Poltern hinten rechts bei T-Modell
Hallo
Habe bei Bodenwellen hinten rechts ein Poltern und kann es nicht lokalisieren.Habe schon die Klappe im Kofferraumboden zum Test mit Schaumgummi gepolstert aber immer noch.Hört sich so an als ob das Hitzeschutzblech vom Endtopf an die Karosse Kommt ,kann aber nichts sehen.Kann an der Achsaufhängung/Niveaustossdämpfer was sein?Wie kann ich die sache einkreisen?
Danke
Beste Antwort im Thema
Ich bin kein Fachmann sondern berichte aus meiner Erfahrungen. Ich habe
letztens alle relevanten Bauteile der Niveau (außer Dämpfer und Leitungen)
erneuren lassen. Vorher hat nichts gepoltert, obwohl die Druckspeicher alt
waren, der Wagen merkwürdig fuhr (schwammig, lag auch an alten
Achslagern, Streben und Dämpfern vorn, sowie Lenkungsdämpfer).
Das Fahrverhalten ist nun wieder knackig und das Niveau ist ca. 2 cm
höher gekommen, wegen neuer Druckspeicher, neuen Spiralfedern (macht
Sinn Speicher und Federn gemeinsam zu wechseln, da die sich die
Traglast teilen; alte etwas schlaffe Federn belasten sonst die
Speicher mehr als normal, das geringere Niveau müsste durch
höheren Druck ausgeglichen werden), neuem Regelventil und neuer
Pumpe, sowie eben auch neuer Achslager und Streben.
Nach Erneuern stand der Wagen zwar wieder ordentlich da, jedoch
ging die Niveauregelung nicht mehr (vorher von Hand getestet schon)
und es polterte ohne Beladung. Es stellte sich ein def. Ventil heraus,
das den Grunddruck nicht durchlässt. Neues Ventil rein, Poltern soweit
weg (steht auch in der WIS genauso drinn), Niveau geht noch immer
nicht, zeitweise falsches Niveau. Also Pumpenprüfung und wegen zu
geringen Max´druck neue Pumpe rein. Danach: Niveau geht wieder
nicht. Alle verzweifeln und niemand kann sich´s erklären! 
Also zu MB prüfen und einstellen lassen: es stellte sich eine Verstopfung
der Rücklaufleitg. heraus. So konnte das Öl nicht abströmen und sich
die Anlage auch nicht entlüften. Nun geht es wieder ordentlich: kein
Poltern, Niveau exakt, Fahrverhalten nach Einstellen nochmals besser.
Das hat mir schlaflose Nächte bereitet ...
Was ich daraus gelernt habe: Alle Komponenten müssen funktionieren,
wenn man auch eine volle Funktionsfähigkeit und gute Fahreigen-
schaften habe will. Z.B. kann der Niveauausgleich funktionieren, der
Wagen hängt aber trotzdem und kann poltern, wenn das Ventil
nicht einwandfrei geht.
Ich würde also mal alle Streben und Lager prüfen und wenn da alles
i.O. ist mir mal die Drücke ansehen (und, ob die Dämpfer dicht sind).
Die Streben hinten bzw. alte ausgeleierte Gummilager machen eher
keine Poltergeräusche (ggf. quitschen, man sieht den Gummis eher
den Verschleiß an). Poltern kann das untere LAger der Dämpfer und
der D. selbst bei Minderdruck sein. Wenn es bei Beladung weg ist, dann
steigt die Wahrscheinlichkeit, da es am zu geringen Druck liegt.
Ein Stickstoffdefekt der Speicher wird durch nachpumpen von Öl
ausgeglichen. Das merkt man eher an harter Federung und/oder
schwammigem Fahrverhalten aber nicht an Poltern.
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65 Antworten
Hallo,
ich tippe auf die hinteren Hinterachslager.
Auto auf Hebebühne, so dass die Achse komplett entlastet ist. Jetzt guckst Du Dir die hinteren Achslager an, wenn du graue oder metallfarbene Rohre aus dem schwarzen Gummikörper herausragen siehst, sind die Lager defekt.
Kosten an Material ca. 40 - 45 Euro per Satz. Immer beide Lager wechseln (links und rechts), sonst fängst Du bald wieder an.
Benutz mal die Suchfunktion, es gab schon einige Threads über dieses Thema.
hallo erstmal....
ich dachte auch einmal das poltern was ich vernahm käme von hinten rechts.....hatte gesucht wie ein verückter......
zu guter letzt waren es doch die drehstabverbindungsstangen vorne (kurz stabistangen)....
ich hätte damals schwören können die geräusche kommen von hinten!!!!!!!!
mfg
grape
Zitat:
Original geschrieben von grape
hallo erstmal....
ich dachte auch einmal das poltern was ich vernahm käme von hinten rechts.....hatte gesucht wie ein verückter......
zu guter letzt waren es doch die drehstabverbindungsstangen vorne (kurz stabistangen)....
ich hätte damals schwören können die geräusche kommen von hinten!!!!!!!!
mfg
grape
Stabistangen sind ab einer gewissen Laufleistung ja normal, aber wie man das mit hinten verwechseln kann ist mir ein Rätsel.
Gruß Peter
Ein poltern an der Hinterachse kann bei T-Modellen aus defekten Ausgleichsgefäßen der Niveauregulierung resultieren. Je nach Alter des Fahrzeugs können diese Birnen-ähnlichen Gefäße den Druck nicht mehr aufnehmen. Dies hat bei meinem Vorgängermodell zu einem deutlichen klopfen geführt. Ich tippte anfänglich auch auf den Auspuff. Neue "Birnen" für ca. 190,-€ eingebaut und alles war vergessen. Beim W210 sind die Birnen unter dem Fahrzeug jeweils in der Nähe der Dämpfer angebracht. Wenn man die Hinterräder abmontiert, kann man sie leicht erkennen. Am besten nur im Paar tauschen.
beim w124 war das ne zumutung die zu wechseln. beim 210er scheint es leicht zu sein, da sie günstig platziert sind.
werden als federspeicher bezeichnet und ugs. Bulleneier 
Kann man die Dinger irgendwie prüfen,bevor man welche kauft und es potert dann immer noch?Kann auch ein Stoßdämpfer defekt sein?Hatte schon einen im Kofferraum sitzen,es kommt von hinten rechts.Bin total generft.Bei langsamen,schritttempo,Bodenwellen nix.Kurze stärkere Stöße.Was kann das sein.
Hallo kann man die prüfen????
Habe auch ein poltern auf "der Hinterachse" denke ich S210 320cdi Ez09/2001 121.00km.
Danke und Gruß
Jörg
Tut mir leid, aber da kenne ich mich nicht genau mit aus. Aber ich denke, dass die Bulleneier nur im ausgebauten Zustand von den Freundlichen getestet werden können. In den Dingern befindet sich m. W. eine Membran die gerissen sein kann und weil dort Hydrauliköl hineingedrückt wird. kannst du sie wohl nicht selbst testen, vermute ich zumindest.
Als die Dinger an meinem Fahrzeug defekt waren, funktionierte eigentlich auch noch alles; Federung und Niveauregulierung etc. Es knallte halt ständig an der Hinterachse. Dabei war es egal, ob das Fahrzeug beladen war oder nicht.
Hallo,
wie äußert sich das Poltern bei euch?
Bei meinem 270er poltert die HA vornämlich rechts auch, wenn ich durch Bodenwellen oder auch nur über einen Gullydeckel fahre. Es hört sich nach einem defekten Stoßdämpfer an, oder auch als ob man übermäßig Luft in die Reifen gelassen hat.
Habt ihr die gleichen Symptome?
Was kann das sein?
Hi,
hab ihr das Problem schon gelöst? Hab das gleiche Problem beim meinem 320cdi
Bei mir kommt es (denke ich) von hinten links.
Thx for Help
Also ich hatte ebenfalls ein Poltern von hinten rechts. Da mein E240 aber erst 37Tkm hat konnte ich mir nicht vorstellen, daß irgendetwas an der HA war.
Bei mir war es das Warndreieck das in der rechten Seitenverkleidung polterte. Warndreieck mit weichem Schaumstoff eingepackt und weg war das Poltern.
Also auch mal dort nachschauen.
Gruß Uwe
Ich habs an beiden Seiten hinten :/ es nervt.
Und ausserdem quietschen meine Stossdämpfer. Beim Dümpeln duch ne Spielstrasse.
Das mit den Quitschen hatte ich auch. Bei mir war es so das ein Stoßdämpfer falsch eingebaut wurde.
Stoßdämpfer richtig eingebaut, Quitschen war weg
Habe hinten rechts die ganze Verkleidung abgebaut um an die obere Stoßdämpferschraube zu kommen.Es kommt von da.Wer kann sagen ob es der Dämpfer ist oder der Druckspeicher.Kann man den Niveaudämpfer zerlegen/reparieren.Wie teuer sind die im Paar.