Öl für Mondeo BA7 1.8 TDCi mit 100tkm
Liebe Spezialisten,
ganz vorweg: Mit dem Thema Öl für meinen Mondeo beschäftige ich mich schon seit mittlerweile einer Woche und habe auch dementsprechend intensiv das Internet danach durchstöbert, jedoch leider keine wirklich guten Hinweise bezüglich eines optimalen Öles für genau diesen Motor gefunden.
Meine Frage ist nun, welches Öl nun tatsächlich am Besten für meinen Motor geeignet ist. Die Foreneinträge hier tendieren entweder stark zu der von Ford vorgeschriebenen 5w-30 a1 b1 Spezifikation - viele stufen genau das Öl als Plörre ab. Naja, und das andere Lager empfiehlt 0w40 was die Gegenseite für Pleuelschäden u.ä. verantwortlich machen will ....
Aktuell bin ich deshalb ziemlich verwirrt und will meinen Motor ja in keinster Weise durchs Öl beschädigen.
Ein Bekannter riet mir jetzt zu einem 5w50 Öl. Ist das eine gute Wahl?
Vielen Dank im Voraus schonmal und nachträglich frohe Weihnachten!
Liebe Grüße, Josef
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von fordcarenterjoey
Wenn ich nochmals fragen darf: Ist das 5-50er besser für meinen Motor?
Da kommen wir dann wieder zur notwendigen Differenzierung zwischen der Angabe zum Temperaturbereich und der Qualität eines Motoröls.
Für den Normal-Einsatz ist der von Ford vorgegebene Temperaturbereich sicher ausreichend. Das meinte z.B. Norbert mit dem Bezug auf Rennwagen.
Man darf aber dabei ruhig im Hinterkopf behalten, wie es historisch zu den Ölen mit dem empfohlenen Bereich 5W30 kam: nämlich Kraftstoffeinsparung als Kompromiß zu noch ausreichender Schmierung bei niedrigen Betriebstemperaturen.
Zur Beurteilung der Qualität geht es um die Erfüllung vielfältiger Eigenschaften einer bestimmten Norm, z.B. eben bei der ACEA die A1/B1.
Entsprechend der Ford-Freigabe ist diese Qualität ausreichend.
Deshalb kann Dir niemand etwas vorwerfen, wenn Du Dich dafür entscheidest.
Trotzdem ist es kein Fehler, ein Öl zu verwenden, welches höhere Anforderungen erfüllt, z.B. bei der ACEA Norm die der A3/B3.
Es ist und bleibt die persönliche Entscheidung.
Wer sich unsicher ist, überläßt die Entscheidung Ford und macht damit nichts wirklich falsch.
Wer es besser machen möchte, nimmt ein höherwertigeres Öl.
Wer auch im Winter auf Kurzstrecken mit gutem Gefühl den Motor starten möchte, nimmt ein 0W-Öl.
Und wer auf der AB auch mal längere Strecken mit hohen Drehzahlen bzw. Volllast unterwegs ist, nimmt ein W40 oder W50-Öl.
Das alles kann man so oder ähnlich in unzähligen anderen Öl-Threads nachlesen.
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29 Antworten
Hallo Josef,
ich persönlich benutze das teure Castrol Öl für meinen Ford 1.8TDCI
Es ist das Castrol Magnatec 5W-30 A1
Mit der Suppe machste nix falsch und ist schwer zu empfehlen.
MfG Thomas
Hi Thomas!
Vielen Dank für die schnelle Antwort!
Wie ist das mit dem etwas teurerem 5w50 von beispielsweise Mobil 1? Rausgeschmissnes Geld oder wirklich besser?
Danke derweil, Josef.
Fährst Du denn einen Ford Mondeo TDCi Rennwagen oder ein normales Serienmodell ? 
Wenn Du seit einer Woche am lesen bist weißt Du wie das Thema Öl in Foren immer abgeht und dass dabei meist nichts rum kommt.
Hi!
Zitat:
Wenn Du seit einer Woche am lesen bist weißt Du wie das Thema Öl in Foren immer abgeht und dass dabei meist nichts rum kommt.
Deshalb hab ich ja so direkt nach diesem Öl gefragt. Und musste ganz nebenbei den wahrscheinlich millionsten Ölthread hier eröffnen!
Wenn ich nochmals fragen darf: Ist das 5-50er besser für meinen Motor?
Zitat:
Fährst Du denn einen Ford Mondeo TDCi Rennwagen oder ein normales Serienmodell ?
Viele Grüße! 
Ich denke die Werksempfehlung ist Ok.
Ja, ich sage Dir nun auch das die 5W30 nach Ford Norm in Ordnung sind.
Ich habe noch nie einem Motorschaden mit Serienöl gehabt, habe aber noch nie einen Neuwagen über 40.000km gefahren.
Dafür aber 2 Escorts aus den 80er Jahren die mit 15W40 aus dem Baumarkt nach über 300.000km noch liefen.
Zu dem Fordöl werden Dir dann einige was von abgesenktem HTTS Wert erzählen was wohl nichts so gut sein soll.
Mir ist aber auch noch niemand bekannt der mit ( und wegen ) dem Fordöl einen Motorschaden hatte.
Vielleicht hält der Motor mit dem Ford ÖL 300.000km und mit dem besseren 320.000km ..........
Man weiß es nicht ...........
Ich tu das rein was in der Anleitung steht.
Zitat:
Original geschrieben von fordcarenterjoey
Wenn ich nochmals fragen darf: Ist das 5-50er besser für meinen Motor?
Nein.
Schau einfach mal hier:
http://www.castrol.com/.../iframe.do?...
Zitat:
Original geschrieben von fordcarenterjoey
Wenn ich nochmals fragen darf: Ist das 5-50er besser für meinen Motor?
Da kommen wir dann wieder zur notwendigen Differenzierung zwischen der Angabe zum Temperaturbereich und der Qualität eines Motoröls.
Für den Normal-Einsatz ist der von Ford vorgegebene Temperaturbereich sicher ausreichend. Das meinte z.B. Norbert mit dem Bezug auf Rennwagen.
Man darf aber dabei ruhig im Hinterkopf behalten, wie es historisch zu den Ölen mit dem empfohlenen Bereich 5W30 kam: nämlich Kraftstoffeinsparung als Kompromiß zu noch ausreichender Schmierung bei niedrigen Betriebstemperaturen.
Zur Beurteilung der Qualität geht es um die Erfüllung vielfältiger Eigenschaften einer bestimmten Norm, z.B. eben bei der ACEA die A1/B1.
Entsprechend der Ford-Freigabe ist diese Qualität ausreichend.
Deshalb kann Dir niemand etwas vorwerfen, wenn Du Dich dafür entscheidest.
Trotzdem ist es kein Fehler, ein Öl zu verwenden, welches höhere Anforderungen erfüllt, z.B. bei der ACEA Norm die der A3/B3.
Es ist und bleibt die persönliche Entscheidung.
Wer sich unsicher ist, überläßt die Entscheidung Ford und macht damit nichts wirklich falsch.
Wer es besser machen möchte, nimmt ein höherwertigeres Öl.
Wer auch im Winter auf Kurzstrecken mit gutem Gefühl den Motor starten möchte, nimmt ein 0W-Öl.
Und wer auf der AB auch mal längere Strecken mit hohen Drehzahlen bzw. Volllast unterwegs ist, nimmt ein W40 oder W50-Öl.
Das alles kann man so oder ähnlich in unzähligen anderen Öl-Threads nachlesen.
5W50 benötigen noch nicht mal alle Sportwagen,da gibt es nur wenige Motoren die wirklich darauf angewiesen sind. Der Rest kommt mit 0W40 oder sogar 5W40 aus,wenn auch mit den Hochwertigen ihrer Art.
A1/B1 oder auch die aktuell empfohlenen A5/B5,man merkt das selbst Ford draufkam das A1/B1 nicht das Beste ist, haben einen großen Fehler. Ausgerechnet bei wenn es um einen stabilen Schmierfilm bei hohen Temperaturen und hoher Belastung geht dürfen diese Öle Schlechtere Ergebnisse liefern was zu höherem Verschleiß führt,welcher unnötig ist.
Man kann aber auch Öle nach A3/B3 nehmen,sind besser und billiger und die "Nachteile" sind eh höchstens ein kaum meßbar höherer Verbrauch im Normzyklus.
Wenn man sich an der Mercedes 229.3 oder 229.5 orientiert macht man nichts falsch.
gobang und donald!
Vielen Dank Euch beiden!
Hab mich jetzt für das 5-50er von mobil1 in der Bucht entschieden. Den Mondeo hab ich mir zum Autobahnfahren und für die Arbeit zugelegt - ich muss mir leider viel zu oft eingestehen, dass ich nicht der typische Sonntagsfahrer bin; meinem Motor möcht ich gern bissl was Gutes tun mit dem Öl
Was andres: Wo ist denn der Ölfilter ungefähr - kann ich den so einfach rausdrehen wie bei den Vorgängern?
Beste Grüße und schönen Abend aus Partenkirchen!
Josef.
Zitat:
Original geschrieben von fordcarenterjoey
Hab mich jetzt für das 5-50er von mobil1 in der Bucht entschieden.
Öl aus der Bucht?
Ist das gut?
Wo soll der Qualitätsunterschied liegen ob man mobil1 über Ebay oder bei Autoteile Anton kauft ??
Zitat:
Original geschrieben von Sir Donald
...
Wenn man sich an der Mercedes 229.3 oder 229.5 orientiert macht man nichts falsch.
Hallo,
gibt es denn ein Öl, welches gleichzeitig die MB-Norm 229.3 bzw. 229.5 und die Ford-Norm erfüllt (um die Garantieansprüche nicht zu gefährden)?