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Parkbrems und Reifendruck fehler

Audi A5 8T Coupe
Themenstarteram 22. Januar 2012 um 22:21

Hallo

Als ich heute mit dem Auto unterwegs war meldete sich nach ca 5min der Fehler ,,Parkbremse, Autohold nicht verfügbar,, während der Fahrt und blieb auch an und ca 15 min später ,, Systemstörung der Reifendrucküberwachung,, und auf der rückfahrt das selbe spiel erneut.

Hat das schon jemand gehabt oder könnte Sich enken wo man zu suchen beginnen kann ?

Werde morgen mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

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22 Antworten
am 23. Januar 2012 um 1:36

Bei mir sind die beiden Systeme mal zusammen mit ESP und ASR ausgefallen, Schuld war ein beschädigter Rad-Drehzahl-Sensor beim Bremsenwechsel.

Themenstarteram 23. Januar 2012 um 13:40

also war gerade beim :) der hat den fehler ausgelesen, ist ein sporadischer fehler des Steuergerätes für die Parkbremse. den hat er gelöscht, danach ging das autohold auch wieder. bis vorhin auf der Rückfahrt irgendwann der Fehler erneut auftrat

Tempomat geht auch nicht?

Bei mir war das Parkbremssteuergerät defekt - Softwarefehler. Ich hab' noch eins über mit neuer Teilenr. und definitiv i.O. Falls Interesse PN.

Moin,

Kollege von mir hatte die gleichen Fehler... da wurde der

Parkbremsschalter getauscht...

Gruß

Ein defekter Schalter wirkt sich anders aus.

Andreas

richtig es ist eben nur ein normaler schließer kontakt, mehr nicht -. entweder GEHT oder GEHT NICHT

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

richtig es ist eben nur ein normaler schließer kontakt, mehr nicht -. entweder GEHT oder GEHT NICHT

Naaaaaaa, etwas mehr ist das doch. Trotzdem führt die Auswertung jedweden Zustandes nicht zu den genannten Erscheinungen.

Andreas

Handbremse

Zitat:

Original geschrieben von Twinni

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

richtig es ist eben nur ein normaler schließer kontakt, mehr nicht -. entweder GEHT oder GEHT NICHT

Naaaaaaa, etwas mehr ist das doch. Trotzdem führt die Auswertung jedweden Zustandes nicht zu den genannten Erscheinungen.

Andreas

schau mal genau hin - ganz normaler schließerkontakt! mit dioden...

es wird aber nichts weiter als eine spannung von ~ 12V auf das ABS-Stg durchgeschliffen

Es sind in jede Richtung zwei Öffner und zwei Schließer. Dies um wirklich sicher zu gehen, dass es sich bei der kontaktierten Position um die tatsächliche Position handelt. Es gibt also (bei Defekt im Schalter) auch zwischen situationen, die dann als Fehler detektiert werden können. Aber gut... im Endeffekt sind es nur zwei Tastfunktionen. ;)

Andreas

ok, ich war beim reinen HillHold Taster jetzt ;)

wenn der schalter übrigens kein plausibles signal liefert- lautet der Fehlerspeicher :

unplausibles signal xxxyyyzz

Themenstarteram 24. Januar 2012 um 14:18

Mahlzeit

Danke für die Tips, ist jetzt die frage ob ich mit dem Schalter anfange oder das Steuergerät direkt tausche. wie gesagt der Fehler ist sporadisch laut Fehlerspeicher. Gestern abend als ich unterwegs war, war der Fehler nach dem Motorstart weg und der ,,Hold assist,, funktionierte auch..... .....10 min lang

dann kam der Fehler zurück. Das selbe heute vormittag....

Aber ich frage mich was der Reifendrucksystemfehler damit zutun hat der jedesmal ca 20 min später auftaucht ???

hört sich nach Steuergerät an, es gibt auch einen temperatursensor der die Temperatur des öl mißt wenn dieser defekt ist und einen zu hohen wert liefert- schaltet der HH ab- die TPMS Meldung dürfte dann aber eigentlich nicht kommen..

War bei mir auch so , zuerst kam Hollt Assist nicht verfügbar, und nach ca 5 Minuten kam Reifendruckkontrollsystem Systemstörung.

Als ich dann Zuhause war und versuchte neu zu starten , drehte zwar noch der Anlasser aber der Motor startete nicht mehr.

Bei mir war das Seuergerät vom Hollt assist defekt .

 

Armin

 

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