Poltern an Vorderachse 4F--- Lösung
Hallo zusammen ,
wie schon oft hier beschrieben haben ja viele das Problem beim 4F mit Geräuschen von der Vorderachse , sprich " Poltern " . Da ich hier schon die kuriosesten Maßnahmen gelesen habe wie z. B. Austausch aller Silentlager der Raumlenkerachse usw. , und es danach nicht besser war habe ich , da mich dieses Problem selber geiselte , selber einmal auf die Suche gemacht .
Bei erster Begutachtung sah ich , dass die Gummilager der Pendelstützen verschlissen waren , also Austauschen. Kann man mit zwei Wagenhebern selber machen und kosten zusammen links und rechts so ca 50 € Material . Der Freundliche will dafür alles in Allem 400€ , nein Danke !
Es wurde ein bisschen besser aber immer noch Schläge vorne.
Dann sah ich einen Lagerbock , welcher mit der Bodengruppe verschraubt ist und an dessem Lager ein Alufixierring schon weggebrochen war . Dieser stellte sich als hinteres Lager des Aggregateträgers ( Motorlager ) heraus. Das Problem bei selbigen ist nun , dass der in Fahrtrichtung gesehen hintere Schräglenker der Raumlenkerachse eben in diesen Lagerbock hinein läuft und an diesem befestigt ist .
Hat nun der Aggregateträger Spiel überträgt es sich auf die Achskonstruktion.
Habe es beim Freundlichen machen lassen , auch die Vorderen , denn da muss der Motor angehoben werden und danach Spur , Sturz und Spreizung wieder eingestellt werden ; kann man dann gleich die vorderen mit machen wenn der Motor schon mal angehoben ist . ; Material : 60€ Arbeit : 390 €
Als ich meinen Dicken abgab und er sich es anhörte konnte er nichts feststellen und wenn man nach Poltern der Vorderachse fragt denkt zumindest in meiner Werkstatt keiner an die Aggregateträgerlager obwohl sie die hinteren Schräglenker der Vorderachse mitaufnehmen.
der Verschleiß dieser lager rührt von den Verwindungskräften der Motoren her ( bei mir eben 500 Nm ) und von großen Temperaturschwankungen da in Motorennähe.
Lange Rede , kurzer Sinn : ALLES RUHIG !
Ich hoffe es kann jemand etwas damit anfangen ;
Gruß Eric .
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen ,
wie schon oft hier beschrieben haben ja viele das Problem beim 4F mit Geräuschen von der Vorderachse , sprich " Poltern " . Da ich hier schon die kuriosesten Maßnahmen gelesen habe wie z. B. Austausch aller Silentlager der Raumlenkerachse usw. , und es danach nicht besser war habe ich , da mich dieses Problem selber geiselte , selber einmal auf die Suche gemacht .
Bei erster Begutachtung sah ich , dass die Gummilager der Pendelstützen verschlissen waren , also Austauschen. Kann man mit zwei Wagenhebern selber machen und kosten zusammen links und rechts so ca 50 € Material . Der Freundliche will dafür alles in Allem 400€ , nein Danke !
Es wurde ein bisschen besser aber immer noch Schläge vorne.
Dann sah ich einen Lagerbock , welcher mit der Bodengruppe verschraubt ist und an dessem Lager ein Alufixierring schon weggebrochen war . Dieser stellte sich als hinteres Lager des Aggregateträgers ( Motorlager ) heraus. Das Problem bei selbigen ist nun , dass der in Fahrtrichtung gesehen hintere Schräglenker der Raumlenkerachse eben in diesen Lagerbock hinein läuft und an diesem befestigt ist .
Hat nun der Aggregateträger Spiel überträgt es sich auf die Achskonstruktion.
Habe es beim Freundlichen machen lassen , auch die Vorderen , denn da muss der Motor angehoben werden und danach Spur , Sturz und Spreizung wieder eingestellt werden ; kann man dann gleich die vorderen mit machen wenn der Motor schon mal angehoben ist . ; Material : 60€ Arbeit : 390 €
Als ich meinen Dicken abgab und er sich es anhörte konnte er nichts feststellen und wenn man nach Poltern der Vorderachse fragt denkt zumindest in meiner Werkstatt keiner an die Aggregateträgerlager obwohl sie die hinteren Schräglenker der Vorderachse mitaufnehmen.
der Verschleiß dieser lager rührt von den Verwindungskräften der Motoren her ( bei mir eben 500 Nm ) und von großen Temperaturschwankungen da in Motorennähe.
Lange Rede , kurzer Sinn : ALLES RUHIG !
Ich hoffe es kann jemand etwas damit anfangen ;
Gruß Eric .
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281 Antworten
Sehr gut! Weis zwar nicht, was du gemacht hast(Leihe) aber es klingt gut! 
Werde es ausdrucken und nächste Woche meinem freundlichen mitnehmen! (hab auch ein Termin deswegen!)
Danke vorab!
Zitat:
Bei mir sind es die Koppelstangen. (ca. 100,- Euro beim Händler)
Gruß aus dem verschneiten Niedersachsen!
Diese Koppelstangen, kann man irgendwie prüfen ob die kaputt sind??? Und kann man die auch selber tauschen???
Zitat:
Original geschrieben von evgenyproject
Und kann man die auch selber tauschen???
Rad ausbauen, 2 Schrauben rausdrehen, Koppelstange ersetzen, Schrauben rein, Rad einbauen (120 Nm) fertig.
Gruß Octave!
Welche Teilenummer haben diese Spurstangen???? Und was die ca. Kosten???
Kann ich die Irgendwie Überprüfen ob die kaputt sind oder nicht???
Danke
koppelstangen und spustangen sind zwei verschidene sachen.
koppelstangen----->pendelstützen sind kleine stützen
spurstangen --->sitzen aussen an dem lenkgeriebe übertragen die lenkbewegung auf das federbein.
Zitat:
Original geschrieben von evgenyproject
Welche Teilenummer haben diese Spurstangen???? Und was die ca. Kosten???
Kann ich die Irgendwie Überprüfen ob die kaputt sind oder nicht???
Danke
Koppelstangen verbinden den Querstabilisator mit der Radaufhängung, sie verursachen Poltergeräusche bei unebener
Fahrbahn. Bei ausgehobenem Fahrzeug haben sie ein spürbares Spiel in den Lagern.
4E0 411 317 E ca. 35,- Euro pro Stück, links & rechts identisch
Gruß Octave!
Zitat:
Original geschrieben von Turbocompound
Lange Rede , kurzer Sinn : ALLES RUHIG !
Ich hoffe es kann jemand etwas damit anfangen ;
Gruß Eric .
Welches Fahrwerk hast du bei deinem Audi A6 verbaut ?
Bei mir wurden schon fast alle Teile der Vorderachse gewechselt und es poltert immer noch Kostenpunkt= mehere Tausend Euro 
Schau dir mal mein Thema an eventuell kannst du dir ja mal den Soundfile runterladen und mir sagen, ob es sich bei dir auch so angehört hatte.
http://www.motor-talk.de/.../...inklusive-sound-file-t2429270.html?...
Suche immer noch nach einer Lösung auch mit Winderrädern poltert es weiter und weiter....
Zitat:
Original geschrieben von motor-talk 8e
Welches Fahrwerk hast du bei deinem Audi A6 verbaut ?
Fahrwerk ist völlig egal - die Koppelstangen sind ab 2005-2010 in jedem verbaut, ob 2,0er oder 5,2er,ob Serie oder S-Line.
Hallo hier noch einmal eine Schemazeichnung :
Der Kreis zeigt den Punkt der die Verbindung zwischen hinterem Schräglenker und Aggregateträgerlager herstellt.
Der Grüne Pfeil ist der Punkt an dem das Lager sitzt .
Der Rote Pfeil ist der hintere Schräglenker .
Wenn man sich am Spaltmaß zwischen Kotflügel/VO und Vordertür unter den Dicken legt sieht man besagte Alustrebe ( Lenker ) welche in eine mit drei Schrauben am Unterboden fixierte Halterung läuft . Dieser ist dann mit dem Lager mit der Bodengruppe verbunden.
Gruß Eric .
Sorry hier das Bild !
hmpf, meiner poltert auch vorne, ich hatte eher befürchtet das es bei mir die AAS ist, da ist diese Fehlermöglichkeit ja glatt ein Schnäppchen..... die Dicken sind einfach viel zu schwer, im wahrsten Sinne des Wortes. Werd das auch mal ausdrucken und checken lassen.
Danke für den Tip !
Zitat:
Original geschrieben von Turbocompound
Sorry hier das Bild !
...das ist aber ein Bild einer Hinterachse.
Werde mich auch mit meiner VA beschäftigen müssen, habe auch ein Poltern.
bei mir hats auch vorn gepoltert im dynamic modus.
der hat die koppelstangen ausgetauscht und nun ist hoffentlich ruhe!