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Oldtimer auf elektroantrieb umbauen
Hallo.ich grüße alle Mitglieder.
Sorry,ist nur ein Test,mal sehen ob ich alles richtig gemacht habe.
Beste Antwort im Thema
Hi
Lange Rede kurzer Sinn.
Hier mein zu letzt umgebauter Oldtimer.
FIAT 500 elektro
http://www.youtube.com/watch?...
http://www.youtube.com/watch?...
Um es kurz zu halten ohne viel rumzudiskutieren,
wer einen Wagen umbauen will kann mich anrufen, helfe gerne, wer nicht umbauen will auf e Antieb, der soll halt nicht anrufen!!
Hier meine Telnummer.
Grüße Heiko
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123 Antworten
Also.Ich möchte meinen Oltimer auf Elektro umbauen.
Hier die Daten.
Gewicht 990kg (incl.90%Tank,75kg Fahrer)
30km fahrstrecke pro Tag
max 100km/h schnell (nur Landstrasse und Stadt)
14kw Pancake Brushless-motor
180ah bleiakku
Fahre ihn nur im Frühling und Sommer(er rostet eigentlich immer)
meine Problem ist die Reichweite,ich würde gerne alle zwei Tage laden,schafft man 70km mit dem Akku?Hat das überhaubt sinn?
danke für Antworten
Der 180 Ah Bleiakku bedeutet: Er schafft (theoretisch unter idealen Laborbedingungen) 1 Stunde lang 0,25 PS . . .
Fuer das Geld kann man die Kiste auch Generalueberholen lassen und hat dann nen richtigen "Oldie' mit Leistung. 
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Der 180 Ah Bleiakku bedeutet: Er schafft (theoretisch unter idealen Laborbedingungen) 1 Stunde lang 0,25 PS . . .
Ich weiss ja nicht, wie der Elektro-Ingenieur das rechnet, aber bei mir sind 180 Ah * 12 V ca. 2 KWh. Da könnte man mit 5 parallel geschalteten Batterien möglicherweise die 70 km schaffen.
Zitat:
Original geschrieben von eCarFan
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Der 180 Ah Bleiakku bedeutet: Er schafft (theoretisch unter idealen Laborbedingungen) 1 Stunde lang 0,25 PS . . .
Ich weiss ja nicht, wie der Elektro-Ingenieur das rechnet, aber bei mir sind 180 Ah * 12 V ca. 2 KWh. Da könnte man mit 5 parallel geschalteten Batterien möglicherweise die 70 km schaffen.
Na ja das ist dann etwas ueber ein PS fuer 2 Stunden... Das geht dann eher in Richtung NSU Quickly.
Die Spannung hat der TE ja gar nicht angegeben...
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Die Spannung hat der TE ja gar nicht angegeben...
Das ist allerdings ein gravierendes Problem. Rambello kann da bestimmt helfen mit Universal Lichtbogen Ampere. 
Im Ernst: wenn da 48 oder 72 Volt anliegen sieht das schon etwas anders aus...
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Die Spannung hat der TE ja gar nicht angegeben...
Nein, hat er nicht. Aber was dachte er sich wohl, was wir uns unter einem 180 Ah Bleiakku vorstellen sollen?
Sorry,habs vergessen.
72Volt.6Akkublöcke 12volt 180ah
Ich hab einen Oldtimer übrig,deshalb kann ich einen umbauen.
Naja,restauriert ist der schon.Gewichte passen auch,hole 315Kg herraus und stecke 350Kg rein
mfg
Also etwa 12 kWh, nutzbar weniger weil Bleiakku.
Reichweite mit Heizung und Licht rund 50 Km. Ohne Rekuperation sicherlich?!
Zitat:
Original geschrieben von eCarFan
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Die Spannung hat der TE ja gar nicht angegeben...
Nein, hat er nicht. Aber was dachte er sich wohl, was wir uns unter einem 180 Ah Bleiakku vorstellen sollen?
Vorstellen wollte ich mir nicht dass jemand die Absicht hat mit 12V 180 AH ein Auto zu betreiben
Doch mit Rekuperation.
Ich kann die Leistung kw nicht einschätzen.Ein Auto mit 100kw hat die leistung bei einer bestimmten Drehzahl,mit wieviel kw fährt man eigendlich an ?
Hast Du denn überhaupt keine weiteren Daten zu Deinem Motor (Drehmoment, Nenndrehzahl, Hersteller...).
Nein leider nicht.Ich weiß auch nur aus einem Forum in USA,das die meistens 11-14KW motoren nehmen.Das hört sich nicht viel an.
die Angaben über Reichweiten,die dort gemacht werden sind bestmmt übertrieben.