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Polo 86c, NZ-Motor springt nicht mehr an!
Hallöchen ihr lieben,
habe schon etliche foren durch, auch bei euch habe ich schon so ziemlich alles durchgelesen, was mein problem betreffen könnte, leider ohne wirklichen erfolg. nun erstmal ein paar eckdaten:
polo 86c, bj 7/1992, MKB: NZ ca 180000km. wenn noch etwas fehlen sollte einfach bescheid geben.
nun zum problem:
wie gesagt bin ich seit wochen schon auf der suche nach ner lösung für mein problem, denn solange, genau genommen ca 5 wochen, steht unser liebling schon und ich komme nicht weiter. alles fing wie gesagt vor ca 5 wochen an. wir sind zu nem heizölhändler gefahren um ein paar liter heizöl per kanister zu kaufen. die 15km bis dahin lief er noch einwandfrei. beim einparken haben wir kurz rückwärts setzen müssen, da fing er an zu ruckeln, was aber für uns nichts neues war, denn er ruckelte öfter mal vorallem wenn er warm ist. so, auto abgestellt, ausgemacht. heizöl gekauft, wieder ab ins auto, das alles hat net länger als 20 minuten gedauert, und los richtung heimat. daraus wurde aber nichts, er sprang nicht mehr an. beim versuch zu starten mit hilfe von gasgeben beim startversuch entwickelte sich schwarzen qualm ausm auspuff. wir haben dann jemand von der benachbarten werkstatt geholt der einiges überprüfte. sprit bekommt er, funke auch, hmmmm. mit startpilot springt er auch an, aber er läuft net lange. also blieb uns nichts anderes übrig als den adac (durch nen arbeitskollegen von mir) anzurufen, damit der polo wenigstens zu uns nach hause kommt. der adac versuchte auch nochmal sein glück und brach dann ab mit der info, dass der motor wohl "fett" laufen würde. am nächsten tag, das auto steht inzwischen wieder bei uns vor der tür, habe ich festgestellt, dass da eine feder ausgehängt war. wie sich später herausstellt is das die feder, die die drosselklappe betätig sobald der gashebel/zug betätigt wird. habe die drosselklappeneinheit ausgebaut, auf anraten in einigen anderen foren hin, und hab sie mal mit bremsenreiniger komplett gereinigt. nach dem wieder zusammenbau sprang er an wie immer (ohne gas zu geben, super freu freu!). doch wieder lief er net lange, vorallem aber unruhig bzw untertourig (abgas aus dem auspuff weiss) und ging wieder aus. anspringen fehlanzeige. seitdem hab ich nichts mehr gemacht und ich komme auch mit allen berichten hier nicht weiter. also kann es nur etwas sein, was hier noch keiner hatte. so dachte ich mir ich eröffne mal ein neues thema in der hoffnung, dass mir hier jemand mal den richtigen weg weisen könnte um das problem behoben zu bekommen.
nun hoffe ich sehr, dass mir hier geholfen wird. habe auch schon rep-bücher durch, allerdings gibt es da nur wenig ansätze zum thema störungstabelle motor.
naja, ich hoffe ich habe alles so detailiert wie nur irgendwie möglich beschrieben.
vielen dank für eure hilfe, wenn mir denn einer helfen kann
gruss mindhunter
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benzinschlauch ab , in kanister halten und starten ..
bei funke kabel von funkverteiler an schrauben zieher legen , nicht festhalten !!
....also als allererstes würd ich dann mal auf den Hallgeber in der Zündung tippen.....!!
....allerdings passt dann, der "weisse Rauch" aus dem Auspuff net dazu, sowas ist eher in Richtung "defekte Zylinderkopfdichtung", will heissen er saugt Luft zwischen Block und Kopf,und (oder) verbrennt Kühlwasser...!!...kann man relativ leicht rauskriegen, indem man den 'Ventildeckel abmacht und die Dehnschrauben vom Zylinderkopf ein wenig fester anzuziehen versucht!!...(wie gesagt, ein "Wenig"!!!!)
...und das wäre dann auch nur eine kurzfristige Lösung um zu testen ob er dann anspringt!!....falls ja,...dann die Zylinderkopfdichtung besser mal tauschen ( und wennste den Kopf dann mal unten hast, gleich planen lassen, sonst haste innerhalb kürzester Zeit die gleiche "Schoose" wieder!!
Gruss Achim
also das was du grade beschreibst ist damals schon direkt da wo net mehr wollte durchgeführt worden. dabei wurde festgestellt, dass beides i.O. ist. am benzindruckregler habe ich mal testhalber den kleinen schlauch richtung drosselklappeneinheit ab montiert und auch den rücklaufschlauch und zündung einschalten lassen. durch die kleine düse richtung drosselklappeneinheit kommt kein sprit, durch die düse zum rücklauf kommt benzin. hmmmmm
schlauch in richtung dk ? lol ? aber du hast sich nen nz?