MXXX R4/V6/V8-Motoren: Öl im Motorleitungssatz Nockenwellensensoren/-verstellermagnete
In letzter Zeit höre ich immer öfter das es Fzg gab mit Öl im Motor-Ltg-Satz.
Im Falle eines bekannten, M278 E500, kamen letztendlich ca.11000Eur zusammen.
Zusammen sind es 2xV6 (1xM272) und 2xV8 (M278), in den letzten 3Wochen, die mir zu Ohren kamen!
Somit habe ich für mich entschieden, hier auf Nummer sicher zu gehen und mir die "Öl-Stop-Leitungssätze einzubauen.
4Stück werden benötigt, MA271 150 69 33 = 22,21Eur netto/Pro
ca. 0,5Std Einbauzeit
Beste Antwort im Thema
In letzter Zeit höre ich immer öfter das es Fzg gab mit Öl im Motor-Ltg-Satz.
Im Falle eines bekannten, M278 E500, kamen letztendlich ca.11000Eur zusammen.
Zusammen sind es 2xV6 (1xM272) und 2xV8 (M278), in den letzten 3Wochen, die mir zu Ohren kamen!
Somit habe ich für mich entschieden, hier auf Nummer sicher zu gehen und mir die "Öl-Stop-Leitungssätze einzubauen.
4Stück werden benötigt, MA271 150 69 33 = 22,21Eur netto/Pro
ca. 0,5Std Einbauzeit
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295 Antworten
Moin,
Wie funktionieren die?
Lg
Ich habe gleich die kompletten Nockenwellensensoren getauscht. Die kosten 24.95€ / Stück netto. Das finde ich besser, als nur ein "aufgeschnittenes" Kabel zu Wucherpreisen dazwischen zu setzen, damit die Kapillarwirkung aufhört. Der Austausch dauert unwesentlich länger. 4x Bosch O 232103 114
Zitat:
@-MB- schrieb am 24. Januar 2018 um 12:09:45 Uhr:
Moin,
Wie funktionieren die?
Lg
Das Kabel kommt zwischen Nockenwellensensor und M-Ltg-Satz
Zitat:
@Ich kann alles schrieb am 24. Januar 2018 um 18:08:24 Uhr:
Zitat:
@-MB- schrieb am 24. Januar 2018 um 12:09:45 Uhr:
Moin,
Wie funktionieren die?
Lg
Das Kabel kommt zwischen Nockenwellensensor und M-Ltg-Satz
Das schrieb ich oben schon
Lieber direkt die Sensoren zum gleichen Preis tauschen. 
Wo das eingebaut wird ist mir schon klar.
Mich würde eher interessieren wie die Funktionieren.
Da sich das Öl ja durch die Kapilarwirkung durch die Leitung zieht, erschließt sich mir noch nicht warum ich ne andere Leitung dazwischen stecke. Was ist anders an ihr?
Was meinst du mit „aufgeschnitten“?
Zieht sich das Öl außen an der Kabeldichtung hoch oder innen?
PS: Hast du schonmal davon bei einem M276 gehört?
Auf dem Photo kann man schön erkennen, dass als Ummantelung ein schlabbernder Schlauch geschoben wurde, anstatt eine festumschließende Isolation.
Ok aber zieht sich das Öl dann nicht an den Adern der Leitung weiter hoch?
Der Stecker hat eine luftdichte Verbindung zum Sensor. Das Öl steigt den kompletten Stecker hoch bis zur Ummantelung. Bei mir war es auch schon ölig. Ich nehme an, dass es die Einzellitzen nicht hochkriecht, weil zu eng.
Zitat:
@Jock68 schrieb am 24. Januar 2018 um 17:53:34 Uhr:
Ich habe gleich die kompletten Nockenwellensensoren getauscht. Die kosten 24.95€ / Stück netto. Das finde ich besser, als nur ein "aufgeschnittenes" Kabel zu Wucherpreisen dazwischen zu setzen, damit die Kapillarwirkung aufhört. Der Austausch dauert unwesentlich länger. 4x Bosch O 232103 114
Hallo,
wurde bei meinem M272 damals auch gemacht, nur leider wurden diese auch wieder undicht trotz neuer Artikelnummer ( sollten jetzt besser sein).
Hab dann die 4x Ölstopkabel nachgerüstet!!
Hier geht’s doch um die Nockenwellenverstellmagnete oder??
Nein, nicht die Magnete. Die habe ich zusätzlich gewechselt. Preis 80€ für alle vier.
Hier geht es um die Plastik-Nockenwellensensoren.
Hey Jungs,
ihr macht mir Angst !!!
Ich hab´auch ein V6!
Muss ich was unternehmen ???
Gruss Michael
Schau doch einfach mal nach. Zieh die Stecker ab und kontrolliere, ob Öl vorhanden ist.
Fotos vom Wechsel
Zitat:
@migoela schrieb am 24. Januar 2018 um 20:15:32 Uhr:
Hey Jungs,
ihr macht mir Angst !!!
Ich hab´auch ein V6!
Muss ich was unternehmen ???
Gruss Michael
Wer kann schon sagen ob es passiert, die Massnahme ist rein prophylaktisch. Lieber jetzt 80Eur netto, als ein paar Tausend Euro später.............
Du kannst auch heute den Stecker ziehen und er ist trocken und eine Woche später ...............
Mit den Stop-Steckern ist auf jeden Fall Ruhe!