Peugeot 205 1,1 BJ.:95 startet nicht!
Hallo Leute!
Ich habe einen Peugeot 205 (TU1M) der sporadisch meistens bei Kälte nicht angesprungen ist, wenn er dann lief lief er immer..
Also habe ich folgende Komponenten getauscht.:
Starter
ruehende Zündung (Zündbox)
Batterie
Sicherungen vom Motor
Zündkabel
Zündkerzen
Zündschloss
Steuergerät
Sämtlich Temperaturgeber, Kühlwasser, Motortemp. Geber
Komplette Einspritzung mit allen drum und dran.
So hat sich nichts geändert bis auf das das er jetzt keinen Zündfunken mehr hat, wenn ich ihn aber anschiebe
springt der Bock sofort an und ich kann danach auch beliebig oft starten...
Was kann es da bitte noch haben ?
Evtl. der Kabelbaum ?
Ich dreh noch durch, ich habe schon stunden investiert und komme nicht drauf...
Vielleicht weiss wer was oder hat einen tipp den ich noch probieren könnte...
Danke!
MFG
Helmut
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16 Antworten
Hallo
Wenn er beim anschieben anspringt, würde ich auf jeden Fall irgendwas tippen, was mit der Startanlage zu tun hat. Vielleicht ist der neue Anlasser oder die Batterie nicht ganz ok, ist zwar sehr unwarscheinlich, kann aber mal passieren. Vielleicht hat es was mit dem OT-Sensor von der Nockenwelle zu tun. Kraftstoffmangel scheint er ja nicht zu haben, dürfte sonst beim anschieben ja auch nicht angehen. Macht er denn garnichts beim normalen starten, oder rührt sich wenigstens etwas?
Ja natürlich der dreht wie wild aber er gibt eben nur beim ersten mal umdrehen einen kleinen funken und dann wars das dann dreht er nur mehr...
Wenn ich ihn wie gesagt anschiebe springt er sofort an und ich kann ihn danach auch problemlos starten mit dem schlüssel kein thema das geht auch 15 mal hintereinander nur muss er wie gesagt einma gelaufen sein vorher geht mit schlüssel gar nix.
Stimmt denn der Elektodenabstand bei den Kerzen? Bei manchen muss man den Abstand noch einstellen für das entsprechende Auto. Kommen ab Werk mit nem gängigen Abstand.
Die Zeiten wo man das einstellen muss sind gott sei dank vorbei...das passt schon..
Es liegt wahrscheinlich am Mengenteiler den bekomme ich morgen!
Nun nachdem ich diesen Thread wieder gefunden habe....*g*
Ich besitze das Fahrzeug immer noch und es lag damals am Zündimpulsgeber der den Schwung abtastet.
LG
Tja schade daß ich damals nicht hier angemeldet war ich wollte das gerade schreiben 
Der heist im übrigen Hallgeber und nicht wie die meisten denken OT-Geber.
Ich habe selbst zwei 205.
Indiana Bj: 23.12.1991 TU1M HDZ 1124ccm 1,1L 44Kw/60Ps
Forever Bj: 30.05.1997 TU1M/Z HDZ 1124ccm 1,1L 44Kw/60Ps
Einmal mit Zündverteiler (Indiana) und einmal mit Zündbox (Forever)
Dazu alle drei Diagnosegeräte und einen ganzen Schrank voll mit original Peugeot Werkstatthandbücher
Gruß: Hans-Peter
Was für ein Model hast du denn?
Zitat:
@pipes2101 schrieb am 30. März 2015 um 01:13:32 Uhr:
Was für ein Model hast du denn?
Hi, ich glaube wir kennen uns ohnehin...french classics... 
Habe folgende Modelle:
Peugeot 205 GTI GMi16 1989
Peugeot 205 Rallye 1,9 1989
Peugeot 205 Rallye 1,9 1991
Peugeot 205 CTI 1,9 1993
Peugeot 205 Forever 1,1 1995
Den CTi habe ich seit mehr als 13 Jahren und war mein erster Wagen, den Forever besitze ich seit 11 Jahren, der fällt mir aber langsam auseinander.
LG
Zitat:
@gti205er schrieb am 31. März 2015 um 14:57:27 Uhr:
Hi, ich glaube wir kennen uns ohnehin...french classics...
Habe folgende Modelle:
Peugeot 205 GTI GMi16 1989
Peugeot 205 Rallye 1,9 1989
Peugeot 205 Rallye 1,9 1991
Peugeot 205 CTI 1,9 1993
Peugeot 205 Forever 1,1 1995
Den CTi habe ich seit mehr als 13 Jahren und war mein erster Wagen, den Forever besitze ich seit 11 Jahren, der fällt mir aber langsam auseinander.
LG
Jopp dann kennen wir uns tatsächlich
Was ist denn mit dem Forever so alles daß er dir auseinanderfällt? 
Welche schlüsselnummer hat er denn unter 14.1 ? 0426 oder 0414 ?
Oder andersrum wieviel Steuern zahlst du für deinen Forever 88.-€ oder 181.-€ ?
Gruß: Hans-Peter
Zitat:
pipes2101
Jopp dann kennen wir uns tatsächlich
Was ist denn mit dem Forever so alles daß er dir auseinanderfällt?
Welche schlüsselnummer hat er denn unter 14.1 ? 0426 oder 0414 ?
Oder andersrum wieviel Steuern zahlst du für deinen Forever 88.-€ oder 181.-€ ?
Gruß: Hans-Peter
Bedenke, dass der Helmut Österreicher ist...
Zitat:
@Horst B schrieb am 31. März 2015 um 20:41:14 Uhr:
Zitat:
Bedenke, dass der Helmut Österreicher ist...
ACHSOOOOOOO
Ja, den Horst kenne ich auch (Neutras), das Problem beim Forever ist der Rost und die Tatsache das ich schon seit 5 Jahren ohne Teppich umherfahre, habe die Stelle wo es reinregnet nie gefunden...vermutlich ist es eine offene Schweißnaht oder die Frontscheibe.
Hier ein paar Fotos von den Domen, momentan mit Hohlraumfett geflutet damit ich den Tüv schaffe.
Hm eine Undichte Stelle ?
Da fällt mir nur spontan die Ablaufschläuche vom Schiebedach ein.
Bei meinem Indiana hatte ich auch ein Feuchtbiotop im Fahrerfußraum es fehlten lediglich die Seerosen und Frösche.
Schuld war ein Abgerutschter Ablaufschlauch vorne links.
Da hat es 4 Stk an jeder Ecke jeweils einer.
Zieh doch mal den Himmel etwas runter und schiel mal drunter ob du das erkennen kannst.
Niemals baut man nen Teppich aus man sucht nach der Ursache
ne das war meine erste Idee mit dem Dach, aber als ich hier wasser reinlaufen ließ und das wirklich nicht wenig, kam es immer unten beim kotflügel an...somit habe ich das ausgeschlossen...ich hatte sogar den kotflügel demontiert...weil manche hier schon Probleme mit einer undichten oder gerissenen Schweißnaht hatten..