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Neue Brensscheiben nach 50000km
Hallo zusammen,
Ich habe heute meinen Ford Focus CC MKII in der Werkstatt um die Jahresinspektion so wie TÜV und AU zu machen. Er ist nun doch schon 5Jahre alt, hat aber erst 50.000 km auf dem Tacho.
Vorhin rief mich mein FF. an, und teilte mir mit, dass vorne meine Bremsen verschlissen sind. Es seien die Bremsklötze so wie die Scheiben "unten", was mich doch sehr wundert.
Ich habe eine normale Fahrweise, so daß ich doch überrascht bin, dass die Scheiben nach erst 50.000 km am unteren Limit sind (bei meinem Renault brauchte ich nach ca. 120.000 km neue Scheiben)
Kann es sein, dass Ford minderwertige Ware in den Autos verbaut?
Könnt ihr mir bitte Euere Erfahrungen zu diesem Thema mitteilen?
Vielen Dank
Stock san
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18 Antworten
Meine Scheiben halten 5.000 km und sind belüftete Zimmermann Bremsscheiben .... Aber ich rase auch und Bremse oft von 260 auf 50 runter ....
Nach 50.000 km ist das völlig in Ordnung
Hallo,
ich fahre einen Ford Focus 1,6 TDCI Bj. 2008 der hat jetzt 107000 km weg und es sind noch die ersten Belege und Scheiben drauf.
Die Belege werde ich aber in den nächsten 5000 km machen lassen müssen. Die Scheiben sind laut meinem Werkstattmann noch voll ok.
Gruß
Silvio
Zitat:
Original geschrieben von silvio2008
Hallo,
ich fahre einen Ford Focus 1,6 TDCI Bj. 2008 der hat jetzt 107000 km weg und es sind noch die ersten Belege und Scheiben drauf.
...
Gruß
Silvio
Aah ,verstehe ,wer bremst verliert.
das hab ich mit meinem Escort auch geschafft, alle 60.000 km an der Vorderachse neue Beläge und Scheiben, scheint also im Rahmen zu sein.
Meine Beläge wurden vom FFh bei 73 tkm gewechselt, die Scheiben sind noch drin geblieben.
das hängt halt immer etwas mit der fahrweise und dem fahrprofil zusammen. viel stadt, dazu stop and go und die bremsen werden mehr beansprucht. noch deutlicher natürlich bei bremsorgien, wie fm1909 sie beschreibt.
Hallo zusammen !!
Also 50T. finde ich recht wenig für die Bremsen, sicher hängt es immer an der Fahrweise wie lange die halten. Ich habe 125T. geschafft, und dann selber auf Zimmermann gewechselt...einwandfrei !!
Aber grundsätzlich gilt (nicht immer dem FFH Blind vertrauen) die MÜSSEN Umsatz machen !!
TIME is Money
MFG
Ich vertraue nur meiner eigenen Schieblehre was die Scheiben angeht.
Und nach spätestens 70.000km sind die immer fertig!
Habe zur Zeit Zimmermanns (nicht gelocht) drauf mit jetzt ATE Belägen. Perfekt!
ich habe noch die Originalen drauf bei fast 75000, Ford wollte die auch schon wechseln, aber eine andere kleine Werkstatt sagte mir die halten wohl noch 2 Jahre wenn ich so weiter fahre.
In meinem alten Focus hab ich meine Bremsklötze das erste mal bei 95tkm gewechselt. Das zweite Mal bei 160tkm, dann inkl. Scheiben.
Bei meinem aktuellen Focus wurden jetzt nach 3 Jahren und 85tkm keinerlei Beanstandungen an den Klötzen oder Scheiben beim TüV festgestellt.
Aber 50tkm Stadt Kilometer verschleißen natürlich viel mehr als 50tkm Autobahn oder Landstraße. Ich würde eine 2. Meinung einholen und fertig.
Außerdem hab ich es immer so gehalten vorn die Markenscheiben und Klötze drauf zu machen und hinten eher *günstige Ware" zu verbauen.
Es hängt nicht unbedingt von der Fahrweise ab.
Bei Taxen (!) halten die Scheiben locker 100Tkm weil Flugrost nie ne Chance hat.
Am schnellsten sind die Scheiben runter bei Laternenparkern (oder feuchte Garage) wenn die Scheiben täglich leichten Flugrost ansetzen. Dieser Rost (ehemals Eisen) wird jedesmal täglich abgeschmirgelt.
Dann am besten noch lediglich 10km am Tag und die Scheiben schmelzen wie Butter in der Sonne.
So ist der Abtrag auf der Scheibe um ein mehrfaches höher als bei einem ständig bewegten Fahrzeug mit immer blanken Scheiben, obwohl die Bremsbetätigung hier stärker ist.
Meinem CC ziehe ich in 4-6 Wochen (wenn das Salz weg ist) auf der VA neue Scheiben und Beläge auf. Die alten Scheiben und Beläge haben dann 70Tkm gelaufen. Das finde ich voll im grünen Bereich. Garagenwagen, aber auch viel Kurzstrecken. Die Beläge sind zwar von der Stärke noch gut, aber sie haben an Grip eingebüßt. Hinten geht noch bisschen, ggf. noch über den nächsten Winter, mal sehen.
Meiner rollt jeden Tag und den Flugrost auf den Scheiben höre ich ständig beim Bremsen schaben, der ist nie ganz weg. Ich bremse auch sehr viel mit dem Getriebe, manche Tage brauche ich die Bremse wirklich nur um den Rest vom 2.en Gang 1500 U bis zum Stand langsam abzufangen. Selbst auf der AB schalte ich eher runter als das ich bremse und lasse den Motor bremsen.
also beim focus finde ich den bremsenverschleiß (im gegensatz zu meinen bisherigen fahrzeugen) exorbitant hoch!
selbst bei meinen 3er bmw's, die sehr sehr sportlich gefahren wurden, hielten die beläge rd. 70tsd.km und die scheiben 130tsd.km...
...beim focus cc kommt jetzt bei 70tsd.km schon der dritte satz beläge drauf, und das bei moderater fahrweise. 
hat jemand zufällig gerade die verschleißgrenzen für die bremsscheiben beim cc (2,0l benziner, 145ps) griffbereit?
also mein Focus hat bald die 75000 runter und noch die originalen Bremsen drauf,
beim Reifenwechsel schaue ich mir die Beläge noch mal genauer an