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Passat Variant 2.0 TDI 140 PS DSG - Erfahrungen nach 1000km
Hallo zusammen,
da ich als "passives Mitglied" viel von diesem Forum gelernt habe, will ich ein wenig davon wieder zurückgeben.
Auslieferung war der 25.11.2011
Nun sind schon die ersten 1000km drauf
Ausstattung (konnte durch Firmenwagenrichtlinie nicht beeinflusst werden - einzig die Innen und Außenfarbe kann man wählen):
- Passat Variant Comfortline BM Tech. 2.0 TDI mit 140 PS
- Kaschmirbraun Metallic
- Innen: Naturbraun/Naturbraun/Schwar/St. Tropez
- RNS 315
- Business Paket
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Mobiltelefonvorbereitung "Plus"
Gesamteindruck: positiv überrascht
Details:
- es klappert nichts
- viele Ablagemöglichkeiten
- Leistung: das ist natürlich Ansichtssache, aber der Motor ist für mich ausreichend um auch zügig auf der AB links mithalten zu können (sofern man will). Man spürt natürlich den Unterschied zu seinem Vorgänger (BMW mit 37PS mehr), der Unterschied ist aber nicht so gravierend wie es sich anhört.
- Navi: Hier habe ich einen (leider bereits erwarteten) Kritikpunkt: man sieht auf dem Navi nicht, wenn sich auf der eingegebenen Route Staus befinden. Ich habe auch keine Lust andauernd auf den "Traffic"-Knopf zu drücken. Somit läuft es meistens so: Ich höre einen Stau im Radio, schau im Navi nach: "Oh, stimmt". Somit ist das in meinen Augen absolut überflüssig. Auch berechnet das Navi in sein Feature "Stau voraus" keinen zähfliessenden Verkehr (Stop-and-Go) - somit hat sich der Nutzen für mich noch nicht erschlossen. Das Navi ist leider mein größter Kritikpunkt. Es bringt mir nichts, wenn alles schön aussieht, aber man nicht auf die Anforderungen der Kunden eingeht (oder ich habe einfach ganz "seltsame" Bedürnisse :-) ). Auf kurz oder lang wird das wohl mein Handy übernehmen müssen.
- Verbrauch: liegt momentan bei 6 liter, ich gehe davon aus, dass er noch weiter sinkt (die Erfahrung habe ich auch mit all meinen anderen Neufahrzeugen gemacht).
- genial ist in meinen Augen das Feature mit Musik über die SD-Karte.
Klar, das ist jetzt nichts spezielles zu anderen Marken/Modellen, ich finde diese Lösung aber besser als die CD-Wechsler/AUX-Anschlüsse in meinen vorherigen Autos
- Sound: hier war ich sehr positiv überrascht. Ich bin jetzt kein großer Kenner und kann den Klang und die Lautstärke nur mit meinen Vorgängerautos vergleichen, hier ziehen aber alle meine vorherigen BMW deutlich den kürzeren.
- Einstellungen: hier hätte ich mir einen zentralen "Einstellungspunkt" im Navi gewünscht. Es macht in meinen Augen keinen Sinn manche einstellungen nur zB. im Menüpunkt des Radios umzustellen. Zusätzlich hätte ich gerne die Einstellmöglichkeiten in der MFA auch im Navi
- DSG: sehr positiver Eindruck.
- Start-Stopp-Automatik. Am Anfang sehr gewöhnungsbedürftig. Aber die "Einlernphase" war schnell vorbei. Sehr gut ist die Möglichkeit die Automatik in der Mittelkonsole abzuschalten (zB. Stop-and-go-Verkehr)
- Lichter: hier hatte ich große Angst, weil alle meine Vorgänger mit Xenon ausgerüstet waren. Auch hier merkt man den Unterschied, es ist aber keinenfalls so, dass man im Blindflug unterwegs ist. Da fehlt mir das Kurvenlicht schon mehr, das ist aber auch nur gewöhnungssache.
- Telefonbuch: hier kann heutzutage jedes Handy mit "*" suchen - schade dass es das VW-Ding nicht kann (oder ich bin zu blöd). Also ich gebe zB. einen Vornamen ein und bekomme keinen Treffer, weil die Einträge alle mit Nachname, Vorname gespeichert sind. Aber wenn ich mich dann mal mit der Sprachwahl angefreundet habe, wird das auch egalisiert.
- Das man beide Rückspiegel gleichzeitig verstellen kann - das ist glaube ich etwas, das ich noch nie gebraucht habe und es auch nie benötigen werde :-) absolute Kleinigkeit.
Also der Passat schlägt sich wirklich wacker und ich bin bisher sehr zufrieden. Ich will ihn nicht direkt mit seinen Vorgängern vergleichen - das hätte dann etwas mit einem Äpfel/Birnen Vergleich gemein :-) Wirklich gespannt bin ich auf den Vergleich zu BMW wenn es das erste mal in die Werkstatt geht. Das kann man dann zwar auch nicht pauschalisieren, aber zumindest bei mir hat da BMW die Messlatte sehr hoch gehängt (Freundlichkeit/Ersatzwagen/kostenlose Innen/Außenwäsche - sofern gewünscht)
Mal sehen was ich noch alles entdecke :-)
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
da ich als "passives Mitglied" viel von diesem Forum gelernt habe, will ich ein wenig davon wieder zurückgeben.
Auslieferung war der 25.11.2011
Nun sind schon die ersten 1000km drauf
Ausstattung (konnte durch Firmenwagenrichtlinie nicht beeinflusst werden - einzig die Innen und Außenfarbe kann man wählen):
- Passat Variant Comfortline BM Tech. 2.0 TDI mit 140 PS
- Kaschmirbraun Metallic
- Innen: Naturbraun/Naturbraun/Schwar/St. Tropez
- RNS 315
- Business Paket
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Mobiltelefonvorbereitung "Plus"
Gesamteindruck: positiv überrascht
Details:
- es klappert nichts
- viele Ablagemöglichkeiten
- Leistung: das ist natürlich Ansichtssache, aber der Motor ist für mich ausreichend um auch zügig auf der AB links mithalten zu können (sofern man will). Man spürt natürlich den Unterschied zu seinem Vorgänger (BMW mit 37PS mehr), der Unterschied ist aber nicht so gravierend wie es sich anhört.
- Navi: Hier habe ich einen (leider bereits erwarteten) Kritikpunkt: man sieht auf dem Navi nicht, wenn sich auf der eingegebenen Route Staus befinden. Ich habe auch keine Lust andauernd auf den "Traffic"-Knopf zu drücken. Somit läuft es meistens so: Ich höre einen Stau im Radio, schau im Navi nach: "Oh, stimmt". Somit ist das in meinen Augen absolut überflüssig. Auch berechnet das Navi in sein Feature "Stau voraus" keinen zähfliessenden Verkehr (Stop-and-Go) - somit hat sich der Nutzen für mich noch nicht erschlossen. Das Navi ist leider mein größter Kritikpunkt. Es bringt mir nichts, wenn alles schön aussieht, aber man nicht auf die Anforderungen der Kunden eingeht (oder ich habe einfach ganz "seltsame" Bedürnisse :-) ). Auf kurz oder lang wird das wohl mein Handy übernehmen müssen.
- Verbrauch: liegt momentan bei 6 liter, ich gehe davon aus, dass er noch weiter sinkt (die Erfahrung habe ich auch mit all meinen anderen Neufahrzeugen gemacht).
- genial ist in meinen Augen das Feature mit Musik über die SD-Karte.
Klar, das ist jetzt nichts spezielles zu anderen Marken/Modellen, ich finde diese Lösung aber besser als die CD-Wechsler/AUX-Anschlüsse in meinen vorherigen Autos
- Sound: hier war ich sehr positiv überrascht. Ich bin jetzt kein großer Kenner und kann den Klang und die Lautstärke nur mit meinen Vorgängerautos vergleichen, hier ziehen aber alle meine vorherigen BMW deutlich den kürzeren.
- Einstellungen: hier hätte ich mir einen zentralen "Einstellungspunkt" im Navi gewünscht. Es macht in meinen Augen keinen Sinn manche einstellungen nur zB. im Menüpunkt des Radios umzustellen. Zusätzlich hätte ich gerne die Einstellmöglichkeiten in der MFA auch im Navi
- DSG: sehr positiver Eindruck.
- Start-Stopp-Automatik. Am Anfang sehr gewöhnungsbedürftig. Aber die "Einlernphase" war schnell vorbei. Sehr gut ist die Möglichkeit die Automatik in der Mittelkonsole abzuschalten (zB. Stop-and-go-Verkehr)
- Lichter: hier hatte ich große Angst, weil alle meine Vorgänger mit Xenon ausgerüstet waren. Auch hier merkt man den Unterschied, es ist aber keinenfalls so, dass man im Blindflug unterwegs ist. Da fehlt mir das Kurvenlicht schon mehr, das ist aber auch nur gewöhnungssache.
- Telefonbuch: hier kann heutzutage jedes Handy mit "*" suchen - schade dass es das VW-Ding nicht kann (oder ich bin zu blöd). Also ich gebe zB. einen Vornamen ein und bekomme keinen Treffer, weil die Einträge alle mit Nachname, Vorname gespeichert sind. Aber wenn ich mich dann mal mit der Sprachwahl angefreundet habe, wird das auch egalisiert.
- Das man beide Rückspiegel gleichzeitig verstellen kann - das ist glaube ich etwas, das ich noch nie gebraucht habe und es auch nie benötigen werde :-) absolute Kleinigkeit.
Also der Passat schlägt sich wirklich wacker und ich bin bisher sehr zufrieden. Ich will ihn nicht direkt mit seinen Vorgängern vergleichen - das hätte dann etwas mit einem Äpfel/Birnen Vergleich gemein :-) Wirklich gespannt bin ich auf den Vergleich zu BMW wenn es das erste mal in die Werkstatt geht. Das kann man dann zwar auch nicht pauschalisieren, aber zumindest bei mir hat da BMW die Messlatte sehr hoch gehängt (Freundlichkeit/Ersatzwagen/kostenlose Innen/Außenwäsche - sofern gewünscht)
Mal sehen was ich noch alles entdecke :-)
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33 Antworten
Hi caracas,
ich bin mir zu 99% sicher, wir arbeiten im gleichen "Club".
Diese Woche werden ich meinen Passat abholen dürfen. Als Umsteiger ebenfalls von 177PS BMW auf 140PS Passat hat mich Dein Beitrag noch zusätzlich beruhigt. Bin gespannt auf das DSG!
Vielen Dank für den Bericht!
bin auch sehr Positiv überrascht, besonders mit der Dämmung, super leise sogar auf holprigen Strassen, eins was mir negativ aufgefallen ist, beide Rückspiegel und das zwar die Form, die stecken wie Kuh Ohren, mit spitzen in beide Seiten das den Wagen nur breiter macht und Problemen bei engen Durchfahrten.
Zitat:
Original geschrieben von frapeier
Hi caracas,
ich bin mir zu 99% sicher, wir arbeiten im gleichen "Club".
Diese Woche werden ich meinen Passat abholen dürfen. Als Umsteiger ebenfalls von 177PS BMW auf 140PS Passat hat mich Dein Beitrag noch zusätzlich beruhigt. Bin gespannt auf das DSG!
Vielen Dank für den Bericht!
:-)
Wenn wir im gleichen Club sind: dann haben wir zu früh bestellt...ab Oktober durfte man ja wieder Extras dazubestellen
Nun ja, die finanziellen Aspekte trösten mich etwas :-)
Hat schon jemand Erfahrung mit dem "Freilauf" beim DSG?
MfG Walter
Ich nicht...ist bei mir noch nicht verbaut
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Hat schon jemand Erfahrung mit dem "Freilauf" beim DSG?
MfG Walter
Ja hab ich. Nun da ich weiss das die "Ruckler" nicht vom wieder einkuppeln kommen, sondern vom etwas hart schaltenden DSG (vom 2. in den 1. beispielsweise) ist der Freilauf nicht schlecht. Sobald man vom gas geht schaltet er in den Freilauf. Tritt man dann auf Gas oder Bremse wird die Fahrstufe wieder eingelegt. Funktioniert eigentlich tadellos. Aber wie gesagt, das DSG schaltet manchmal ziemlich ruppig, das war beim Golf & Co nicht so.
Gruß
StevieC
Das Thema interessiert mich einfach, weil ich z. Zt. einen 5G-Wandler im Vectra fahre. Da ist wie bei jedem Wandler der Freilauf immer dabei und diese Technik will ich bei meinem Nächsten (viell. Passat) nie mehr missen. Ein echter Komfortgewinn! Ist übrigens nach meiner Erfahrung mit Nicht-Freilauf-Erfahrenen nicht zu diskutieren, -die können wohl den Vorteil einfach nicht begreifen...
Ich frag mich jetzt nur, warum VW so lange gebraucht hat um den Freilauf zu entdecken und warum die ihn nicht bei allen DSG anbieten. Ist dich wohl nicht mehr als eine einfache Software-Änderung...
MfG Walter
Mittlerweile ist er bei fast allen Motoren Serie, ausser beim BiFuel und 6Zylinder, wenn ich mich recht erinnere.
Gruß
StevieC
"Serie" kann eigentlich nicht sein: Beim Passat kostet er € 51 Aufpreis.
MfG Walter
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
"Serie" kann eigentlich nicht sein: Beim Passat kostet er € 51 Aufpreis.
MfG Walter
Doch das stimmt schon. Da hat "steviec" schon recht!
Ab der KW45 ist der Freilauf beim DSG fast überall in der Serienausstattung ohne Aufpreis vorhanden.
Die 51 Euro waren vorher (bis KW45) fällig wenn man den Freilauf als Sonderausstattung dazu bestellt hat ...
Mfg, hgeb
Zitat:
Original geschrieben von frapeier
Hi caracas,
ich bin mir zu 99% sicher, wir arbeiten im gleichen "Club".
Diese Woche werden ich meinen Passat abholen dürfen. Als Umsteiger ebenfalls von 177PS BMW auf 140PS Passat hat mich Dein Beitrag noch zusätzlich beruhigt. Bin gespannt auf das DSG!
Vielen Dank für den Bericht!
@Caracas & frapeier
und alle anderen Clubmitglieder!
dann bin ich froh das ich erst letzte Woche (nach der Änderung im Okt.) bestellt habe und mich nun hier auch mal schlau machen werde!
Ich habe einige Features mehr genommen, jedoch auch nicht alle!
Hat schon jemand Erfahrung mit diesen belüfteten, Comfortsitzen?
Auch wegen dem Navi RNS 310 heisst das glaube ich! hier sind angeblich nur die DACH Karten vorhanden und auf der VW Seite habe ich gesehen, das die für jede zusatz CD 149 Euro haben wollen, hat hier schon jemand Erfahrungen gemacht!?
;-)
Gruß
baumgartt
So, habe jetzt auch 1000km auf der Uhr.
Als ehemaliger BMW Fahrer ist man natürlich erst einmal skeptisch. Klar, das Status Symbol ist erst einmal weg, aber es gibt Wichtigeres im Leben!
Kommen wir mal zu den Fakten:
Das Auto wurde nach KW45 gebaut, somit sind die letzten 2012er Änderungen drin.
-Fahrleistung absolut ok, zieht gut durch, merke keinen Unterschied, Endgeschwindigkeit konnte ich noch nicht testen, ich fahre den "Renner" ordentlich ein :p
-DSG sehr geschmeidig
-Die Verabeitung ist einwandfrei, nichts klappert
-Neues Klimaanlagen-Bedienteil schön und besser als BMW
-Freilauf, ein völlig neues Fahrgefühl. Kannte ich eigentlich nur noch aus meiner Schaltwagenzeit, auskuppeln und dahinrollen ohne Motorgeräusche. Irgendwie habe ich nach dem automatischen Auskuppeln den Eindruck, das Auto wird einen Moment schneller.
-Im Moment muss ich mich noch an die Bluemotion Mätzchen gewöhnen, Motor aus an Ampeln oder wenn P gewählt wird (Parkbremse schaltet sich autom. ein, wieder Anfahren erst nach dem richtigen Lösen der Bremse)
-Autohold, auch ganz nett. Nutze ich auch gern, denn das Fahrzeug rollt nicht einfach los wenn man D eingelegt hat. Gute Sache!
-Super viel Platz im Fahrzeug, allein das grosse Bodenfach ist schon beachtlich
Ehrlich gesagt, mir gefällt der B7 Variant sehr gut!
Zitat:
Original geschrieben von frapeier
So, habe jetzt auch 1000km auf der Uhr.
Als ehemaliger BMW Fahrer ist man natürlich erst einmal skeptisch. Klar, das Status Symbol ist erst einmal weg, aber es gibt Wichtigeres im Leben!
Kommen wir mal zu den Fakten:
Das Auto wurde nach KW45 gebaut, somit sind die letzten 2012er Änderungen drin.
-Fahrleistung absolut ok, zieht gut durch, merke keinen Unterschied, Endgeschwindigkeit konnte ich noch nicht testen, ich fahre den "Renner" ordentlich ein :p
-DSG sehr geschmeidig
-Die Verabeitung ist einwandfrei, nichts klappert
-Neues Klimaanlagen-Bedienteil schön und besser als BMW
-Freilauf, ein völlig neues Fahrgefühl. Kannte ich eigentlich nur noch aus meiner Schaltwagenzeit, auskuppeln und dahinrollen ohne Motorgeräusche. Irgendwie habe ich nach dem automatischen Auskuppeln den Eindruck, das Auto wird einen Moment schneller.
-Im Moment muss ich mich noch an die Bluemotion Mätzchen gewöhnen, Motor aus an Ampeln oder wenn P gewählt wird (Parkbremse schaltet sich autom. ein, wieder Anfahren erst nach dem richtigen Lösen der Bremse)
-Autohold, auch ganz nett. Nutze ich auch gern, denn das Fahrzeug rollt nicht einfach los wenn man D eingelegt hat. Gute Sache!
-Super viel Platz im Fahrzeug, allein das grosse Bodenfach ist schon beachtlich
Ehrlich gesagt, mir gefällt der B7 Variant sehr gut!
Genauso möchte ich demnächst auch kommentieren! Hole diesen Freitag meinen Neuen, da möchte ich auch kein Klappern usw. vernehmen; habe aber ein gutes Gefühl.
Danke für den Bericht.