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Neuer Ford Jünger hat ein paar Fragen
Hi,
vorab, ich komme aus dem Opel Lager und habe mir letzte Woche einen Ford Focus Tunier gekauft.
So nach 16 Jahren hat mal Lust auf einen Tapetenwechsel ;-).
Die 1. Frage betrifft die Felgen.
Gekauft wurde er mit 16" Alufelgen die jetzt erstmal als Winterfelgen dienen mit 205/55R16.
Über den Winter/Frühjahr wollte ich mir jetzt gerne Alufelgen für den Sommer kaufen, könnten
auch gute gebrauchte sein, hab mit solchen käufen auch keine Probleme.
18" würden denke ich nicht in Frage kommen, da ich denke das der Wagen dadurch zu hart wird
und als Vater von 2 Kindern geht man auch Kompromisse ein.
Daher 17", meine Wunschkombi sind 225/45R17.
Brauch ich dafür Zubehörfelgen auf 8x17 Basis oder passt die Kombi auch auf original Ford Focus
Felgen?
Die 2. Frage betrifft Chiptuning.
Das es wohl einfach sein soll den Kleinen auf die Leistung des Großen aufzumachen hab
ich mittlerweile auch schon mitbekommen. Das das Getriebe und Kupplung für mehr Leistung
zu schwach sein soll, hab ich auch gelesen. Bluefin soll wohl auch OK sein, ist mir aber
aufgrund der Streunung des Drehmomentes zu riskant (ich möchte was besseres als die EB183 aber
dauerhaft). Kurzum ich bin auf Chip4Power aufmerksam geworden die bieten die Optimierung
auf 175PS/280NM an, was ich für ok und standhaft halten würde.
Hat das von euch jemand über die schon gemacht?
Sind die seriös, bzw andere Erfahrungen?
Danke für eure Hilfe.
MfG
Markus
Beste Antwort im Thema
Hi,
wieder falsche Interpredation, mit Stress sind zusätzliche Auflagen gemeint wie
bördeln usw. Aber wieso muss ich mich hier deswegen erklären?
Ich hatte mich 2002 hier in diesem Forum angemeldet, damals gab es noch nicht
soviele Gutmenschen und Moralapostel, die anderen das Leben vorschreiben
wollen, und man hat wahrlich noch Antworten bekommen. Wie es scheint hat
sich nach meiner langen Abwesenheit doch alles hier ins negative verändert.
War wohl ein Fehler hier um Hilfe zu fragen, da man scheinbar keine brauchbaren
Antworten auf seine Fragen bekommt.
Nochmal:
Ich bräuchte Infos zu Erfahrungen entweder auf die Felgen oder auf den Tuner.
MfG
Markus
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24 Antworten
Felgen: die 17er und 18er Original-Ford-Focus Felgen sind 7x17 und 8x18
Hi,
danke für die Antwort, sind die 225ger freigegeben auf den 7x17 Felgen,
bzw passen die auch drauf wegen der Breite?
Wenn ich doch eine Zubehörfelgen in 8x17 nehmen muss. Habt ihr nen Tipp für mich was die ET angeht.
Wollte auf Stress beim eintragen verzichten. Nich das bei der Felgen/Reifen Combi dann irgendwo das schleifen anfängt.
MfG
Markus
Auf die Werksfelgen bekommt man den 225/45R17 allenfalls per Einzelabnahme, da Ford für den Mk.3 auf der Serienfelge nur den 215/50R17 freigibt. Kostet ca. 50€, der 225er auf einer recht schmalen Felge verbessert sicherlich nicht das Fahrverhalten ( eine 7,5 oder 8J wäre da passender) und optisch, o.k., der eine steht auf Ballonreifen, der andere nicht.
Zitat:
@FlyAway schrieb am 15. Oktober 2014 um 12:25:43 Uhr:
Wollte auf Stress beim eintragen verzichten.
Dann solltest du dir das mit dem Chiptunning aber nochmal überlegen. Als Vater von 2 Kindern mit einem nicht versicherten Auto durch die Gegend zu fahren wäre schon mehr als fahrlässig.
Hi,
"Mit dem Stress auf das Eintragen"
War nicht das Chiptuning gemeint, bitte nicht die Worte verdrehen.
Auch war das nicht Bestandteil meiner Frage, die bezieht sich auf Erfahrungen mit Chip4Power.
Und nicht ob es sinnvoll ist oder nicht.
----
Felgen
Die 225ger sind die günstigeren Reifen, das ist alles. Hatte diese Größe bis dato auf
einer 8x17" Felge auf einem Vectra C, das war optisch eigentlich ok.
Nur da ich jetzt vor einer Neu bzw. Gebrauchtanschaffung stehe, hat sich die Frage
gestellt ob man auch gute gebrauchte 17" original Ford Felgen kaufen kann von den
Leute auf Ebay dennen das zu klein ist ;-) . Ok Einzelabnahme hört sich doof an.
Dann 8x17. Welche ET würdet Ihr empfehlen? Spurverbreiterung wird nich gemacht.
MfG
Markus
Zitat:
@FlyAway schrieb am 15. Oktober 2014 um 14:20:30 Uhr:
Hi,
"Mit dem Stress auf das Eintragen"
War nicht das Chiptuning gemeint, bitte nicht die Worte verdrehen.
Auch war das nicht Bestandteil meiner Frage, die bezieht sich auf Erfahrungen mit Chip4Power.
Und nicht ob es sinnvoll ist oder nicht.
ja sorry, aber wenn dir das eintragen lassen von Felgen schon zu viel ist kann ich doch davon ausgehen, das du den Chip auch nicht eintragen lassen möchtest + der Versicherung melden.
Hi,
wieder falsche Interpredation, mit Stress sind zusätzliche Auflagen gemeint wie
bördeln usw. Aber wieso muss ich mich hier deswegen erklären?
Ich hatte mich 2002 hier in diesem Forum angemeldet, damals gab es noch nicht
soviele Gutmenschen und Moralapostel, die anderen das Leben vorschreiben
wollen, und man hat wahrlich noch Antworten bekommen. Wie es scheint hat
sich nach meiner langen Abwesenheit doch alles hier ins negative verändert.
War wohl ein Fehler hier um Hilfe zu fragen, da man scheinbar keine brauchbaren
Antworten auf seine Fragen bekommt.
Nochmal:
Ich bräuchte Infos zu Erfahrungen entweder auf die Felgen oder auf den Tuner.
MfG
Markus
Einfach mal die bekannten Felfenkonfiguratoren durchforsten. Anhand der Gutschten lässt sich der eventuelle Aufwand gut beurteilen. Als kleinen Anhaltspunkt. Ich habe an meinem Focus Mk.2 aktuell 8Jx18 ET45 mit 225/40R18, welche laut Gutachten ohne Auflagen am Mk.3 gefahren werden dürfen. Wenn Du im ET-Bereich 40-45 bleibst sollte das passen
Zitat:
@FlyAway schrieb am 15. Oktober 2014 um 14:55:33 Uhr:
Hi,
wieder falsche Interpredation, mit Stress sind zusätzliche Auflagen gemeint wie
bördeln usw. Aber wieso muss ich mich hier deswegen erklären?
Ich hatte mich 2002 hier in diesem Forum angemeldet, damals gab es noch nicht
soviele Gutmenschen und Moralapostel, die anderen das Leben vorschreiben
wollen, und man hat wahrlich noch Antworten bekommen. Wie es scheint hat
sich nach meiner langen Abwesenheit doch alles hier ins negative verändert.
War wohl ein Fehler hier um Hilfe zu fragen, da man scheinbar keine brauchbaren
Antworten auf seine Fragen bekommt.
Nochmal:
Ich bräuchte Infos zu Erfahrungen entweder auf die Felgen oder auf den Tuner.
MfG
Markus
http://www.golfgti.de/service/reifenrechner.php :-)
ET bei 7x 17: ich hab mal grob gerechnet, alles was größter ist als 29 mm
ich glaube die originalen haben ET 50 oder 55, also null problemo
Hi,
danke für die Info, bei Ebay sehe ich auch z.B. Felgen vom Mondeo
in 7,5x17", die haben ET 55.
Kann ich die Problemlos auf dem Focus fahren???
Sry für die Baby-Fragen, bei Opel konnte man auch mal Felgen "Quertauschen"
ohne Probleme. Bei Ford auch?
Hintergrund, viele verkaufen die originalen 17" neuwertig, für günstig Geld. ;-)
Soll nicht heißen, geiz ist geil, aber wenn man sparen kann, warum nicht?
MfG
Markus
Edit:
Achja die Felgen haben 5x108? Richtig?
Vorsichtig mit Felgen anderer Modelle wenn diese an den Focus DYB sollen. Ford hat mit Einführung des DYB ( Focus) und DXA ( C-Max) Änderungen am Radmutternsitz vorgenommen, so dass offiziell keine anderen Ford-Alufelgen eine Freigabe zur Montage am DYB/DXA besitzen.
Das ließe sich nur mit Spurplatten sicher realisieren.
Und die 7,5Jx17 des Mondeo ist ohnehin nicht im COC des Focus aufgeführt.
Zubehörfelgen sind dagegen meist auch modell- und baureihenübergreifend verwendbar.
Und richtig, LK =108, Mittenlochdurchmesser 63,4mm
Zitat:
@razor1 schrieb am 15. Oktober 2014 um 16:46:47 Uhr:
Vorsichtig mit Felgen anderer Modelle wenn diese an den Focus DYB sollen. Ford hat mit Einführung des DYB ( Focus) und DXA ( C-Max) Änderungen am Radmutternsitz vorgenommen, so dass offiziell keine anderen Ford-Alufelgen eine Freigabe zur Montage am DYB/DXA besitzen.
Das ließe sich nur mit Spurplatten sicher realisieren.
Und die 7,5Jx17 des Mondeo ist ohnehin nicht im COC des Focus aufgeführt.
Zubehörfelgen sind dagegen meist auch modell- und baureihenübergreifend verwendbar.
Und richtig, LK =108, Mittenlochdurchmesser 63,4mm
100% richtig
FoFo MK3
Räder Typ 2 Bolzenloch 15,75 mm
Muttern Typ 3, neue globale 1-teilige Mutter mit der runden Kuppe,
verwendet ab 2013 beim Focus, C-Max
Radnaben Typ 2 Mittenloch-ø 63,4 mm
Okay,
hört sich doof an 
also nur Focus auf Focus oder Zubehör.
Wie sehen 225ger auf der 7J Felge aus? 
zu Ballonmäßig oder?
Denke schon das es ne 8J Felge werden sollte.
Der 225ger sind im Gegensatz zu dem 215ger echt nen Tacken günstiger
im Preis, das Spiel kenn ich noch vom Vectra C.
Naja danke für die Infos Jungs, hab bis Sommer noch Zeit und geh im
Winter mal nen bissel Felgen suchen.
-----
Zu dem Chiptuning, ich hab mir nochmal das Bluefin angeschaut.
Frage:
Schalten die den Overboost ab? Beziehen sich die Mehrleistungs NM auf die Basis
von 240NM? Wenn dem so ist wäre das ja auch noch "human" ca. 290NM
nach Optimierung zu haben. +/- 5NM sollte das Getriebe doch bei normaler
Alltagsbelsatung abkönnen? Weil ich dachte das die 50NM auf die 270Nm
drauflegen was mA zuviel des guten für Kuppluing und Getriebe wäre.
Die ersten beiden Gänge bleiben begrenzt?
MfG
Markus
Man muss natürlich die Radmuttern verwenden, die zur Felge gehören.
Rechts im Bild die Originalen der nicht zu harten 8x18 Felgen, links die von den von mir verwendeten originalen Mondeo-Felgen.
