.
Da sieht man wieder wie subjektiv das Ganze ist. Mein Vergleich vom normalen zum Sportfahrwerk war deutlich spürbar. Das Sportfahrwerk bietet mehr Fahrspaß bei ausreichend Komfort und vermindert das "Rollen". Wenn ich mir aber vorstelle, dass ich mit der Kiste 25.000 KM pro Jahr fahre, dann würde ich mich gegen das Sportfahrwerk entscheiden. Ehrlich gesagt würde ich mich bei diesem Szenario auch gegen den Wagen entscheiden. Ich verstehe aber auch jeden der von diesem Wagen "angefixt" ist :-)