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Passat 2.0 TDi 240 PS - Emissionerfüllung?
Hallo zusammen,
ich möchte in der übernächsten Woche eigentlich einen Passat Variant 2.0 TDI mit 240 PS bestellen.
Da nun das Thema Plakette, hellblau, dunkelblau, Fahrverbot etc.in den Medien hochkommt, bin ich inzwischen total verunsichert, ob ich das Auto überhaupt mit dem Motor bestellen sollte oder nicht oder doch lieber zum 190 PS greifen sollte.
Lt. Technischen Daten hat der 240 PS TDI eine Emissionsklasse Euro 6W.
Was heißt das genau, ist der überhaupt noch zugelassen für diesen ganzen Fahrverbotquatsch oder was muss ich hier beachten? Der 190 PS z.B. hat die Klasse Euro 6 ZD - gleiche Frage hier, was ist mit dem?
Bitte um Aufllärung und Eure Hilfe dazu.
Viele Grüße
Daniel
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Daniel1808 schrieb am 7. März 2018 um 14:56:03 Uhr:
Vielen Dank msb8282 für deinen qualifizierten Beitrag....
Man kann auf deine Fragen nicht qualifiziert antworten... Momentan kommt ja jeden Tag ein anderer Öko-Futzi mit einer gspinnerten Idee.
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71 Antworten
Ich habe mir den Wagen mit dem selben Motor gekauft, wollte auch zuerst einen GTE kaufen wegen der Dieselangelegenheit.
Euro 6 W heist nichts anderes als Euro 6b ...also könnte eine Nachrüstung folgen....momentan ist der einzig sauber Wagen von VW der Up (die TEMP-Fahrzeuge EURO 6d).
Kauf den Wagen mit der Zusatzgarantie 3 Jahre 100TKm
a) Kauf dir ein Fahrrad, oder einen Tesla/Leaf/Zoe und wie die ganzen Elektrodinger halt so heißen
B) Für deine Fragen fragst du den Regierenden deines größten Misstrauens, oder gleich einen wunderheilenden Wahrsagenden Exorzismus-beauftragten.
Wenn, dann haben eh alle (aktuellen) VW-Diesel dasselbe oder gar kein Problem.
Vielen Dank msb8282 für deinen qualifizierten Beitrag....
Zitat:
@Daniel1808 schrieb am 7. März 2018 um 14:56:03 Uhr:
Vielen Dank msb8282 für deinen qualifizierten Beitrag....
Man kann auf deine Fragen nicht qualifiziert antworten... Momentan kommt ja jeden Tag ein anderer Öko-Futzi mit einer gspinnerten Idee.
Man kann dir noch nicht mal zu einem Benziner raten, weil auch hier sind OPF-Nachrüstingen Mittelfristig relativ wahrscheinlich.
Inzwischen ziehe ich sogar einen Benziner in Erwegung, aber alsVielfahrer möchte ich das eigentlich nicht...
würde ich auch nicht.... hol dir den Diesel und vergiss nicht die 3 Jahre Anschlussgarantie
Vielen Dank :-)
So wie momentan (komplett an den Fakten vorbei) auf Bundesebene diskutiert wird, wäre eine dunkelblaue Plakette an die 6 d (temp) Norm gekoppelt. Da es momentan kaum so zugelassene Diesel gibt, da diese Norm ja erst ab 2019 für alle Neuzulassungen verpflichtend wird, wäre das eine Zwangsenteignung. Kann so kommen, muss aber nicht. Mit dem Scheuer als designierten Dobrindt-Nachfolger soll es angeblich nicht passieren.
Wie schon an anderer Stelle gesagt, würde ich ohne mit der Wimper zu zucken mit meinem Euro6b Passat trotz dessen in solche Zonen einfahren (würde eh selten genug passieren) und im Zweifelsfall gern den Staatseinnahmen 80 € hinzufügen.
Also ich an deiner Stelle würde auf diese Debatte nichts geben und mich davon nicht beeinflussen lassen. Ungeachtet dessen finde ich es eine Sauerei, wie die Gesetzgebung durch eben solche Diskussionen Unsicherheit beim Käufer erzeugt.
Die können mich mal. Echt. Erst mal die Kreuzfahrtschiffe usw säubern dann denk ich drüber nach. Egal ob es ein Verbot gibt , ich fahre dahin wo ich muss. Was soll der Müll? Das ist doch komplett die Leute verarscht und hat aber rein garnichts mit der Umwelt zu tun.
Ich weiß gar nicht, wie wir die 60er, 70er, 80er-Jahre überlebt haben.
Es gab Blei im Sprit und Katalysator war ein Fremdwort.
Scheinbar haben wir keine dringenderen anderen Probleme und wollen uns in der Welt einen Reinraum Deutschland erschaffen.
Die alten Stinker verschicken wir ins Ausland, wo die dann noch 200.000 km laufen.
Solange es außerdem en vogue ist, Schnee mit Lastwagen von Hamburg ins Sauerland zu fahren, nur damit dort ein Skisprungwettbewerb stattfinden kann, ist das sowieso alles dummes Zeug.
Zahlen würde Ich nix an Bußgeld, können sie ja mit der Jährlichen Kfz Steuer verrechnen oder von der vorausbezahlten MwSt. Sind bei einen Passat Diesel Neuwagen ja nicht wenig. Wenn Sie nicht wollen das die Wagen zukünftig in die Städte sollen, dann doch bitte jetzt am Kauf hindern(Verkauf verbieten) und freiwillig auf die Steuereinnahmen verzichten.
Machen Sie aber nicht, also bleibt alles wie es ist. Einfach ohne schlechtes Gewissen den Wagen nach belieben weiter nutzen.
Im Zweifelsfall bekommt dein Wagen zur rechten Zeit ein Update mit mehr Adblue zugabe und eine umschlüsslung auf die 6d Norm.
Weil die Grenzwerte bleiben alle gleich, Euro 6 ist Euro 6. Es gelten offizielle Höchstwerte von 80mg NOx seit je her.
Die NOx Werte die bei der 6d bzw. 6d temp zusätzlich hinzu kommen vom Real fahren, haben die VW Motoren vor geraumer Zeit trotz Euro 6b einstufung erfüllt in unabhängigen Tests.
Der Tiguan zeigt deutlich das je nach ps der Wert variiert, aber dennoch beide innerhalb der RDE Werte liegen. Zur Not wie gesagt ein Update und du bist auch auf Q2 Niveau...
Diesel: NOx Grenzwert im RDE 168mg.
Somit aus meiner Sicht alles gut....
Ganz herzlichen Dank für Eure Beiträge, da stehe ich voll hinter Euch! Ich finde es auch totalen Unsinn, aber die kleinen Leute dürfen sich wieder alles gefallen lassen, wie immer...
Mal gucken ob die Bundesregierung in Berlin auch mit ihren gepanzerten Karren um die Feinstaubzone einen Bogen macht... Vielleicht trifft man die Kanzlerin ja dann in Berlin Mitte zu Fuß oder in ner Kutsche, weil da ist ja kein Feinstaubalarm *lach*
Spaß bei Seite, das Thema ist ernst genug, wobei man das eigentlich gar nicht für ernst nehmen kann....