Polo GT 75ps auf G40?

20 AntwortenNeuester Beitrag am 25. Mai 2020 um 8:31

VW Polo 2 (86C)

Themenstarteram 16. März 2020 um 11:35

Hey,

inzwischen habe ich die Kupplung und das Getriebe gewechselt. Löppt alles super

Nun kam mir die Frage auf, ob und wie ich meinen Polo auf G40 umbauen kann oder einfach nur bisle mehr Leistung herauskriege.

Abgesehen davon, das der jetzt schon verdammt gut zieht, aber vielleicht geht ja noch was

Wichtige Infos:

-H-Kennzeichen (will ich behalten)

-1.3 l 75ps GK Motor

-Polo 86c GT Coupe

Hoffe auf Tipps und Hilfe :P

Beste Antwort im Thema

am 16. März 2020 um 17:18

Ich habe für meinen G40 Umbau im Derby ca. 5500€ incl Motorüberholung und Lader Überholung ausgegeben.

Sollte man auch vorher mal durchkalkulieren. Und da habe ich manche Teile schon recht günstig bekommen.

Aber Stimmt, die Umrüstung auch Einspritzer kommt ja auch noch dazu.

Wenn ich so zurückdenke. Elektrische Benzinpumpe verbauen. Benzinleitungen. Tank umbau. Kabelbaum. Handbremsmechanik umbauen. LBR. Kühlertraverse für den LLK. Blech im Schlossträger. Ladeluftführung. usw...

Alles kein Hexenwerk. Aber braucht doch Zeit und Geduld wenns Ordentlich werden soll. Ich habe meinen umbau auch technisch recht Sauber gemacht würde ich meinen. Aber an manchen Stellen ist da auch noch Luft nach oben.

Eintragen muss dann auch noch einer. Hab da auch eine weile nach einem Fähigen Prüfer Gesucht. Eintragen waren dann auch nochmal 500€. Dafür ist aber auch vernünftig abgenommen incl. Leistungssteigerung.

Denke unterm Strich wird der Klassiche Umbau schon Günstiger sein und sicher genausviel Spass machen.

Ich wüsste nicht ob ich da nochmal Lust drauf hätte...

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1 von 2

am 16. März 2020 um 13:48

hallo

nockenwelle 280 grad + nen satz webervergaser

dignition den quarz ändern dann ist der drehzahlbegrenzer etwas später erst aktiv

bei der nockenwelle gibt es aber 2 ausführungen und nur eine passt ohne änderung der ventiltaschen in den kolben

mit den änderungen können so ~90-95 quirlige Ps da raus kommen und das ist voll H tauglich

Mfg Kai

Themenstarteram 16. März 2020 um 16:32

hey, danke dafür

Ich informiere mich mal

Trotzdem gerne weitere Vorschläge, gerne auch zum G40

am 16. März 2020 um 16:56

Hast du schonnmal was in richtung Motorumbau gemacht?

G40 im 2er ist kein Hexenwerk aber auch nicht mal eben so gemacht.

Würde spontan auch eher zum GK Tuning raten. Ist irgendwie auch Cool.

Der G40 macht auch gut Laune. Hab da aber leider keinen vergleich zu Doppel Weber oder so.

am 16. März 2020 um 16:58

G40 im 2er, viel Arbeit, da man Blecharbeiten vornehmen muss.

Dazu der Aufwand alles auf Einsrpitzer umzubauen, Leitungen, Halter von der Benzinpumpe, Kabelbäume etc.

Je nachdem was man für Teile für dne Umbau nimmt, kann das gut ins Geld gehen (originale 2er G40 Teile), dazu die Zeit die man benötigt um die Teile aufzutreiben.

Gibt zwar auch einiges als Nachbau, aber da muss man meist noch selber anpassen und Ändern damit es dann auch das Ergebnis sauber aussieht.

Daher würde ich einfach zum obrigen Umbau auf Doppelvergaser raten.

MfG

am 16. März 2020 um 17:18

Ich habe für meinen G40 Umbau im Derby ca. 5500€ incl Motorüberholung und Lader Überholung ausgegeben.

Sollte man auch vorher mal durchkalkulieren. Und da habe ich manche Teile schon recht günstig bekommen.

Aber Stimmt, die Umrüstung auch Einspritzer kommt ja auch noch dazu.

Denke unterm Strich wird der Klassiche Umbau schon Günstiger sein und sicher genausviel Spass machen.

Ich wüsste nicht ob ich da nochmal Lust drauf hätte...

Themenstarteram 17. März 2020 um 5:11

Jo, danke für die guten Infos

Könnt ihr mir aber ein bisle zu den Webervergaser erzähln? Hab keine Ahnung von denen.