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Opel Astra H Kombi - Gebläse geht nicht mehr aus
Liebe Foristen,
wir haben einen alten Astra Kombi im Haushalt Motorcode:Z18XE. Der sprang die Tage nicht mehr an. Wir dachten die LiMa wäre schuld, da Sie nur knapp auf 13V Spannung kam aber nach erneutem laden der Batterie stellten wir fest, dass das Gebläse ein Eigenleben entwickelt hat. Es ließ sich nicht mehr regeln und das besonders kuriose: Wenn man den Zündschlüssel abzieht läuft es weiter auf Volllast bis die Batterie leergenuckelt ist. In meiner Not, dachte ich, ich ziehe einfach die Sicherung. Lt. Gebrauchsanleitung sollte es entweder #4 oder #14 sein. Beide gezogen, Lüftung läuft weiter.
Dann habe ich mich mal auf Internetrecherche gemacht und zwei Dinge zu Tage gefördert: Es ist entweder ein Vorwiderstand oder das Bedienteil. In erster Näherung habe ich mal das Bedienteil ausgebaut aber trotzdem, wenn ich das Ladegerät anschließe läuft die Lüftung.
Kann es nun nur noch dieser Widerstand sein, ist das auch der einzige Weg die Lüftung auszuschalten? Ich würde gerne die Batterie wieder laden, damit ich auch erstmal ohne Lüftung weiterfahren kann.
Habt ihr vielleicht einen Tipp für mich?
Viele Grüße
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34 Antworten
Hat dein Auto Klimaautomatik?
Glaube schon. Das hier ist das bedienteil
Das ist Bild ist Voll-Klimaautomatik ( ECC ).
Es sei denn,dass Du das Bild aus dem Netz geklaut hast.
Das Bedienteil für halb-Klima-Autmatik ( SAC ) sieht nämlich ähnlich aus.
Aber der Gebläse-Drehregler rechts hat ne Skalierung.
Bei ECC fehlt die.
Also nochmal prüfen !!
Nein ich hab genau dieses Bedienteil ausgebaut
Zitat:
@stahlkolbenfresser schrieb am 29. August 2023 um 18:09:00 Uhr:
Nein ich hab genau dieses Bedienteil ausgebaut
Dann musste logischerweise die Japan-Block- Sicherung FE 3 - 30 Ampere im UEC ( Sicherungskasten-Motorraum ) rausziehen.
Bei manueller KLIMA isses die FE 4 ,die Du rausgezogen hast für das Gebläse.
Da gibt's aber auch noch ein Zusatz-Relais K 14 bei manueller KLIMA.
Bei ECC fehlt das Relais aber !!
Deswegen hat das nicht gefunzt !!
Vorwiderstand gibt's bei ECC nicht !!
Die Recherche war also schonmal falsch !!
Da muss das Gebläsesteuergeraet für ECC getauscht werden
Hier z.B. :
https://www.myparto.com/de/i23818/opel-geblaeseregler-90512510
Manche Teilehändler schreiben trotzdem : Vorwiderstand für Gebläse.
Aber die verkaufen auch Zündspulen für DIESEL.
Geh nach der Teilenummer und nicht nach dem Text der Beschreibung.
Bei ECC kannste das Gebläse nicht abschalten,weil das vom CANBUS gesteuert wird.
Genau der Igel, es gibt die schon lange unter der Nummer, kann man auch ggf. gebraucht kaufen.
Dieser sitzt hinter dem Handschuhfach auf dem Kasten wo der Innenraumfilter drin sitzt.
Danke vielmals für eure Hilfe, also ich habe tatsächlich die Sicherung gefunden und etfernt und es ist Ruhe, ich kann laden :-D. Der "Igel" heißt überall und in allen Videos irgendwie Vorwiderstand. Aber nach den Ausführugen von @DerEisMann scheint das Ding ja auch da zu sitzen wo bei anderen Gebläsearten der Vorwiderstand sitzt.
Dann tausch das Teil aus
Egal wie Du es benennen willst.
Werde morgen mal das Handschuhfach ausbauen :-)
nRückmeldung: Problem gelöst, der Igel war tot. Vielen Dank!
Hallo stahlkolbenfresser,
Kannst du mir bitte erklären wie du das Teil ausgebaut hast?
Irgendwie eng da oben.
VG
Emin
Furchtbar eng. Habe mich an den youtube videos orientiert, die Klammern sind blöd zu lösen
Bilder wären nicht schlecht gewesen.
Trotzdem Danke für die Rückmeldung.
Ja gut aber ich hab halt keine gemacht :-) Aber gibts tatsächlich genug hier im Netz, die Videos haben mir aber besser geholfen, da gibts auch aufnahmen von innerhalb des Amaturenbretts