Opel Vectra B Kaufberatung
Servus Zusammen
Ich hab einen 2001er B Vectra angeboten bekommen, 125 PS, 150000 km, annähernd rostfrei und innen quasi unbenutzt. Desweiteren hat er Xenon und Klima. Kann man sich sowas kaufen als Daily? Momentan ist die MKL an, wäre wohl ein Sensor der Lambdasonde. Fotos unten.
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19 Antworten
Klar, warum nicht ?
Ist natürlich eine Frage des Preises.
Moin, sieht noch top aus. Ich habe den 1,8 116 PS Kombi als Alltagswagen und kann mich definitiv nicht beschweren. Verbrauch top bei richtiger Fahrweise und abgesehen von einem 15€ Sensor und kaputten Kabelbäume, die ich geflickt habe hat er mich in knapp 3 Jahren nie hängen lassen.
Aber wie mein Vormann schon schreibt, der Preis spielt auch eine gute Rolle.
Selbstverständlich. Ich fahre meinen seit dem 02.05.1996. Und freiwillig gebe ich den nicht mehr her.
Zitat:
@MadassRider50 schrieb am 18. August 2024 um 17:30:29 Uhr:
Moin, sieht noch top aus. Ich habe den 1,8 116 PS Kombi als Alltagswagen und kann mich definitiv nicht beschweren. Verbrauch top bei richtiger Fahrweise und abgesehen von einem 15€ Sensor und kaputten Kabelbäume, die ich geflickt habe hat er mich in knapp 3 Jahren nie hängen lassen.
Aber wie mein Vormann schon schreibt, der Preis spielt auch eine gute Rolle.
950 Euro wird er kosten
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 18. August 2024 um 16:58:06 Uhr:
Klar, warum nicht ?
Ist natürlich eine Frage des Preises.
Der Preis wäre bei 950 Euro
Moin,
naja, wie viel TÜV ist denn noch drauf und wann war der letzte ZR-Wechsel?
Kumpel hat seinen 2000er 1.8er Aut. mit ca. 170 tkm, ewig altem ZR, vier Monaten Rest-TÜV, Rost und paar Mängeln für 200 € abgegeben. Xenon hatte der übrigens auch mal gehabt.
Teileversorgung war manchmal schon bissl schwierig.
TÜV ist nur noch bis September 2024 drauf.
Was weißt Du denn über die letzten Reparaturen und den Servicestand?
Funktioniert denn alles oder wenigstens das Wichtigste?
Warum wird Vecci wohl jetzt abgegeben?
950 € sind schon happig.
Es ist alles okay soweit bis auf die MKL. Und die leuchtet angeblich wegen eines Sensors der Lambdasonde. Findest du 950 Euro teuer?
Alte Golf IV mit Rest-TÜV gibt es für weniger.
Was soll das denn für ein Sensor der Lambda sein?
Ob der ansonsten so über die HU kommt? HU asllein sind schon 150 €.
Schraubst Du selbst?
Nein, net selbst
Ich rate ja im Billig-Segment der Altwagen immer zu möglichst viel TÜV, damit man hier wenigstens etwas Ruhe hat. Für Nichtschrauber sind solche Wagen eigentlich ein fianzieller Alptraum, da immer etwas ist an alten Wagen und somit immer Geld in die Werkstatt fließt, das man nie wieder sieht.
Mal schauen, wie die Vectra-Kollegen das hier so einschätzen. Bin ja quasi Gast 
.
Zitat:
@Wendtland schrieb am 21. August 2024 um 12:59:50 Uhr:
Alte Golf IV mit Rest-TÜV gibt es für weniger.
Was soll das denn für ein Sensor der Lambda sein?
Ob der ansonsten so über die HU kommt? HU asllein sind schon 150 €.
Schraubst Du selbst?
Mittlerweile sind wir bei 700 Euro Kaufpreis
Wann wird Vecci 200 € kosten ?