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Navi Professional - Fahrspurassistent und Internet ?
Hallo!
Ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken, doch das Navi Professional zu nehmen.
Allerdings finden ich keinen Hinweis auf einen Fahrspurassistenten - hat das das Navi wirklich nicht, oder ist das so selbstverständlich, dass man das nicht einmal erwähnt?
Ad. Internet:
Anscheinend wird diese Funktion in Österreich nicht unterstützt. Woran liegt das ? Kommt die Funktion nach?
Wie sind eure Erfahrungen mit dem Navi Professional? Gibt es irgendwelche Macken, die man kennen sollte?
Danke!
Beste Antwort im Thema
Speichert den Nachtmodus einfach auf einen von euren Favoriten-Tasten und das Problem ist gelöst!
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33 Antworten
Was mich an den BMW-Navis (Prof und Bus) ein wenig ärgert ist, dass die Umschaltung auf den Nachtmodus nur umständlich per Menü oder alternativ per programmierter Taste funktioniert. Bei MB ist man in einen Tunnel/bei Nacht gefahren und schon war das Navi auf Nachtfarben.
Das Internet ist auch in Deutschland nicht "inklusive" das kostet 150€ oder so / Jahr extra. Für 3 Jahre ist beim Kauf BMW-Online+ConnectedDrive dabei, damit kann man aber nicht frei im Internet surfen. Aufgrund der Roamingkosten/-partner wird das wohl erst nach und in Europa eingeführt werden.
Ansonsten sind sowohl Navi Prof als auch Bus sehr sehr gute Geräte. Die Festplatte beim Prof finde ich persönlich auch sehr nett, auch wenn 12 GB für Musik noch nicht so ganz der Hit sind :-)
bye
Dark-Sider
Danke für die Info!
Und wie sieht es mit einem Fahrspurassistenten aus?
Spurassistenten: Hier empfiehlt sich z.B. bei Navi Prof der Splitscreen-Bildschrim, und dort dann "3 D Ausfahrten".
Auch beim Audi A6 war die Umschaltung auf Nachtmodus automatisch. Praktisch!
Bereits vor über 5 Jahren!
Vergrößerung des Kartenmaßstabs bei Annäherung an Kreuzungen/Abfahrten war automatisch, nach Verlassen zurück. Fehlt bei beim Professional.
Und der Bildschirm blieb dunkel, bis man ihn anschaltete. Bei BMW ist das umgekehrt und läßt sich nur jedesmal manuel abschalten. Lästig!
Fahrspurassistent habe ich noch nicht vermißt (nicht im alten A6 und nicht im neuen X1). Gibt es den? Braucht man den? Ich habe mich nie verfahren.
Generell bin ich enttäuscht vom Professional: Nur Schnick-Schnack, nichts Wichtiges Neues nach 5 Jahren Entwicklung, im Vergleich zum A6.
Zitat:
Original geschrieben von Dark-Sider
Was mich an den BMW-Navis (Prof und Bus) ein wenig ärgert ist, dass die Umschaltung auf den Nachtmodus nur umständlich per Menü oder alternativ per programmierter Taste funktioniert. Bei MB ist man in einen Tunnel/bei Nacht gefahren und schon war das Navi auf Nachtfarben.
Das Internet ist auch in Deutschland nicht "inklusive" das kostet 150€ oder so / Jahr extra. Für 3 Jahre ist beim Kauf BMW-Online+ConnectedDrive dabei, damit kann man aber nicht frei im Internet surfen. Aufgrund der Roamingkosten/-partner wird das wohl erst nach und in Europa eingeführt werden.
Ansonsten sind sowohl Navi Prof als auch Bus sehr sehr gute Geräte. Die Festplatte beim Prof finde ich persönlich auch sehr nett, auch wenn 12 GB für Musik noch nicht so ganz der Hit sind :-)
bye
Dark-Sider
mal abgesehen davon dass das BMW-Navi Pro im Vergleich zum A6 deutliche Verbesserungen mitbringt:
- erheblich größerer Bildschirm m it deutlich höherer Auflösung
(dagegen wirkt das Audi-Navi wie ein Röhren-TV im Vergleich zu Full-HD)
- erheblich schnellere Rechenzeiten (z.B. auch beim Zoomen im Kartenmaßstab)
- deutlich bessere grafische Aufbereitung des Kartenmaterials
- Satellitenkartenansicht
Die Nachtschaltung hab ich bei meinen VW´s schon immer als lästig empfungen, vor allem wenn man in tagsüber in Italien mit Licht unterwegs ist. Da kommt mir die BMW-Lösung eher entgegen.
Grüße
Mike
Hallo,
Fahrspurassisten gibts auf jedem Fall beim Navi Prof - hab ich während meiner Probefahrt getestet - kann man rechts im Split-Screen auswählen.
Zitat:
Original geschrieben von Sternthaler72
Die Nachtschaltung hab ich bei meinen VW´s schon immer als lästig empfungen, vor allem wenn man in tagsüber in Italien mit Licht unterwegs ist. Da kommt mir die BMW-Lösung eher entgegen.
Die Mercedes Lösung ist da dann wohl das durchdachteste: Grundsätzlich kann man die automatische Umstellunge ein- und ausschalten. Wenn die automatik aus ist, kann man zwischen Tag oder Nachtmodus wählen.
Ich fahre grundsätzlich mit Licht bzw. TFL. Bei MB reagiert das Navi und das Cockpit jedoch auf den Sensor der auch bei der Licht-Automatik das Licht einschalten würde, also bleibt das Navi bei Lich-An und draußen hell im Tagmodus. Fährt man durch eine Röhre wird's dunkel :-)
Aber man kann eben nicht immer alles haben - außerdem kann ich mir gut vorstellen dass sowas mit dem nächsten Softwareupdate nachgeliefert wird, ist ja wirklich nur ne kleinigkeit.
Zitat:
Original geschrieben von Dark-Sider
Die Mercedes Lösung ist da dann wohl das durchdachteste: Grundsätzlich kann man die automatische Umstellunge ein- und ausschalten. Wenn die automatik aus ist, kann man zwischen Tag oder Nachtmodus wählen.
@Dark-Sider,
ich habe den Eindruck dass bei Mercedes der Sensor sehr schnell reagiert.
Zum Beispiel schaltet er schon bei der Durchfahrt unter einer Autobahnbrücke
- wenn auch nur kurz - auf Nachtmodus. In den meisten Fällen glaube ich dann,
geblitzt worden zu sein. (Nur ein kurzer Adrenalinstoß!)
Mfg
Archie
Der MB-Sensor kann soweit ich das herausgefunden habe mehrere dinge.
a) er schaltet ab einem bestimmten Schwellwert immer auf den Nachtmodus
b) bei Starken Helligkeitsschwankungen schaltet er auch um: Man fährt von der Sonne in den Schatten von Häusern - dann kann es auch sein dass er mal am Tag wechselt.
klar nichts ist perfekt. wenn ich's mir aussuchen könnte würd' ichs gerne so haben wie ich's aktuell gewohnt bin ;-)
Also mir wäre es manchmal lieber, dass die Beifahrerin ab einem bestimmten "Nerv-Wert" automatisch in den "MUTE-Modus" wechseln könnte. Das wäre mal innovativ. 
Zitat:
Original geschrieben von Sternthaler72
Also mir wäre es manchmal lieber, dass die Beifahrerin ab einem bestimmten "Nerv-Wert" automatisch in den "MUTE-Modus" wechseln könnte. Das wäre mal innovativ.
Hallo Mike gibts da nicht die Option in der Ausstattungsliste " Beifahrer deaktivieren" oder ist das
etwa nur für den Airbag? 
Viele Grüße 
... hihi.. wie gesagt, da ist BMW noch ein bisschen hintendran.
Hab sowas schon mal bei Aston Martin gesehen, da hat man den Beifahrer "abschießen" können.
Bei dem Paket waren aber dann auch Raketenwerfer in der Frontstoßstange dabei und Öl-Werfer im Heck. Ausserdem glaub ich noch ne schußsichere Heckscheibe.
@MaFa1209
@Mike
Vorsicht, das World Wide Web ist ein "offenes Buch"!
;-)
Archie
Zitat:
Original geschrieben von Sternthaler72
Also mir wäre es manchmal lieber, dass die Beifahrerin ab einem bestimmten "Nerv-Wert" automatisch in den "MUTE-Modus" wechseln könnte. Das wäre mal innovativ.
Für dieses Extra zahle ich 30% des Fahrzeugneupreises!!!!
... ihr wisst schon...wenn unsere Frauen das lesen sind wir alle die Dummen....