Neue Hinderradsocke und neue Bremsbelege

Hallo zusammen,
meine Softail (FXSTC) hat nun 10.000 km auf der Uhr, und Hinterradsocke und Bremsbelege sind fällt.
Mich würde mal eure Erfahrungen mit alternativer Socke und anderen Bremsbelege intressieren.
Sind 10.000 km für H-Socke und Belege OK? Die vorderen Belege scheinen noch OK zu sein. Oder ist es besser, direkt auch vorne die Belege zu wechseln?
1000 Dank im voraus
&
LG
dizzzi

hi dizzi,
meine Hinterreifen halten so um die 8tkm, dann ist Schluss.
Meine hinteren Bremsbeläge wurden bei 22tkm gewechselt, die vorderen sind noch ok.
Stehst du beim Gasgeben auf der Bremse,nach 8tkm neue Beläge.
Du weist doch, wer bremst verliert.

Gruß nighttrain

Zitat:

Original geschrieben von nighttrain1

hi dizzi,
meine Hinterreifen halten so um die 8tkm, dann ist Schluss.
Meine hinteren Bremsbeläge wurden bei 22tkm gewechselt, die vorderen sind noch ok.
Stehst du beim Gasgeben auf der Bremse,nach 8tkm neue Beläge.
Du weist doch, wer bremst verliert.
Gruß nighttrain

Hi NT,

neenee, ich steh nicht auf der Bremse. Kommt mir auch ein bißchen komisch vor, dass die bei 10.000 runter sind. Aber 22.000 werden meine vorderen Belege auch nicht schaffen. Werde beim nächsten mal mehr drauf achten, mit vorne und hinten ausgewogener zu bremsen.

Bin gerade noch bei 10 Grad eine Runde gefahren. Super Wetter. Herrlich...

LG

Dizzzi

Das ständige Stop and Go von Ampel zu Ampel auf dem Weg zum Eiscafé zehrt halt an Reifen und Klötzen.
Gruß (und ganz schnell wech)
Käffchen
(Dessen Hinterreifen die 12000 wohl nicht erreicht, die Klötze sind gut...)

Zitat:

Original geschrieben von Kaffee, schwarz

Das ständige Stop and Go von Ampel zu Ampel auf dem Weg zum Eiscafé zehrt halt an Reifen und Klötzen.
Gruß (und ganz schnell wech)
Käffchen
(Dessen Hinterreifen die 12000 wohl nicht erreicht, die Klötze sind gut...)

Hi Käffchen,

wenn es das wäre, könnte ich es noch verstehen. Von den 10.000 km waren bestimmt 8.000 km Langstreckentrips. Allerding ohne oder mit ganz wenig km auf der Autobahn.

LG

dizzzi

Ist mit den Original Schrottbelägen keine Seltenheit.
Mach Sintermetallklötze rein,(kosten ein drittel....), dann halten sie auch anständig.Und obendrauf verbesserst Du auch noch die Bremswirkung....
Das mit dem Reifen ist abhängig von deiner Fahrweise,Reifenluftdruck etc....Und soviel Anfangsprofil hat der Schlappen im Neuzustand auch nicht.
Gruß
DWG

Zitat:

Original geschrieben von DirkWideGlide

Ist mit den Original Schrottbelägen keine Seltenheit.
Mach Sintermetallklötze rein,(kosten ein drittel....), dann halten sie auch anständig.Und obendrauf verbesserst Du auch noch die Bremswirkung....
Das mit dem Reifen ist abhängig von deiner Fahrweise,Reifenluftdruck etc....Und soviel Anfangsprofil hat der Schlappen im Neuzustand auch nicht.
Gruß
DWG

Hi DirkWideGlide,

so etwas in der Richtung könnte ich mir auch vorstellen. Von der Bremsleistung her, fand ich dir Org. noch ganz OK. Dieses mal werde ich auch wieder Org. einbauen lassen, da ich noch Garantie habe. Aber danach werde ich wohl selber mit alternativen Bremsbelege mal ausprobieren.

Von welchem Hersteller gibt es gute Alternativen?

LG

dizzzi

Zitat:

Hi DirkWideGlide,
so etwas in der Richtung könnte ich mir auch vorstellen. Von der Bremsleistung her, fand ich dir Org. noch ganz OK. Dieses mal werde ich auch wieder Org. einbauen lassen, da ich noch Garantie habe. Aber danach werde ich wohl selber mit alternativen Bremsbelege mal ausprobieren.
Von welchem Hersteller gibt es gute Alternativen?
LG
dizzzi

EBC

Armin

Genau.Zum Beispiel EBC.
SBS bietet auch gute Beläge an.Liegen alle bei 22-25 Euros pro Scheibe.Aber um Welten besser als die Originalen.
Gruß
DWG

Lucas ist auch eine Alternative.

Sorry,vergessen.....

hey, ihr habt doch auch ne fxstc. Ich hab jetzt auch 10.000 km voll und brauche langsam neue Reifen. Die originalen Dunlop find ich schlecht und bei Nässe richtig **heiße. Ich würde gern auf Metzeler ME 880 wechseln:
http://www.metzelermoto.de/.../..._catalogo_schedaDescription.page?...
den gibt's auch als 210er statt original 200er. Hat das schon jemand probiert? Passt das oder schleift der am belt?
Meine Bremsbeläge vorn sind gut, hinten geht so. Originale werd ich jedenfalls auch nicht mehr nehmen.
Gruß
heihen

Der ME ist sicher ne gute Wahl.Aber ob er in 210er passt kann ich nicht sagen.
Vom reinen "Draufschauen"sieht es aus als ob er passen könnte und nichts schleift.
Ne Garantie bekommst Du aber von mir nicht...
200er reicht aber doch allemal....

DWG

schade, vonwegen keine Garantie von Dir..
grins und mal schaun
heihen

Zitat:

Original geschrieben von heihen

hey, ihr habt doch auch ne fxstc. Ich hab jetzt auch 10.000 km voll und brauche langsam neue Reifen. Die originalen Dunlop find ich schlecht und bei Nässe richtig **heiße. Ich würde gern auf Metzeler ME 880 wechseln:
http://www.metzelermoto.de/.../..._catalogo_schedaDescription.page?...
den gibt's auch als 210er statt original 200er. Hat das schon jemand probiert? Passt das oder schleift der am belt?
Meine Bremsbeläge vorn sind gut, hinten geht so. Originale werd ich jedenfalls auch nicht mehr nehmen.
Gruß
heihen

Bin beim ersten Wechsel auf Empfehlung meines Dealers auf Metzler ME880 umgestiegen. Der Unterschied war vom ersten Kilometer an zu spüren. Da ich jetzt bereits den zweiten Satz Metzler drauf habe kann ich auch beim Verschleiß mitreden: Hält genau die doppelte Strecke. Bremsbeläge hab ich jetzt Lucas-Sinterbeläge drauf. Bremsen ist top, zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen.