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Piaggio X9 125 - Leistungsverlust/Fehlzündungen
Liebe Forum-Teilnehmer,
bei meinem X9 tritt seit kurzem folgendes Problem auf: Roller springt an, fahre los, fahre ca 1 km bis auf 90/95 km/h und dann plötzlich Leistungsverlust, vielleicht zieht er nochmal kurz an aber insgesamt wird er langsamer. Keine Gasannahme mehr bis zum Stillstand. Motor geht aus. Motor springt nach ein paar Versuchen wieder an. Fahren weiter möglich bis sich das Ganze wiederholt. Zündkerze wurde erneuert, Luftfilter ausgepustet. Woran liegt das? Hat jemand Erfahrung? Bitte, wenn Ihr einen Tipp habt wäre ich dankbar.
LG... Stefan
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42 Antworten
Tankentlüftung hast Du mal kontrolliert?
Nein, hab ich nicht. Wie mach ich das?
Am einfachsten, mal ohne Tankdeckel die o.g. Probefahrt machen.
In der Überschrift schreibst Du von Fehlzündungen. Erzähl mal ...
Hat er den Keihin- oder den Wabro-Vergaser?
Danke für den Tipp. Werd ich mal ausprobieren.
Wenn die Leistung wegfällt knallt es 1 - 2 mal. Ich denke mal das hängt mit dem Zug am Gasseil zusammen. Ich probiere ja dann, ob er wieder Leistung annimmt und drehe den Griff ein paar Mal.
Welchen Vergaser der hat weiß ich so nicht. Wie kann ich das rauskriegen?
Zitat:
@Peters-Deutschland schrieb am 22. April 2020 um 13:30:44 Uhr:
Danke für den Tipp. Werd ich mal ausprobieren.
Wenn die Leistung wegfällt knallt es 1 - 2 mal. Ich denke mal das hängt mit dem Zug am Gasseil zusammen. Ich probiere ja dann, ob er wieder Leistung annimmt und drehe den Griff ein paar Mal.
Welchen Vergaser der hat weiß ich so nicht. Wie kann ich das rauskriegen?
Was ohne Tankdeckel betrifft.
Es reicht wenn der Tankverschluss nicht "richtig" drauf sitzt.
Es geht ja nur um den Druckausgleich.
Bezüglich Vergaser.
Motor finden.
Vergaser finden.
Sehen ob etwas darauf steht.
Falls nicht erfolgreich, Nachbarn oder... Fragen.
Falls Aufschrift unklar oder keine gefunden.
Fotografieren.
Also an der Belüftung lag es nicht. Auch bei offenem Deckel schwache Leistung. Jetzt auch schon bei 40-50 km/h.
Also so spannende Fakten, wie Knallen hättest Du mal ruhig gleich am Anfang mitteilen können.
Wenn der Deckel vom Vergaser goldfarben ist, ist es ein normalerweise ein Walbro. Aber ich denke mal, die Knall-Ursache sollte dann wohl eher Richtung Zündung liegen...
Ich denke das Knallen ist nebensächlich. Hauptproblem ist die fehlende Leistung. Er geht nicht mehr so flott voran. Bei niedrigen Drehzahlen knallt es nicht. Vielleicht noch Zündkerzenstecker, oder Benzinfilter?
Das klingt verdächtig nach der Zündspule 
Das ist oft das erste Anzeichen bei Erwärmung, bevor sie komplett den Geist aufgibt !
Und das sind keine Fehlzündungen, sondern unverbranntes Gemisch das sich
durch den zeitweise fehlenden Zündfunken im Auspuff gesammelt hat und
hier verpufft, wenn die Zündung wieder kurz funktioniert 
Zitat:
@Peters-Deutschland schrieb am 22. April 2020 um 17:15:02 Uhr:
Ich denke das Knallen ist nebensächlich. Hauptproblem ist die fehlende Leistung.
Und wenn Gemisch nicht verbrannt wurde, hat das doch Verlust von Leistung zur Folge. Passt.
Der 9er hat eine Wegfahrsperrenkontroll-LED, die auch Fehler in der Zündung anzeigt. Wäre spannend zu wissen, ob sich beim Knallen da etwas zeigt...
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 22. April 2020 um 17:34:18 Uhr:
Das klingt verdächtig nach der Zündspule
Das ist oft das erste Anzeichen bei Erwärmung, bevor sie komplett den Geist aufgibt !
Und das sind keine Fehlzündungen, sondern unverbranntes Gemisch das sich
durch den zeitweise fehlenden Zündfunken im Auspuff gesammelt hat und
hier verpufft, wenn die Zündung wieder kurz funktioniert
Zündaussetzer ,genau Bernd
Hab Fotos vom Vergaser gemacht.
Ohh, schick... Feuerwehr-Optik...
Nochmal auf der Beschriftung nachlesen, aber es ist wahrscheinlich der Walbro-Vergaser. Also ausbauen und weit wegwerfen, das Mist-Ding. Und einen 30er Keihin der späteren Jahre einbauen. Dein Fehlzündungs-Problem hat damit aber erstmal nichts zu tun.