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Passat 3 A mit AGG Motor geht während der Fahrt schlagartig aus
Hallo Leute,
Mein früherer Passat den jetzt mein Freund fährt macht Probleme und zwar hat er den AGG Motor.
Am Montag war es sehr heiß und als ich auf dem Rückweg vom Einkaufen war blinkte auf einmal die rote Öldruck Warnleuchte drei mal dabei fiel
die Drehzahl schlagartig in den Keller auf Null und der Motor lief voll
Komisch!
Ich habe ausgekuppelt und ihn bissle Rollen lassen, dann in 2. Gang zurückgezogen vorher 3. Gang und dann ruckelte er kurz und lief wieder ganz normal! Dieses Ruckeln habe ich auch beim Beschleunigen!
Getauscht wurden: Benzinpumpenrelais, Oeldruckschalter, Lambdasonde,
Wasserpumpe, Zahnriemen, Hallgeber, Verteilerkappe, Verteilerlaeufer,
Zündkabel und Zuendanlasschalter, Benzinfilter. Das Auto hat 190 000 km
auf dem Rücken!
Gibt es bei dem Fahrzeug nen Geber für Motordrehzahl??
Oder liegt das an Oelpumpe bzw. Sieb oder Druckregler und Benzinpumpe??
Freue mich sehr über Eure Hilfe!!!
Glg.
Berndile bin mit meinem Latein am Ende da sporadischer Fehler!
Beste Antwort im Thema
Sieht ungefähr so aus! 
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20 Antworten
...natürlich gibt es einen Impulsgeber beim AGG...und deshalb war/ist ein erneuern des Hallgebers völlig SINNLOS beim AGG, da Kennfeldzündung und KEINE Zündung über Hallgeber....
Relais 30 auf der ZE hast du bestimmt auch schon erneuert...
Da ist es wieder, das Relais 30
Aha. Interessant. Dann wäre das mit dem Motordrehzahlgeber ja nen Versuch Wert. Mal Fehlerspeicher Auslesen ob der was sagt. Hilf mir was ist das Reais 30 für eins?? Spannungsversorgung X-Kontakt??
Glg.
Berndile
Spannungsversorgungsrelais fürs MSG...
Sieht ungefähr so aus!
Der war gut, konsul Das Relais ist kaum zu übersehen
O. K. Macht das solche Symptome??
Glg.
Berndile
...neben dem Impulsgeber...JA...
Naja, das 30er Relais macht sehr sehr selten soclhe Probleme, eher hat der KW-Sensor ne Macke, die Spritpumpe hat keine Lust mehr, oder die Zündspule macht die Hufe breit. Aber das lässt sich alles messen.
Und was man auch nicht außer Acht lassen sollte ist der ZAS.
Was spricht denn der Fehlerspeicher?
Hey Du,
Also den ZAS hab ich doch schon neu drinne. Und Benzinpumpe hm,
Ich weiß nicht da ja vorher das rote Oel Warnlämpchen drei mal geblinkt
Hat.
Ich denke zu 99 Prozent an den Geber für Motordrehzahl und dann an das
Relais 30!
Aber Danke. Ganz lieb padman das Du Dir so Mühe gibst für mich!!
Glg.
Berndile
Wenn der Motor während der Fahrt aus geht, und die Drehzahl auf Null abfällt,
die Öllampe angeht, siehts aus wie ein defekter Kurbelwellensensor.
Kontrolliere mal den Kurbelwellensensor.
Meist ist die Isolierung brüchig, da wo das Kabel hinterm Ölfilter verschwindet.
Gruss
Otto
Entweder der KW-Sensor oder die Zündspule, eines von beiden wirds wohl zu 99% sein.
...ich denk es wird zu 99% am Relais 30 liegen...
Vergiss es Schorschel!
An den ADY/AGG Motoren machen die kaum Probleme, nur die 2E mögen es garnicht!
Am Ende liegts eher an nem Riss im Krümmer!
*duck und wech*