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Nur Tagfahrleuchten bei schlechter Sicht
Hallo zusammen,
ich habe (noch) kein Fahrzeug mit Tagfahrleuchten, weder Serie noch nachgebaut, was mir in letzter Zeit hier öfter auffällt ist, dass bei schlechter Sicht (oder auch Dämmerung) die TFL bei einigen an sind, das Licht und somit die Rückleuchten nicht. Entweder ich achte vermehrt darauf, oder ich sehe wirklich mehr Fahrzeuge mit "TFL an, Licht aus" als "komplett Licht aus, keine TFL".
Vielfach ist wahrscheinlich die Lichtautomatik schuld, die einfach noch nicht reagiert, bei gebastelten TFL wird wahrscheinlich einfach vergessen worden sein, das Licht anzumachen.
Gaukeln die TFL vielleicht vor, dass man schon Licht an hat bzw. herrscht der Irrglaube, "TFL ist an, das wird schon reichen (hinten auch)"?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
fahre seit Jahren nur so:
Anlassen und Licht einschalten,ist ein automatisierter Vorgang
kopfseitig.Und das auch bei grellstem Sonnenschein!
Und an die Cent-fuchser;die 0,1-0,2lit Mehrverbrauch dienen
meiner eigenen Sicherheit :)
Schönen Abend
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52 Antworten
Das ist der gleiche Schlurkram wie mit der Nebelschlußleuchte und es sind die selben Autofahrer, die früher schon sehr spät ihre Beleuchtung aktiviert haben. :D
MfG aus Bremen
Das würde ich anders sehen.
Das ist diese verflixte "Auto"-Stellung bei vielen Lichtschaltern. Die wirken hundertprozentig wenn es dunkel ist und schalten das Fahrlicht ein. Auf Nebel reagieren sie leider nicht.
Ich habe bei unseren VWs durch das Xenon das Glück dass das Tagfahrlicht gleichzeitig Fahrlicht ist. Ich kann nur nicht auf Fernlicht umschalten. Dafür hab ich etwas höheren Stromverbrauch. Keine Ahnung was mehr Vorteile hat.
Hallo,
fahre seit Jahren nur so:
Anlassen und Licht einschalten,ist ein automatisierter Vorgang
kopfseitig.Und das auch bei grellstem Sonnenschein!
Und an die Cent-fuchser;die 0,1-0,2lit Mehrverbrauch dienen
meiner eigenen Sicherheit :)
Schönen Abend
1h Abblendlicht kosten 0,07€.
Aber nur mit Fixkosten, oder ?
Die Lichtmaschine läuft ja sowieso
Mein Tagfahrlicht dient auch der eigenen Sicherheit :)
Wozu am hellichten Tage die Brenner beanspruchen?
Wobei das Wechseln ja noch geht bei mir.
Aber das war ja ein anderes Thema ;)
cheerio
Ich hab nur die Leistungsaufnahme der Energie von 1 l Benzin entgegengehalten.
Licht kann bis zu 0,5 Liter verbrauchen, macht als weit mehr aus als 0,07 €:rolleyes:
Die Auto Funktion ist schon eine prima Sache und regelt zuverlässig, außer bei Nebel muss man manuel verstellen. Wenn das Licht nicht angeht, dann ist es wohl noch hell genug.
Sorry, aber 0,5l das stimmt definitiv nicht. Geh mal von 180W fürs Abblendlich aus und nicht vom Coca-Cola-Truck.
1l Super = 32-38 MJ
Zitat:
Original geschrieben von Hartz4Fahrer
Licht kann bis zu 0,5 Liter verbrauchen, macht als weit mehr aus als 0,07 €:rolleyes:
0,5 Liter mehr pro Stunde?Scheint mir etwas viel..
Zitat:
Original geschrieben von där kapitän
Mein Tagfahrlicht dient auch der eigenen Sicherheit :)
Wozu am hellichten Tage die Brenner beanspruchen?
Wobei das Wechseln ja noch geht bei mir.
Aber das war ja ein anderes Thema ;)
cheerio
Einfacher Grund, damit ist auch hinten Licht im
Gegensatz zu TFL :D
Schönen Abend
Hier nochmal die Rechnung:
1l Super = 32 MJ = 8889 W/h
D.h. 180W / 8889 = 0,02 * 1,5€ = 0,03 €/h
Zitat:
Original geschrieben von Database
Zitat:
Original geschrieben von Hartz4Fahrer
Licht kann bis zu 0,5 Liter verbrauchen, macht als weit mehr aus als 0,07 €:rolleyes:
0,5 Liter mehr pro Stunde?Scheint mir etwas viel..
Das wäre schon wirklich heftig, wenn das wirklich stimmen sollte...
Zitat:
Original geschrieben von DCACKG
Einfacher Grund, damit ist auch hinten Licht im
Gegensatz zu TFL :D
Und?
Ein rotes Auto wie in meinem Falle ist am hellichten Tage bei gleicher Fahrtrichtung wie der Hintermann wohl ohne Rücklichter nicht zu sehen?
Wohl eher Bequemlichkeit.
(ich habe auch bei schlechter Sicht normales Licht an, klar, aber eine Zwangshandlung mache ich da trotzdem nicht draus)
cheerio