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Neuer Lenker -> Kabel/Zugverlängerung?
Hey!
Ich habe mir vor kurzen für meine VT600 einen neuen Lenker geholt, der breiter ist. (LSL Butterfly, zoll, mit ABE)
Der Lenker macht sich sehr gut auf meinem Bike und passt total gut zu mir, aber leider nicht zu den kabeln und bowdenzügen.
Ich habe so das Gefühl, dass die Kabel und Züge nur für einen Originallenker gemacht worden sind.
Was nicht passt:
Bremsflüssigkeitsschlauch zu kurz. (könnte mir einen neuen, längeren kaufen und anbauen, kein Ding)
Kabelbaum für links. Also: Hupe, Licht etc
Kabelbaum für rechts. Also: Start, On/Off, Licht, Bremslicht etc..
Kuplungszug
Beide Bremszüge rechts
Wie ist das denn, wenn man nen Apehanger (Hoffe das ist richtig) anbaut? Dann muss man ja wirklich alles ca 50cm verlängern...
Wie macht man das?
Wär echt super wenn mir jemand weiter helfen könnte 
Danke!
Liebe Grüße
Mo
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18 Antworten
Bremsleitung und Züge http://www.crc-custom-parts.de/
"Bremsflüssigkeitsschlauch zu kurz. (könnte mir einen neuen, längeren kaufen und anbauen, kein Ding)" ????
Ist ein Ding. Muss ABE haben.
Von Zügen zum Selberbasteln mit Schraubnippeln kann ich nur abraten.
Würde die nur im Notfall (Panne) verwenden.
Passende Kabelstränge wirst du wohl kaum finden. Glaub nicht, dass du da
um den Lötkolben `rumkommst. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
Mit den beiden Bremszügen meinst du wohl Gas ?
Zitat:
@lilaklavier schrieb am 6. Januar 2016 um 19:57:00 Uhr:
"Bremsflüssigkeitsschlauch zu kurz. (könnte mir einen neuen, längeren kaufen und anbauen, kein Ding)" ????
Ist ein Ding. Muss ABE haben.
Von Zügen zum Selberbasteln mit Schraubnippeln kann ich nur abraten.
Würde die nur im Notfall (Panne) verwenden.
Passende Kabelstränge wirst du wohl kaum finden. Glaub nicht, dass du da
um den Lötkolben `rumkommst. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
Mit den beiden Bremszügen meinst du wohl Gas ?
Ach, was rede ich da. Beide Gaszüge... Mensch :P
Und die Bremsleitung hat sich erledigt, kaufe mir einfach 2 Varioflexleitungen, schraube die zusammen und fertig. Hat eben keine ABE, da nicht an einem Stück. Muss also per TÜV Gutachten eintragen lassen.
Und Züge zum selberbasteln... Nein danke, will das schon am Stück kaufen.
Wegen den Elektroleitungen hab ich einen erfahrenen Harley Schrauber gefragt, der zufällig der Mitarbeiter von nem Bekannten ist. Er meinte das selbe: Man kommt nichts ums löten drumrum.
Aber Kupplung ist mir noch ein riesen Fragezeichen..
Geh auf meinen Link oben. Ist einer dabei mit 15 cm mehr.
Und einer von 40 cm mehr....
Zitat:
@lilaklavier schrieb am 6. Januar 2016 um 22:27:41 Uhr:
Geh auf meinen Link oben. Ist einer dabei mit 15 cm mehr.
Sorry, dass ich es jetzt erst sage. Habe mir bei Louis ne 200cm Kupplung gekauft, 180 ca gemessen. Wie bau ich die denn an?
Der direkte Link klappt nicht. Züge.....Honda.....Kupplung
Kenne den Kupplungszug vom Louis nicht. Bau den alten aus und halt sie
nebeneinander. Dann siehst du, ob die Anschlüsse passen.
Zitat:
@Draven62 schrieb am 6. Januar 2016 um 22:33:40 Uhr:
Zitat:
@lilaklavier schrieb am 6. Januar 2016 um 22:27:41 Uhr:
Geh auf meinen Link oben. Ist einer dabei mit 15 cm mehr.
Sorry, dass ich es jetzt erst sage. Habe mir bei Louis ne 200cm Kupplung gekauft, 180 ca gemessen. Wie bau ich die denn an?
Grundsätzlich solltest du den so verlegen wie der alte lag. Bevor du unsicher bist, lass die Kiste von einer Werkstatt abholen. Das ist für die ne nette Winteraufgabe.
Hat dein neuer Lenker schon die Bohrungen für die Amaturen? Die müssen ggf auch gebohrt werden. Und wenn du bei einem Stahllenker kein ordentliches Werkzeug hast, setzt du dich richtig auf den Hintern.
Okay, danke!
Mal noch ne Frage wegen dem Bohren. Hab das oft gehört, dass die Lenker 2 Bohrungen für die Amaturen brauchen, aber der alte Lenker hatte keine und die armaturen gehen auch so drauf, ist das denn nötig?
Wenn das nötig ist, haben die Amaturen eine Plastenase die dann in das Loch einrastet. Ohne Nase=kein Loch nötig! Aber drauf achten, dass die sich nicht verdrehen können. Ansonsten wie gesagt, knickfrei verlegen!
Hmm... Die haben schon so kleine Nasen. Aber wie gesagt, der alte Lenker war ungebohrt.
Und ich soll achten, dass was sich nicht verdrehen kann?
Die Amaturen. Da wo dein Kupplungshebel und andere Seite der Bremshebel dran ist.
Meist ist an der oberen Seite die Nase. Wenn nicht machste nen Foto... Dann kann das jmd werten.
Ok werde das morgen Nachmittag hier in den Thread reinhauen, schaun wir mal dann was ihr so sagt
Nur wen DU Fotos hast...